Моноколесо GotWay MSuper (v1,v2,v3,...)

[SNAKEMARAT]

Очередной make-up от норвежца https://www.youtube.com/watch?v=IGgGBpS9g5Q

[ТДМ]

Стильный оранжевый вантуз
Мне верным спутником стал

[SNAKEMARAT]

[user]ТДМ[/user], я юзаю пластиковую полоску вырезанную из канцелярской папки и посаженную на обычный скотч. А так, да. У вас очередной, но новый, колхоз.

[Pavelsam]

Хочу поделиться жуткой историей и спросить совета    Сегодня спускался по обычному маршруту на набережную. И на спуске с горки педали опустились (или задрались) колесо запищало. А я на скорости (да и без защиты), рядом авто едут... Внутренне сжавшись сумел съехать на боковой поворот и там остановиться...
Подумал, глюк горизонта, перезагрузил колесо. И поехал дальше, оставалось  одна треть горки. И опять тоже самое... Думая, как буду падать и в какую машину улетит колесо, стал тормозить правой ногой... Получилось. Не упал.  До набережной дальше шёл пешком. На набережной наездил км 5-7, обычная скорость казалось бешеной, ноги дрожали... И поехал домой, вверх также на горку. Доехал нормально.

Что это было??? По ощущениям как будто колесо проседало назад под моим весом... Или горизонт завалился.
По здравому разумению может рекуперация виновата? Заряду некуда было деваться??? Но я от дома уже проехал метров 800 от 100 процентного заряда, да и ездил я так уже много раз...
Сейчас похолодало. И я оделся основательно. Обычный вес 86 кг., сегодня, наверное, больше 90 было.

Недели две назад, подобное было, но в конце горке, я перегрузил колесо и дальше поехал.

Всё опасаюсь кончины контроллера... Пробег на сегодня 3000 км за этот сезон.

Экодрифт, это неисправность???

Что посоветуете коллеги???

Горка длинной метров 500, не меньше

[EcoDrift]

[user]Pavelsam[/user], без понятия. Контроллеры готвея живут своей жизнью и не подчиняются алгоритмам.

[LEE4ER]

Спойлер

Хочу поделиться жуткой историей и спросить совета    Сегодня спускался по обычному маршруту на набережную. И на спуске с горки педали опустились (или задрались) колесо запищало. А я на скорости (да и без защиты), рядом авто едут... Внутренне сжавшись сумел съехать на боковой поворот и там остановиться...
Подумал, глюк горизонта, перезагрузил колесо. И поехал дальше, оставалось  одна треть горки. И опять тоже самое... Думая, как буду падать и в какую машину улетит колесо, стал тормозить правой ногой... Получилось. Не упал.  До набережной дальше шёл пешком. На набережной наездил км 5-7, обычная скорость казалось бешеной, ноги дрожали... И поехал домой, вверх также на горку. Доехал нормально.

Что это было??? По ощущениям как будто колесо проседало назад под моим весом... Или горизонт завалился.
По здравому разумению может рекуперация виновата? Заряду некуда было деваться??? Но я от дома уже проехал метров 800 от 100 процентного заряда, да и ездил я так уже много раз...

Спойлер

Сейчас похолодало. И я оделся основательно. Обычный вес 86 кг., сегодня, наверное, больше 90 было.

Недели две назад, подобное было, но в конце горке, я перегрузил колесо и дальше поехал.

Всё опасаюсь кончины контроллера... Пробег на сегодня 3000 км за этот сезон.

Экодрифт, это неисправность???

Что посоветуете коллеги???

Горка длинной метров 500, не меньше

если бы писался лог, то данный вопрос мучил бы значительно меньше   а так можно лишь гадать и строить разного рода предположения

[Pavelsam]

[user]Pavelsam[/user], без понятия. Контроллеры готвея живут своей жизнью и не подчиняются алгоритмам.

А что это было?
Неисправности диагностируются? Какой Ваш совет?

[EcoDrift]

[user]Pavelsam[/user], Что-то)))
Неисправности не диагностируются - либо работает, либо сломано.
Ездить пока не сломается, но на горках быть аккуратным.

[Pavelsam]

Спойлер

Хочу поделиться жуткой историей и спросить совета    Сегодня спускался по обычному маршруту на набережную. И на спуске с горки педали опустились (или задрались) колесо запищало. А я на скорости (да и без защиты), рядом авто едут... Внутренне сжавшись сумел съехать на боковой поворот и там остановиться...
Подумал, глюк горизонта, перезагрузил колесо. И поехал дальше, оставалось  одна треть горки. И опять тоже самое... Думая, как буду падать и в какую машину улетит колесо, стал тормозить правой ногой... Получилось. Не упал.  До набережной дальше шёл пешком. На набережной наездил км 5-7, обычная скорость казалось бешеной, ноги дрожали... И поехал домой, вверх также на горку. Доехал нормально.

Что это было??? По ощущениям как будто колесо проседало назад под моим весом... Или горизонт завалился.
По здравому разумению может рекуперация виновата? Заряду некуда было деваться??? Но я от дома уже проехал метров 800 от 100 процентного заряда, да и ездил я так уже много раз...

Спойлер

Сейчас похолодало. И я оделся основательно. Обычный вес 86 кг., сегодня, наверное, больше 90 было.

Недели две назад, подобное было, но в конце горке, я перегрузил колесо и дальше поехал.

Всё опасаюсь кончины контроллера... Пробег на сегодня 3000 км за этот сезон.

Экодрифт, это неисправность???

Что посоветуете коллеги???

Горка длинной метров 500, не меньше

если бы писался лог, то данный вопрос мучил бы значительно меньше   а так можно лишь гадать и строить разного рода предположения

А было у кого то подобное? Как мсупер должен реагировать на  превышение заряда батареи?

[LEE4ER]

[user]Pavelsam[/user], а разве не очевидно, диагностируются-ли неисправности?)))
неисправности "диагностируются" только если они явно проявляются или есть четкая повторяемая методика, для их провления.
в общем как минимум видео пруфы, а там уже производитель обычно сам решает как решать и есть-ли проблема, что бы решать вообще))
Добавлено 25 Сен. 2017 в 15:04
Конечно было.
И была таже самая проблема и именно с перезарядом. Решение ее было очень простым и очевидным.

Но рекуперация у тебя или нет, не известно

[Pavelsam]

[user]Pavelsam[/user], а разве не очевидно, диагностируются-ли неисправности?)))
неисправности "диагностируются" только если они явно проявляются или есть четкая повторяемая методика, для их провления.
в общем как минимум видео пруфы, а там уже производитель обычно сам решает как решать и есть-ли проблема, что бы решать вообще))
Добавлено 25 Сен 2017 в 15:04
Конечно было.
И была таже самая проблема и именно с перезарядом. Решение ее было очень простым и очевидны
Но рекуперация у тебя или нет, не известно

[user]Pavelsam[/user], Что-то)))
Неисправности не диагностируются - либо работает, либо сломано.
Ездить пока не сломается, но на горках быть аккуратным.

А как должен мсупер реагировать на превышение заряда на ходу?
Есть кто-то у кого контроллер на мсупере v3, который больше 3,4,5 тысяч проехал?
Добавлено 25 Сен. 2017 в 15:07
Конечно было.
И была таже самая проблема и именно с перезарядом. Решение ее было очень простым и очевидным.

Но рекуперация у тебя или нет, не известно
[/quote]
А какое решение? И почему нельзя диагностировать? Ошибки не пишутся? Ведь приложение то есть.

[EcoDrift]

[user]Pavelsam[/user], я не слежу за пробегами клиентских мсуперов.
Потому что приложение китайцев ничего не логирует. Вот так оно написано.

[LEE4ER]

А как должен мсупер реагировать на превышение заряда на ходу?

Да так же как и любые другие готвеевские контроллеры - задирать педали.
И тут не важно, движется оно или нет. Просто угол горизонта изменяется.

А какое решение? И почему нельзя диагностировать? Ошибки не пишутся? Ведь приложение то есть.

Контроллер передает определенные метрики и если приложение умеет их сохранять (ну или хотя бы смотреть), томожно либо просмотреть лог в момент проявления предпологаемого глюка, или хотя бы сделать скриншот или как-то иначе зафиксировать показания (хотя бы в памяти). Т.е. если ты на спуске почувствовал что педали начали задираться и в этот момент посмотрел в приложение которое отображает вольтаж (не проценты), то сразу бы понял, связан подъем с перезарядом или нет.

Родные приложения от готвея преобразуют текущее напряжение сразу в проценты, поэтому оно для подобного бесполезно и нужно использовать сторонние.
Диагностировать плавающую ошибку, которую не возможно возпроизвести, практически не реально, если изначально для этого производителем не предусмотренно каких либо инструментариев и т.п. Вендором ничего такого не предусмотрено, поэтому если ошибка "плавающая", то можно сказать что ее нет
Подъем при перезаряде, который может случится на спуске, не ошибка и не глюк, а штатная работа

[Ripido]

Что это было??? По ощущениям как будто колесо проседало назад под моим весом...

Обычная реакция на перезаряд батареи, вернее на продолжительное высокое напряжение на входе в контроллер.

[SNAKEMARAT]

Сейчас обнаружил очередную хрень от гота) Заряжал колесо новой зарядкой) Ну думаю отключу перед сном - слышу потрескивание глухое издаёт зарядник, горит красный) Думаю что-то не то) Подключаю старый зарядник - выдает зеленый и при выдергивании с розетки долго не тухнет) Перезаряд? Или что это? Полярность "играет" или просто зарядник новый сильно нагрелся и стал выдавать ересь?

[LEE4ER]

[user]SNAKEMARAT[/user], покажи фото "нового" зарядника.
... Если тот что я думаю (на 4-5А), то он начинает потрескивать, когда уходит в "сон". Можешь просто его включить без колеса и через некоторое время он так же начнет потрескивать. Собственно когда ток заряда падает до определенного значения, он так же уходит в сон. В общем штатная работа.

[SNAKEMARAT]

[user]LEE4ER[/user], да не) На 1,5А "заводская") С утра поставил опять на зарядку - за 15 минут всё дозарядилось)

[aMADs]

Фотографии одного дня, 120км, в середине дня заряжал с 3 зарядок, часа 3.

уже 3 дня не езжу на колесе. А так вот с 9 сентября как был пост и до падения
.
Ну и в день падения ещё километров 70 проехал плюсуем к этой картинке. Нормальный пробег за 2 недели?