Собираю ТЕЛЕПОРТАТОР

[edw123]

думаю, если заменить мотор на супертяговой и поднять напругу вдвое, а ток вчетверо - можно будет со спортбайками и Теслой model-S соревноваться 

Я бы сразу замахнулся на утягочение и унапряжение в 10 раз и ток в 100.

[Yaroslav]

Зачем увеличивать ток на тяговом моторе?

думаю, если заменить мотор на супертяговой и поднять напругу вдвое, а ток вчетверо

И как связан обогреватель с сечением обмоток?

Меньше сечение, больше ток = больше тепловых потерь на сопротивлении обмоток. Разве не так?

[SkeptiK]

Разница в сечении даже между тремя и пятью витками не такая, чтобы ее учитывать. При этом на том же токе оно будет тяговитее в разы. Зачем увеличивать ток?
Добавлено 18 Авг. 2017 в 15:55
Вопрос про увеличение тока, конечно, не вам, а ТСу

[tmkt]

Эти все приложения не точно показывают. Лучше взять камеру и по ней засечь, такой ящерский способ.. так что я бы не верил этим цифрам))
Я вот баловался, у меня трекер включен был и я включей рейс лоджик на телефоне и решил померить за сколько я до 10кмч добегу, так в трекере потом макс скорость посмотрел и она 5 с чем то кмч была

там безусловно есть погрешность, именно поэтому я сделал множество измерений )
ну и по видосам я тоже замерял получалось примерно 6-8 секунд
Добавлено 18 Авг. 2017 в 17:36

Разница в сечении даже между тремя и пятью витками не такая, чтобы ее учитывать. При этом на том же токе оно будет тяговитее в разы. Зачем увеличивать ток?
Добавлено 18 Авг. 2017 в 15:55
Вопрос про увеличение тока, конечно, не вам, а ТСу

ток увеличить чтобы мощность увеличить и динамику

[илс]

Меньше сечение, больше ток = больше тепловых потерь на сопротивлении обмоток. Разве не так?

Это так. Но, витки дают тягу, следовательно более быстрый выход на режим макс. КПД.
А большой ток, в тяговый вкачать не так просто. Мешает противоЭДС на крейсерской и то самое омическое сопротивление, о котором вы пишете.
По факту, ток (особенно фазный) будет меньше, как и нагрев.
Если, конечно, многовитковый не запитывать от 200-300В., как в электроавто. 

[Rjkz]

19 секунд до сотки и хотите с теслой соревноваться 

19 секунд это жигули. Ваз классика на карбюраторе.

Чтоб Вы понимали -приора на движке 21127 - 11 сек.
Стремитесь пока к этому.

[илс]

GPS неплохо измеряет скорость (абсолютную) и хорошо - время.
А вот динамику изменения скорости - измеряет плохо.
Я бы не доверял показаниям проги.

Проверить оч. легко.
Разгоняться с тапком (по ветру и против) в пол и сравнивать ускорение.
Подозреваю, показания будут сильно варьировать, хотя конфиг - остается неизменным.

[GANY]

а какой щас ток коллега? батарейный.... у меня например что то около 120-130 ампер. в начале да шокировало но щас уже кажется мало. надо еще больше увеличить....
если хочется реально взрыва то надо купить 273 кваншуть. и вкачивать 250 ампер. 

[AutoLand]

Подвесной с коробкой надо. Чтоб тяга была космос и скорость... да вообще всегда мало мощи и скорости..

[acyd]

Коробка - вещь хорошая, но где её взять хорошую на такую мощность, Штольц показывал классную коробку с тао 
В принципе можно без коробки, но все равно нужны мид, большие обороты, редукция и продувка.
Но это все мимо телепорта и товарища [user]tmkt[/user]  , на телепорте остается ставить более мясной мк в малом ободе. Можно для начала чупасос приделать на миникроху

[DragonTM]

[user]acyd[/user], почему мимо телепорта? Что мешает вместо защиты контроллера прикрутить мотор, а в ось крепления маятника запилить редуктор первую ступень и вторую ступень цепью на колесо?

[tmkt]

19 секунд до сотки и хотите с теслой соревноваться 

19 секунд это жигули. Ваз классика на карбюраторе.

Чтоб Вы понимали -приора на движке 21127 - 11 сек.
Стремитесь пока к этому.

эээ дарагой мозгами пошевели да!))) с Теслой я же не щас собрался соревноваться, а при другом моторе и в разы большей мощности при сохранении массы! 
Добавлено 19 Авг. 2017 в 08:00
кстати насчет ваз жигули тоже вопрос интересный
у меня была инжекторная Самара-2 (14ка) на 11183 движке
по паспорту 14 сек до сотки
как-то не удосужился засечь ни разу, но по ощущениям динамика была примерно схожей
то есть производитель конечно заявляет 14, реально - дольше разгоняться приходится
может если выкорчевать всякие Евро-2 она бы и разгонялась за 14сек, да еще передачи грамотно втыкать надо

с приорой 11сек - тоже по паспорту
а на деле - хз как там

[tmkt]

Коробка - вещь хорошая, но где её взять хорошую на такую мощность, Штольц показывал классную коробку с тао 
В принципе можно без коробки, но все равно нужны мид, большие обороты, редукция и продувка.
Но это все мимо телепорта и товарища [user]tmkt[/user]  , на телепорте остается ставить более мясной мк в малом ободе. Можно для начала чупасос приделать на миникроху

зачем чупасос? для разгона он не нужен
у меня ж не миникроха щас а мясной мотор который прогреть еще постараться надо
куча разгонов вот таких я сделал в ту поездку, итого где-то 20 минут езды с постоянными старт-стопами и жестоким регеном (8% нарегенил), а реген греет еще сильнее чем разгон
и в итоге прогрелся где-то до 47 градусов на крышках

чупасос нужен будет (возможно) если 100ку втапливать и так в течение часа, но поди найди батарею на такой режим 
Добавлено 19 Авг 2017 в 08:04

а какой щас ток коллега? батарейный.... у меня например что то около 120-130 ампер. в начале да шокировало но щас уже кажется мало. надо еще больше увеличить....
если хочется реально взрыва то надо купить 273 кваншуть. и вкачивать 250 ампер. 

ток батарейный запрогал 80 (по CA правда до 90 доходит), фазный 200
273 кваншунь сколько весит? это тот самый что 23кг только мотор?
Добавлено 19 Авг. 2017 в 08:07

GPS неплохо измеряет скорость (абсолютную) и хорошо - время.
А вот динамику изменения скорости - измеряет плохо.
Я бы не доверял показаниям проги.

Проверить оч. легко.
Разгоняться с тапком (по ветру и против) в пол и сравнивать ускорение.
Подозреваю, показания будут сильно варьировать, хотя конфиг - остается неизменным.

согласен, gps привирает! то стартует засечку не сразу и получается чуть чуть успеваешь набрать (5-10кмч) до старта засечки, но и финиширует чуть позже чем реально достиг заданной скорости
поэтому если замеров сделать множество - то вполне точно кажет
вот видос я сюда запосчу там можно будет поглядеть и первый разгон где замеры были 6.5 и 19.5, и второй разгон в другую сторону где замеры были 5.9 и 20.9 соответственно до 60 и до 100. А по видео во втором разгоне по моему не 21 секунду а те же 19 секунд было то есть прожка ЗАВЫСИЛА время разгона.

[tmkt]

в общем вот ролик 
https://www.youtube.com/watch?v=Bj6rcrh-Or4

[Rjkz]

эээ дарагой мозгами пошевели да!))) с Теслой я же не щас собрался соревноваться, а при другом моторе и в разы большей мощности при сохранении массы! 

Пошевели мозгами, как поставить бОльший мотор с бОльшей батареей с сохранением массы?

дарагой?
херню не надо пороть.

[Inkognito]

если хочется реально взрыва то надо купить 273 кваншуть. и вкачивать 250 ампер. 

и что будет по скорости?

[АлексейМ]

если хочется реально взрыва то надо купить 273 кваншуть. и вкачивать 250 ампер. 

и что будет по скорости?

По скорости будет это) https://youtu.be/2m_mUtoEC5Q

[tmkt]

Пошевели мозгами, как поставить бОльший мотор с бОльшей батареей с сохранением массы?

мотор не больший а более тяговой с той же массой
батарею легко упаковать в ту же массу
контроллер - тоже
так что, похоже ты не в теме )