Проект - электровелосипед Denzel Sparta с моторами Славянка

[turbo]

Если там будет такой момент и мощность как писал [user]Fritz[/user], то долго с такими спицами и с такой спицовкой солнышком   мотор не проездит. По идее должно произойти вот так, как у известного товарища со сферы.

[Fritz]

Тормозной диск для внутреннего суппорта немного доработали.
Теперь буду делать ещё и для внешнего.

Что сегодня творится на участке сборки, при условии, что часть шасси перенесли в другое помещение.

Сегодня даже немного покатались, открыли свой сезон. Спину и часть сиденья сильно забрасывает грязью. Крыло желательно делать несколько длиннее.

[rzaviy]

 Немного покатались ,
а на слёт чего не прокатились?

[Denzel Motors]

По поводу крыльев. Там сзади по умолчанию подкрылок,  он больше служит для защиты от грязи амортизатора. Но его можно сделать полноценным крылом. Эти крылья наращиваются, они конструктор.

[vicar21]

Ось новая была сделана полностью по чертежу. Посадка очень плотная, теперь даже не шатается. Крутить ещё не успел.
Проблема ещё одна вырисовалась. Трещётку не возможно поставить, втулка не подходит.
Ещё надо будет доделывать одну деталь.
Так и разгребаем сделаный брак.

[Denzel Motors]

Да, надо было сразу на 18 или даже 17 дюмовых мотоколесах делать - боясь просто за крутящий момент. Если 186 колобок потянет 24 дюймовые колеса (по факту внешний диаметр почти как у обычной велорезины 26") - ну тогда большой респект в обще.

[Fritz]

Немного покатались ,
а на слёт чего не прокатились?

Работу закончили в 17-30, а из Зеленограда пилить в Москву...

[rzaviy]

[user]NORDKING[/user], еслиб мне было до Зеленограда км так 100-200,то точно давно приехал.
Подгоняю для того,чтоб люди провели сравнение.
Истина познаётся только в сравнении.
Если верить твоему балабольству,то уже пол Москвы должны были ездить на заводских Колобках

5 дней впереди   https://electrotransport.ru/index.php?topic=16191.msg1042338;topicseen#new

[ugrum]

Истина познаётся только в сравнении.

А что вы собрались сравнивать? Сырое изделие с промышленно выпускаемыми образцами? Вон контроллер поменяли и все, считай уже другой лисапед получился.
А в Зеленоград ведь приезжал в прошлом сезоне народ, катался. Даже видео снимали.
Да, в общем, флуд это, не по теме.

[NORDKING]

[user]ugrum[/user], Посмотрите куда этот [user]rzaviy[/user], "подгоняльщик"  Дмитрия Александровича, пытался зазывать, обратите внимание на количество,желающих тестировать "Колобок"! https://www.youtube.com/watch?v=fOqjQ3dfokA вывод один, это полностью неадекватный чел 

[Fritz]

Первые впечатления от поездок на Спарте:
1. У шасси есть свой "характер". Несколько иная реакция при маневрировании.
2. Немного своеобразное поведение при перекладывании руля - езда "галсами".
3. Тормоза в данной реализации мягкие, не для скоростной езды.
4. Для моей массы (более 100 кг) задняя подвеска (при езде не более 45 км/ч) отрабатывает достойно.
В общем первые впечатления - хорошие. К "упругому" реагированию карбона на нагрузки привыкаешь достаточно быстро. Но всё равно нужен определённый наезд.
Разработчики молодцы. Как по мне, то они добились оптимального сочетания цена-качество для данной категории транспортных средств. Выбирая между Меридой, Версией, Гранью и Спартой для ежедневной езды я выбираю Спарту.
Правда это ещё без тестов Эскорта.

[NORDKING]

[user]Fritz[/user], Под Ваш вес,Эскорт будет оптимальней, Спарта для тех чей вес не больше 65кг, по тестите Эскорт убедитесь! 

[Denzel Motors]

[user]Fritz[/user], Под Ваш вес,Эскорт будет оптимальней, Спарта для тех чей вес не больше 65кг, по тестите Эскорт убедитесь! 

Вы ошибаетесь уверяю Вас. Спарта в обще разрабатывалась под максимальную нагрузку 200 кг.  Разница в СПАРТе и ЭСКОРТе в стилях езды. ВОТ мое мнение (у других может быть другое): на Спарте очень комфортно ездить на больших скоростях - на скорости очень хорошо дорогу держит - она прям прижимается к дороге (но это не значит что она по плохим дорогам плохо едет - отлично едет - спросите vicar21 - он ездел по горам тут на ней), а вот Эскорт - он так или иначе но надо признать - это развитие РАПТОРа - в основе геометрии лежит РАПТОР, на мой взгляд улучшенный.  у него большой ход подвески (задний амортизатор 240мм) - на нем можно в обще не боясь прыгать - но он как вот на уазике - хорошая машина - но козлит - более короткая база - но клиентам из РФ - он более понятен чем СПАРТа. - Мы в РФ Спарт продали очень мало и запросов мало в отличии от Эскортов.  Зато например в Америки другая ситуация - там более Спарты пользуются спросом.
Наша СПАРТа на выставке в США:


Поэтому тут просто разница в стилях езды и не более.

[ugrum]

[user]ugrum[/user], Посмотрите куда этот [user]rzaviy[/user], "подгоняльщик"  Дмитрия Александровича, пытался зазывать, обратите внимание на количество,желающих тестировать "Колобок"!

Досмотрел до середины. Да уж, народищу... Кишмя кишит.
В Москву выбираюсь редко. Да и дальше Митинского радиорынка в этот муравейник стараюсь не забираться. Накануне поездки портится настроение
Зеленоград в этом плане - благословенный город.

[vicar21]

Как не крутил и не закруглял края куртиса, всё равно ставить приходится как и была первая мысль. Контактор далеко находится при горизонтальном расположении и проводов лишних будет.

[rzaviy]

[user]vicar21[/user],  как ни крути впихивать не впихуе......
   

Сайт не пропустил написать.   Я думаю поняли!

[vicar21]

[user]rzaviy[/user],  Мы не работаем, а выкручиваемся из положений. Когда работа идёт, то хоть удовольствие получаешь.
А так ... Ну такой уж путь избрали. Серийники клепают, когда такая работа позади. И все проблемы решены, хотя затем доводка тоже идёт.
Надеюсь сталкивались с этим.
А сверлить отверстия в карбоновой раме, тоже не сразу рука подымается, хотя Алексей говорит, что легко это делается.
Это тоже выкручивание и впихивание невпихиваемого...

[vicar21]

[user]vicar21[/user], Создаётся двоякое впечатление,....выходить на выставку в Монако, с НОВОЙ обмоткой, которая ХУЖЕ работает с новым  Куртис на чем на предыдущей выставке.... пытаться впихнуть несоразмерный контроллер в карбоновую раму, вместо того что бы отладить контроллер SEVCON Gen4 ... получается выставка это показ новой рамы... и ухудшенные характеристики...  А новый контроллер по времени не успеть впихнуть в "Спарту" и отстроить? А то брехня снова по новой с бредо-тролями отвлекает от основной цели...

заметили или нет, что севкон на 1 см по высоте и по ширине 9мм, и на фотку посмотрите
Батарею новую заказыватьили как?