Необходимые доработки для Ellad\'ы

[NiCK_DR]

Если уж мы затронули тему увеличения дальности пробега, при минимуме финансовых затрат, то у меня есть апгрейд, который является чемпионом в этой категории!

Мало того, что апгрейд не просто увеличивает пробег, а заряжает бататею (примерно за час батарея заряжается на 60 - 80%), так ещё при этом вы можете продолжать двигаться в нужном вам направлении со скоростью 60 -120кмч!

Если вы ещё не догадались о чём идёт речь, то встречаем, прошу любить и жаловать, must have (как говориться), трос для буксировки!

[mevial]

Максимальные потребители
1) фары 55вт.х 2. =110вт/ч.

Дальние чуть больше судя по просадке, не вынимал, точно не скажу сколько.

2) стопы повороты и габариты в среднем 100вт/ч.

Повороты и стопы не считаем, если только вы их на постоянку используете, габариты исходно 5*4+5*2+2*1+приборка, хоть и светодиодная, но яркая.

3) питание ДМС 100вт/ч.
4) вентилятор отопителя 50вт./ч.
5) музыка 100Вт. Если конечно не на всю врубать!

Я бы оглох от такого.

6) иногда стеклоподьемники и щетки +подсветка приборов+дисплей 150вт/час.

Вроде все.
Итого имеем потребление 610Вт. 700Вт. С запасом если дворники включить.

А теперь о главном: Подогрев заднего стекла - ватт 300, Подогрев переднего стекла - под киловатт, и вот тут дисишка уже ой.

[disel]

В расчетах я не брал потребление в зимних режимах(подогрева стекол и т.д)
Т.к эксплуатация зимой это вообще на мой взгляд очень экстремальные режимы для электрокара.
Все остальное я считал с запасом, т.к была цель по Макс. Вычислить разряд ТАБ на АКБ12. И соответственно понять какие это потери в пробеге.

[disel]

А насчет "дешевого" увеличения пробега!
Без смеха- очень эффективным является замена штатной резины!
Цена 10000р. УВеличение. Пробега на 10км.
1000р/км. Это оч. эффективно!
Почему я говорю об недорогих методах!?
Ведь основная проблема автономного электротранспорта это не дальность автономного пробега!
А цена за " конструктив" этой дальности!

[deniska_aa]

Спойлер

В расчетах я не брал потребление в зимних режимах(подогрева стекол и т.д)
Т.к эксплуатация зимой это вообще на мой взгляд очень экстремальные режимы для электрокара.
Все остальное я считал с запасом, т.к была цель по Макс. Вычислить разряд ТАБ на АКБ12. И соответственно понять какие это потери в пробеге.

так что мешает приплюсовать ?

Добавлено 07 Фев 2017 в 20:53

Спойлер

А насчет "дешевого" увеличения пробега!
Без смеха- очень эффективным является замена штатной резины!
Цена 10000р. УВеличение. Пробега на 10км.
1000р/км. Это оч. эффективно!
Почему я говорю об недорогих методах!?
Ведь основная проблема автономного электротранспорта это не дальность автономного пробега!
А цена за " конструктив" этой дальности!

могу поспорить! "трос"-

Спойлер

дешевле

[disel]

Трос-дешевле!,
Но счет от тягача будет дороже!

[deniska_aa]

Трос-дешевле!,
Но счет от тягача будет дороже!

Да это уже как карта ляжет    !

[disel]

Не в тему!
По поводу спонсоров ввиде фур,
Тоже говорят эффективно!
Но только в случае если предварительно договориться по рации с хозяином "вакуума".
У нас в стране распространен очень экстримальный способ кражи товаров из грузовика!
К фуре сзади пристраивается машина(пикап или газель без тента с человеком на переднем бампере, цепляет трос к замку , притормаживает замок ломается и спокойно перебрасывает товары в кузов! Распространено на юге и за Уралом. В основном ночью, но на длинных прямых перегонах и днем. И все это на ходу. Не верите!? Почитайте форумы дальнобойщиков!
И поэтому любой опытный водитель фуры будет оч. Жестко реагировать. Например резко тормозить...
Способ эффективный но без рации и понимания со стороны фуры опасен!

[NiCK_DR]

Трос-дешевле!,
Но счет от тягача будет дороже!

Раз двадцать практиковал эту тему, один раз заплатил мужику 300₽ - он сам попросил ...
Проехал таким образом где-то 3 000 км ...
Так, что 3 000 км за 300₽ + 800₽ за трос, считаю достаточно бюджетным способом )!
Добавлено 08 Фев. 2017 в 08:37
Шины, кстати, да очень существенный момент и качал я их при этом где-то до 3,2 - 3,5 ...

[NiCK_DR]

По поводу фур пробовал пару раз, ехал где-то на расстоянии 1,5 - 2 метров, около получаса, но на том участке фура маневрировала и меняла скорость, по этому я пришёл в выводу, что с инерцией автомобиля это занятие продуктивно, только на очень длинных и очень прямых и спокойных участках ...
Есть очень большой опыт езды на электобайке за фурами - вот там это очень действенный способ позволяет перемещаться со скоростью 90 - 110, с таким же расходом как при 40 - 50 без фуры ... но там и аэродинамика в разы хуже, чем у автомобиля, на Элладе я заметил ухудшение эффективности (при условии накаченных шин) после 65 - 75 км/ч, до этого никаких проблем с расходом нет, а вот на электробайке проблема встречного воздушного потока проявляется уже начиная с 45 - 50 км/ч.

[disel]

Согласен, Трос-это выход в экстренной ситуации, Но считаю на него не стоит сильно расчитывать.
Перемещение на тросе сродни "Автостопа" ведь люди реально таким образом перемещаются на большие расстояния.
НО, мы не говорим  о выжимании дальности пробега любой ценой, а в проекции на эксплуатацию электроавтомобиля среднестатистической "блондинкой".

А вообще ТРОСУ зачет, без него НЕЛЬЗЯ!
Включаем его в стандартное оснащение Эллады!

[NiCK_DR]

А вообще ТРОСУ зачет, без него НЕЛЬЗЯ!
Включаем его в стандартное оснащение Эллады!

Порой, это единственный способ зарядиться, к тому же зарядиться током в 70А.

[disel]

Важный момент по доводке Эллады- протяжка гаек на клеммах банок и в силовых предохранителях, в связи с этим остро стоит вопрос с безопасностью!
Бывалые Элладоводы, делитесь опытом!
Как мне кажется:
Самое опасное напряжение в контакторе и на банках в багажнике.

Прошу осветить
1) последовательность действий что отключать и откуда начать тянуть банки?
2) средства защиты и методика безопасного ремонта?!
3) можно обсудить внесение в конструкцию УЗО?!

[Sergei86]

1. Выключать нужно зажигание эллады, так как при выключении зажигания выключается контактор и размыкает цепь с ТАБ (тяговой автомобильной батареи). Протягивать ячейки можно откуда душе угодно, главное не перетянуть 
2. Мое главное правило при ремонте высоковольтного оборудования не касаться руками, частями тела корпуса машины и двух разных металлических предметов в машине которые находятся под высоким напряжением. Так как ток в этом случае пойдёт через тебя и ты получишь хороший разряд постоянного тока! 
3. Не вижу смысла.

[LICC]

пункт 3. имеется в Элладе по умолчанию. Если есть утечка на корпус с ВВБ, будет ошибка и контактор не включится.
при протяжке ячеек надо действовать ключем с изоляцией всей его поверхности, за исключением рабочей. Тогда если случайно уроните на клеммы, обойдется без фейерверка.

[mevial]

пункт 3. имеется в Элладе по умолчанию. Если есть утечка на корпус с ВВБ, будет ошибка и контактор не включится.
при протяжке ячеек надо действовать ключем с изоляцией всей его поверхности, за исключением рабочей. Тогда если случайно уроните на клеммы, обойдется без фейерверка.

Ошибаешься,  Это если включить соответствующую опцию. Я включал проверку утечек при включении бмс, в итоге машина писала красную надпись на приборке и не ехала ни в каком случае. А если настроено как обычно, т.е. проверка утечек при зарядке, то машина пишет красную надпись и не едет именно при зарядке. Кстати, контактор при этом всё равно включается, ведь дисишка у нас после контактора запитана. Не включается только контроллер.
По ключу... я люблю пользоваться ключом с трещоткой, его полностью фиг заизолируешь. Так что только надёжно держать в охапке, не облегчать задачу методом удержания 2мя пальцами(не электрические вещи люблю откручивать держа ключ 2мя пальцами, гораздо быстрее можно вертеть, но иногда ключ падает).

[disel]

1) Какой момент затяжки банок? Кто-нибудь заморачивался ?
2) перчатки резиновые надо использовать?
3) смотрел в других ветках, но так и не понял, как силовые предохранители (прозрачные) протянуть, где у них и что тянется? И еще как их обесточить перед работами, просто выключить. Зажигание?

[mevial]

1) Какой момент затяжки банок? Кто-нибудь заморачивался ?
2) перчатки резиновые надо использовать?
3) смотрел в других ветках, но так и не понял, как силовые предохранители (прозрачные) протянуть, где у них и что тянется? И еще как их обесточить перед работами, просто выключить. Зажигание?

1. Одной рукой за середину ключа до упора, по крайней мере у меня такой ориентир, а по факту есть в цифрах в спецификации на банки.
2. Не использовал, не люблю, но если умеете ими пользоваться, о почему бы и нет?
3. у них провод втыкается с торца во втулку и боковой шпилькой затягивается, сам наконечник держит предохранитель надёжно, вся проблема именно в контакте наконечника и провода.