Стенд для исследования АКБ на базе ПЛК

[Кass]

Скорость добавил в алгоритм. Сижу, наблюдаю графики. Нужно попробовать вывести 2-ю производную и понаблюдать за ней.

[Кass]

Ну вот собственно напряжение и скорость:



а это напряжение, скорость и 2-я производная:

[serggio]

В чем проблема использовать два фета или IGBT включенных последовательно по принципу Push-Pull? Один на шунт, второй на источник питания

[Кass]

В этом контроллере их последовательно не включить. Они все имеют общий сток. Это такая модификация. Что бы включать последовательно, нужно вешать внешний фет, и управлять встроенным через оптопару. Но я не очень понимаю, зачем обязательно последовательно? Я могу релюхой скоммутировать плюс на другой,или даже на этот же фет. Ща схемку покажу.

[Кass]

[serggio]

Ну если честно, я бы вообще не управлял фетами без драйвера
Посмотрите как устроен выход в push-pull компараторе

[Кass]

Да нет, я знаю, что такое двухтактные каскады. Но у меня сейчас в корне иная задача, использовать готовый ПЛК в стандартном для него решении на DIN рейке. И релюха с колодкой на DIN рейку, Finder 40.52.9.24. Все ставится банально в бокс юнитов на 12 и все.   Просто у меня полно всякой комплектухи на такое решение, вплоть до блоков питания минвеловских.

[serggio]

Да нет, я знаю, что такое двухтактные каскады. Но у меня сейчас в корне иная задача, использовать готовый ПЛК в стандартном для него решении на DIN рейке. И релюха с колодкой на DIN рейку, Finder 40.52.9.24. Все ставится банально в бокс юнитов на 12 и все.   Просто у меня полно всякой комплектухи на такое решение, вплоть до блоков питания минвеловских.

Про алгоритм почитайте тут и тут.

[Кass]

Тем временем закончился фаза разряда трупа и идет заряд. Теперь логи цикла основного заряда с графиками скорости и 2 производной.



На этом этапе съел только 0.848 А*ч. То есть начальная стадия этапа заряда.

[Кass]

На утро весьма интересно сменилась фотрма отрицаельного импульса второй производной:



У кого какие мысли на этот счет?

[Дм.]

На утро весьма интересно сменилась фотрма отрицаельного импульса второй производной:

не берите в голову, достаточно иметь в виду два момента:
1. в АКБ заряжаются последовательно соединенных 6 элементов, какие-то отстают, какие-то вперед выбиваются - ток один по величине для всех, а эффект от него в каждом элементе свой, на графиках же видим суммарную характеристику;
2. снаружи не видно, что происходит внутри элемента АКБ на электродах - может трещина в активной массе образоваться, может имеющаяся зарасти, внутреннее сопротивление "дергается", последствия чего и видны.

[Кass]

[user]Дм.[/user], да в том то и дело, что изменения происходят в обной и той же батарее, по мере заряда. Поэтому трещиты отметаются. Они бы себя проявили на начальном этапе заряда. Мы по мере заряда нарабатываем активную массу на пластинах, так называемым "адаптивным" импульсным зарядом. Адаптация видна на графиках по изменению периода и длительности импульсов и пауз. На графиках от вчерашнего 22:48 вторая производная имела по одному импульсу реакции на подачу и на съем тока. На графике от 7:40 сегодня видна двойная реакция на съем тока. Вполне возможно, что какие то банки зарядились, а какие то нет. Можно так трактовать? Просто труп на зарядке AGM, и в нем не померить толком ничего.

[ИС-Х]

Адаптация видна на графиках по изменению периода и длительности импульсов и пауз.

Адаптация по какому параметру, численность? Что контролируется?

[Дм.]

Сейчас подумал, что если импульсы в заряде, и ассинхронный заряд, когда импульсы заряда перемежаются с импульсами разряда, имеют положительный эффект в десульфатации, то может быть импульсный разряд даст тоже интересный эффект. Ведь такого исследования никто не проводил. Ну к примеру тот же асинхронный разряд, когда перемежаются импульсы, но разряда больше чем заряда. Будет от этого какой то эффект или нет? Ведь никто не пробовал.

Тут ведь такое дело: эффект от разряда максимум может сказаться на зарядных характеристиках. А ищут обычно эффект, который скажется на характеристиках разряда АКБ.
Ну, и АКБ - хоть и обратимая система, но не симметричная.

Кстати на автомобиле аккумуляторы заряжаются CV, и при этом если автомобиль постоянно ездит, аккумуляторы служат по 7-8 лет. А вот в упсах 2-3 года. Почему?

Автомобиль обычно круглосуточно не ездит. Читал в каком-то обзоре, что в Европе перевели парк такси на VRLA батареи, потому что средний срок службы наливных АКБ был около года.

[Дм.]

в том то и дело, что изменения происходят в обной и той же батарее, по мере заряда. Поэтому трещиты отметаются. Они бы себя проявили на начальном этапе заряда.

они могут на любом этапе появиться.

Вполне возможно, что какие то банки зарядились, а какие то нет. Можно так трактовать?

так, я про разбаланс и писал, в 1-м пункте.

[Кass]

[user]Дм.[/user], ну я в общем то пытаюсь максимально точно охарактеризовать данную картину. Дело в том, что я ранее не отслеживал скорость и вторую производную. Тут почитал, народ живо ее обсуждает, но графиков никто не выводит. Если она столь показательна, то нужно для ее трактовки написать описание определенных крывых, как для электрокардиограммы, где очень четко при пикам ставится диагноз. Если вторая производная столь информативна, то почему не сделать такое же описание "пульса АКБ"?

[Дм.]

я ранее не отслеживал скорость и вторую производную. Тут почитал, народ живо ее обсуждает, но графиков никто не выводит. ...Если вторая производная столь информативна,

Народ тут много чем увлекается в поисках философского камня. Это последствия прочтения вот этих двух статей:
1. Метод многопараметрического контроля адаптивной зарядки вторичных химических источников тока.
2. МЕТОД ОБРАБОТКИ СИГНАЛОВ ОТКЛИКА ХИМИЧЕСКОГО ИСТОЧНИКА ТОКА НА ИМПУЛЬСНОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ
(поиском по полному названию источники должны легко найтись)

и влияние бэкграунда энтузиастов на подходы к поиску/изучению.

[Кass]

Адаптация видна на графиках по изменению периода и длительности импульсов и пауз.

Адаптация по какому параметру, численность? Что контролируется?

Контролируется изменение напряжения на АКБ. Там в алгоритме стоят компараторы с переменным гистерезисом, которые переключают режимы и обеспечивают качели. Потом сам заряд идет по ШИМу, где скважность задается функцией по нескольким точкам. Скорость и вторую производную в управление пока не подключал. Просто сделал их расчет и вывел их значения. Нужно еще подумать как их использовать. Там в алгоритме еще сделан ШИМ регулирование тока, но на тот фет пока не подключал заряд. На выходных попробую перекоммутировать. Пока работает через фет, который должен зажигать светодиод. Регулирование тока сделал по уравнению ПИД.

Что бы исключить влияние импульсов в напряжении на батареи на ШИМ, стоит фильтр с постоянной времени 1 мин с замораживанием выхода при отключении тока. В итоге есть график именно заряда, плавный, без импульсов. Он используется для формирование скважности, то есть соотношения импульсов и пауз.

В общем если у кого есть какие идеи и предложения, то пишите, будем совместно пробовать. Благо на ПЛК это очень просто. Вот и выработаем форумный алгоритм. Тайн у меня ни от кого нет. Коммерции в этом никакой не предполагаю. Если кто хочет подключиться и повторить мою схему, то могу и прошивку выслать, и высылать остальные. Схему уже выложил. Если кто не может грузить прошивку, можно подключить к интернету контроллер, я загружу. Если кому дорог промышленный ПЛК, старый могу подарить. Кто то захочет сделать бюджетный вариант, помогу перенести прошивку на Canny 5 nano, ценой в 2 рубля. В общем дерзайте. Я чем могу помогу.