Проект Bullitt Magnum

[tmkt]

Мысль ясна  . Поясню. Выкидываем из голову Семью. Остаюсь Я, Байк и возможно работа курьером. По поводу минус 2 Цельсия. У меня нет проблем с морозами и купить хороший эквип мне не стоит труда.

Работа курьером на такой штуке ОЧЕНЬ непрактична, как мне кажется. Вас по всем парамтерам обставят курьеры на автомобилях. А то где ВЕЛОкурьеры реально имеют преимущество - это езда по пробкам на сравнительно небольшие дистанции - тут вы уже не сможете им конкуренцию составить

Или про курьерство это шутка была? 
Добавлено 15 Апр 2017 в 08:54

Что русскому хорошо, то немцу - смерть! 

Фраза данная тут не в тему, потому что у нас велокурьеры отсутствуют как класс (особенно зимой)
а просто велосипедистов зимой можно сосчитать по пальцам на всю Москву
так что пожалуй немцы в этом плане (а финны тем более) НАМНОГО выносливее русских
Добавлено 15 Апр. 2017 в 08:57

а прямого привода моторы типа миникрошки  не рассматриваете?

Могу ошибаться,но думаю что ось у них покрепче должна быть чем у редукторных,вес то  у вас не маленький пларируется

Миникрошка нужна "для насмешек над мопедами и скутерами" как сказано на одном небезысвестном сайте
В упор не понимаю зачем эту гирю ставить на данный вел под 45кмч  миникроха для езды от 60кмч минимум

[tmkt]

Кстати неужели этот сабжевый велик ДВУХколесный? Это точно не трайк? Как вообще с таким квадратом посредине удерживать равновесие а если туда еще и нагрузить что-то? 

[eTyson]

Кстати неужели этот сабжевый велик ДВУХколесный? Это точно не трайк? Как вообще с таким квадратом посредине удерживать равновесие а если туда еще и нагрузить что-то? 

Низкий центр тяжести позволяет вполне комфортно на нем ездить.

[Conan26]

Что русскому хорошо, то немцу - смерть! 

Фраза данная тут не в тему, потому что у нас велокурьеры отсутствуют как класс (особенно зимой)
а просто велосипедистов зимой можно сосчитать по пальцам на всю Москву
так что пожалуй немцы в этом плане (а финны тем более) НАМНОГО выносливее русских

Речь про выносливость ??  Я про ДОП для великов в роли велодорожек!
См. контекст данного ответа на реплику [user]eTyson[/user].

[Depp]

[user]tmkt[/user], Неужели вы думаете, что основным критерием у велокурьеров считается "обставить" автокурьера? Велокурьеры имеют очень много преимуществ, жаль что вы их не видите. Сравнительно не большие расстояния.. это сколько? 500 метров, 1км, 5, 10. ? Я и любой велосипедист может дать фору любому автомобилисту.
П.С. Он действительно 2х колесный. Фото в начале темы. Есть варианты установки передней вилки из 2х колес, но это уже другая история.

[krym2016]

[user]Depp[/user],статистику испорченных осек увы не знаю, но одно дело когда по ровной дороге с небольшим весом просто ехать,а другое дело когда наехать с грузом на скорости на неровность в асфальте(не надо даже с бордюра прыгать)


гиря в колесе весит около 9 кг против 4 кг у редукторных,Вы судя по всему тягать на этаж велик не планируете.поэтому это не критично в Вашем случае.
минус правда в том что расход энергии будет больше чем у редукторных,особенно если ехать на маленьких скоростях маневрируя в толпе.
вместо экрана на руль,есть цикл аналисты всякие.

акб проше одну делать,ёмкость нужную точно угадать сразу тяжело,если что впринципе можно докинуть ячеек и увеличить  а.ч.
для начала сделать 40 а.ч из 20 а.ч.  или из 10 а.ч.ячеек.
тоесть сначала 16s 2p,или 16s 4p,а потом увеличивать до 16s 3p(48в 60 а.ч.) или 16s 5p(48в 50 а.ч.)

п.с. гиря в колесе называется  MXUS XF40 45H

[Depp]

[user]Depp[/user],статистику испорченных осек увы не знаю, но одно дело когда по ровной дороге с небольшим весом просто ехать,а другое дело когда наехать с грузом на скорости на неровность в асфальте(не надо даже с бордюра прыгать)


гиря в колесе весит около 9 кг против 4 кг у редукторных,Вы судя по всему тягать на этаж велик не планируете.поэтому это не критично в Вашем случае.
минус правда в том что расход энергии будет больше чем у редукторных,особенно если ехать на маленьких скоростях маневрируя в толпе.
вместо экрана на руль,есть цикл аналисты всякие.

акб проше одну делать,ёмкость нужную точно угадать сразу тяжело,если что впринципе можно докинуть ячеек и увеличить  а.ч.
для начала сделать 40 а.ч из 20 а.ч.  или из 10 а.ч.ячеек.
тоесть сначала 16s 2p,или 16s 4p,а потом увеличивать до 16s 3p(48в 60 а.ч.) или 16s 5p(48в 50 а.ч.)

п.с. гиря в колесе называется  MXUS XF40 45H

По акб я понял. Вопрос практически снят. осталось уточнить про тип банок и можно ставить точку.
Про цикл аналитик. Это реально пейджер  . Я на сайте Бафанг нашел реально стильный экран.

[Depp]

Делали несколько шт таких. По мотору лучше всего подойдет подвесной bbs на 750W/ HD 1000W или что похожее, с планетаркой alfina 8/11. Получится и тяга и скорость т.к. редукцию можно менять. Развесовку можно нормальную сделать, нагрузить переднее колесо(когда порожняком, аккуратнее с передним тормозом), не перегрузив зад тяжелым мотором.
Батарея от 48в 20а/ч.

BBs не рассматривал так как не уверен, что он встанет. Сейчас поищу варианты для в гугле. Мотор нашел вот тут http://www.szbaf.com/en/components/component/motor/mm-g320750.html
Интересный конечно вариант, но как это скажется на клиренсе?
Чем Alfina будет лучше Nuvinci?
Спасибо за инфу. Извиняюсь, что сразу не увидел ваш ответ.

[senya]

Делали несколько шт таких. По мотору лучше всего подойдет подвесной bbs на 750W/ HD 1000W или что похожее, с планетаркой alfina 8/11. Получится и тяга и скорость т.к. редукцию можно менять. Развесовку можно нормальную сделать, нагрузить переднее колесо(когда порожняком, аккуратнее с передним тормозом), не перегрузив зад тяжелым мотором.
Батарея от 48в 20а/ч.

BBs не рассматривал так как не уверен, что он встанет. Сейчас поищу варианты для в гугле. Мотор нашел вот тут http://www.szbaf.com/en/components/component/motor/mm-g320750.html
Интересный конечно вариант, но как это скажется на клиренсе?
Чем Alfina будет лучше Nuvinci?
Спасибо за инфу. Извиняюсь, что сразу не увидел ваш ответ.

Вес альфины в двое меньше, дешевле, диапозон передаточных отношений шире, кпд выше и не проскальзывает при больших крутящих моментах.

[tmkt]

Что русскому хорошо, то немцу - смерть! 

Фраза данная тут не в тему, потому что у нас велокурьеры отсутствуют как класс (особенно зимой)
а просто велосипедистов зимой можно сосчитать по пальцам на всю Москву
так что пожалуй немцы в этом плане (а финны тем более) НАМНОГО выносливее русских

Речь про выносливость ??  Я про ДОП для великов в роли велодорожек!
См. контекст данного ответа на реплику [user]eTyson[/user].

так я понимаю твою фразу буквально "что русскому хорошо то немцу смерть" ))) то есть якобы немцы бы ни в жисть по нашим дорогам не ездили б зимой а у нас типа народ толпами зимой гоняет по шоссе и магистралям
но это, мягко скажем, НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ 

[Depp]

Что русскому хорошо, то немцу - смерть! 

так я понимаю твою фразу буквально "что русскому хорошо то немцу смерть" ))) то есть якобы немцы бы ни в жисть по нашим дорогам не ездили б зимой а у нас типа народ толпами зимой гоняет по шоссе и магистралям
но это, мягко скажем, НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ 

так у нас и летом то особо толп не видно. Я лично видел в Германии инвалида с костылями на велосипеде.. А так же полно на инвалидных колясках по городу променад делают. Там люди больше времени уделяют здоровью в отличии от РФ. И зимой там народ не брезгует кататься на велосипедах.

[Depp]

[user]senya[/user], Alfine 11 -1665 g. Nuvinci 380 -2450. Около 800гр. Передаточное отношение у Al- 0.527-2.15  Nuv 0.5-1.9.  Диапазон у Nuvinci шире так как нет звезд. Передаточное соотношение (общее) 409% против 380%.  Alfine 11 -330 евро Nuvinci - 260 евро.
Что у Nuvinci может проскользнуть понять не могу . Там и так все скользит ))) Про КПД я так понимаю 409-380 ?
Alfine 8 вообще уступает всем. Её рассматривать не будем.
У Nuvinci пониженная (0.5) гораздо лучше для тяги, а Alfine 11 более скоростная на последней передачи. 10 передача соответствует Nuvinci ( 1.888 )
Из этого следует, что если взять предельную звезду на зад для Alfine (Предположим , что 18), то для Nuvinci нужно взять 17 или 16 и при этом они будут практически одинаковые. Мое имхо 
Такое ощущение, что я начинаю вникать и понимать в передаточных числах 

[tmkt]

кстати обратил внимание на аватарку автора
может просветите публику, что это вообще? черепа, оружие... сильно смахивает на укропатриотов с их нататуированными тотемами всяческих "ваффен сс" времен второй мировой.

[Depp]

кстати обратил внимание на аватарку автора
может просветите публику, что это вообще? черепа, оружие... сильно смахивает на укропатриотов с их нататуированными тотемами всяческих "ваффен сс" времен второй мировой.

Если бы я сделал аватаром значок Макдонольса , то вы бы меня заподозрили в связях с ЦРУ или ГосДепа США ??? Этот аватар относится к Южной Америке и к Украинскому народу ни какого отношения не имеет. Из вашей поста можно понять, что вы очень много уделяете время внешней политики.. Советую подумать о России и внутренних проблемах. Надеюсь, что вы не будите в этой теме поднимать вопросы национального происхождения. Если есть вопросы не связанные с данным проектом, то можете смело писать мне в личку. Там я Вам поведаю о своем отношении к СС и бывшим гражданам СССР без исключения. Спасибо за понимание.

[ferum]

[user]senya[/user], Alfine 11 -1665 g. Nuvinci 380 -2450. Около 800гр. Передаточное отношение у Al- 0.527-2.15  Nuv 0.5-1.9.  Диапазон у Nuvinci шире так как нет звезд. Передаточное соотношение (общее) 409% против 380%.  Alfine 11 -330 евро Nuvinci - 260 евро.
Что у Nuvinci может проскользнуть понять не могу . Там и так все скользит ))) Про КПД я так понимаю 409-380 ?
Alfine 8 вообще уступает всем. Её рассматривать не будем.
У Nuvinci пониженная (0.5) гораздо лучше для тяги, а Alfine 11 более скоростная на последней передачи. 10 передача соответствует Nuvinci ( 1.888 )
Из этого следует, что если взять предельную звезду на зад для Alfine (Предположим , что 18), то для Nuvinci нужно взять 17 или 16 и при этом они будут практически одинаковые. Мое имхо 
Такое ощущение, что я начинаю вникать и понимать в передаточных числах 

Напрасно вы не рассматриваете восьмую альфину, из всего выше перечисленного, она самая надежная,выносливая и проверенная. Именно она шире всего используется. Что касается диапазона, это не одно и то же, крутить ногами в крутой подъем, а затем развить максимальную скорость на плоскаче, с учетом возможного каденса. У мотора диапазон "каденса" пошире будет 

[horrorlv]

[user]Depp[/user], Я вам написал оптимальный конфиг для вашего велосипеда, не кидайтесь в крайности. Не надо вам переплачивать за 11 Альфину и тем более рассматривать Нувинчи. Если выберете Бафанг 750/1000 или похожий мотор, вам хватит передаточного диапазона 8 альфины, еще и через 2 передачи будете щелкать.
Хаб моторы для грузового транспорта плохой выбор, подвесной будет трактором когда это необходимо и скорости на прямой хватит, все это близко к оптимальному кпд.

Что касается Нувинчи - это один из типов вариатора, причем не очень надежного, с ужасным кпд, на грузовом байке вы его "ушатаете" быстро. Я пару лет назад покупал, модель не помню, вес ~4кг. Альфина 8 проверена в бою и держит несколько кв.

Можете еще cyclone наборы изучить, как вариант.

[Depp]

[user]ferum[/user], С этим трудно поспорить )))
[user]horrorlv[/user], Почти убедили  ! Возникают некоторые вопросы относительно оснастки . Крепление тормозного диска центральное. Есть ли возможность совместить данную планетарку с диском Magura Storm HC? Или предложить альтернативный вариант.
Если я правильно понимаю, то мне потребуется Кнопка переключения SW-S705, Мотор блок MU-S705 и Дисплей SC-S705 ( Возможно его заменить ( "совместить" планетарку с дисплеем от Bafang  ) или это единая система?)
В следствие установки Alfinы я буду ставить ремень Carbon Drive (да бы рама позволяет ). Мне понадобится подобрать оптимальные шестерни в чем я Вас тоже попрошу помочь . Тип крепления передней шестерни на моторе JIS ( MM G320.1000). Информацию взял тут http://www.szbaf.com/en/components/component/motor/mm-g320750.html
П.С. По мере решения задач я буду редактировать первый пост для ясности.
И еще раз большое спасибо!

[Depp]

Здесь я попытался подобрать шестерни исходя из параметров выбранного мотора. на 48w он выдает 116 об.мин- каденс (если я правильно понимаю  )
http://www.ritzelrechner.de/?GR=SNI8&KB=46&RZ=24&UF=2160&TF=116&SL=2.4&UN=KMH&GR2=SNI8&KB2=55&RZ2=24&UF2=2160
Какой вариант оптимальный по вашему мнению?