Электротранспорт

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Расширенный поиск    

Новости:

Страницы: 12>>ВсеВниз

Автор Тема: Возможность использование бензинового гениратора 2500w для скутера  (Прочитано 596 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

vladimirb1

  • Начинающий
  • *
  • Репутация:
    +0/-0
  • :
    1
    1
  • Сообщений: 19
  • Торонто
  • Ездю на батарейках!
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Уважаемые знатоки! У нас в Канаде мопеды запрещены, только электрические скутеры можно использовать. У меня такой вопрос, возможно использовать генератор для скутера. ну типа вместо батареей установить генератор и ездить на бензине

 

Piramidon

  • Старожил
  • *****
  • Репутация:
    +14/-2
  • :
    5
    226
  • Сообщений: 1641
  • Кропоткин Краснодарский край
  • Езжу на гибридах!!!
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
,  конечно можно, мой экземпляр (на аватарке) уже пятый сезон с бензогенератором эксплуатируется, очень доволен не только я, но и новый владелец, едишь не задумываясь о заряде батареи.

matr

  • Местный
  • ****
  • Репутация:
    +4/-3
  • :
    55
    38
  • Сообщений: 633
  • moscow, kuzminki
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
афигеть ..какиеж пробеги на одной зарядке в Канаде шоб думать про бензик?

к примеру я на одной зарядке посл раз проехал 85 км, Вы там на скутерах между городами чтоль катаетесь? ))

MAC8T LI-ion 14S\25A больше нет у меня..
Тестирую  Speedway 4  14S\26А
http://electrotransport.ru/map/#matr
http://vk.com/vl_terekhov

yuri

  • Старожил
  • *****
  • Репутация:
    +15/-0
  • :
    22
    62
  • Сообщений: 1170
  • г. Кременчуг
  • 12S1P-лифе,Q128
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Канада- страна большая, а плотность населения маленькая.

Lipo 12s1p. QQ-100

Kmovly

  • Наш человек
  • ***
  • Репутация:
    +0/-0
  • :
    3
    17
  • Сообщений: 302
  • Россия, Москва
  • Езжу на педалях с батарейкой и бензогенератором...
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Offtopic: А где можно подробнее про запрет мопедов в Канаде почитать? Google мне сходу не помог...

Совсем без батареи не выйдет, и если не ставить аккумуляторную, то нужна будет всё равно ионисторная (из "суперконденсаторов") или конденсаторная, в качестве буфера, т.к. изменение потребляемой мощности у электропривода куда более шустрое, чем изменение отдаваемой мощности у генератора. Либо генератор всегда придётся почти на полном газе кочегарить, что не в пользу потреблению топлива и моторесурсу генераторного ДВС пойдёт. Да и для скутера приведённый в качестве примера генератор слишком громоздок. Хотя скутеры разные тоже.
И, если мопеды запретили, поездка с заведённым генератором не вызовет придирок полиции?

krym2016

  • Местный
  • ****
  • Репутация:
    +1/-0
  • :
    30
    73
  • Сообщений: 749
  • Крым
  • Разобрать всегда легче чем собрать.
  • Онлайн Онлайн
    • Награды
Там вроде обороты всегда одинаковые(т.е. на полном газу,ни как не получится),скорее всего стоит центробежный регулятор числа обортов,который двигает дросельную заслонку.

При резком ускорении конечно будут просадки ,можно немного увеличить маховик,так двс будет мягче реагировать на "пусковые токи"

БЕГОвел) LiFePO4  48v60ah,250W музыки.,200W света.

Kmovly

  • Наш человек
  • ***
  • Репутация:
    +0/-0
  • :
    3
    17
  • Сообщений: 302
  • Россия, Москва
  • Езжу на педалях с батарейкой и бензогенератором...
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Там вроде обороты всегда одинаковые(т.е. на полном газу,ни как не получится),
Это инверторный генератор на фото автора темы. Там микропроцессорное управление, газ поддаётся относительно пропорционально нагрузке, а чтоб быть готовым к внезапным броскам тока, крутит он с избытком и на ХХ. На странице 24 сборка карбюратора с шаговым моторчиком показана: http://manuals.harborfreight.com/manuals/61000-61999/61169.pdf
И похоже, у этой модели нет ручного отключения эконом-режима.

vladimirb1

  • Начинающий
  • *
  • Репутация:
    +0/-0
  • :
    1
    1
  • Сообщений: 19
  • Торонто
  • Ездю на батарейках!
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
афигеть ..какиеж пробеги на одной зарядке в Канаде шоб думать про бензик?

к примеру я на одной зарядке посл раз проехал 85 км, Вы там на скутерах между городами чтоль катаетесь? ))
у нас от магазина к магазину 100километров, ты из не замечаешь потому что можно нестись по гладкой дороге 120км.час
а на скутере я могу проехать 45км и все, где вы взяли 85? на каких это батареях и скутерах?

Добавлено 24 Июн 2017 в 00:09
Offtopic: А где можно подробнее про запрет мопедов в Канаде почитать? Google мне сходу не помог...

Совсем без батареи не выйдет, и если не ставить аккумуляторную, то нужна будет всё равно ионисторная (из "суперконденсаторов") или конденсаторная, в качестве буфера, т.к. изменение потребляемой мощности у электропривода куда более шустрое, чем изменение отдаваемой мощности у генератора. Либо генератор всегда придётся почти на полном газе кочегарить, что не в пользу потреблению топлива и моторесурсу генераторного ДВС пойдёт. Да и для скутера приведённый в качестве примера генератор слишком громоздок. Хотя скутеры разные тоже.
И, если мопеды запретили, поездка с заведённым генератором не вызовет придирок полиции?
Спасибо, но не получится так, что генератор подзаряжая буферные батареи не будет успевать это делать и через 50 километров закончиться энергия

vladimirb1

  • Начинающий
  • *
  • Репутация:
    +0/-0
  • :
    1
    1
  • Сообщений: 19
  • Торонто
  • Ездю на батарейках!
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Подскажите пожалуйста схему подключения генератора, у меня батареи на скутере Lead acid 12x5=60вольт. если я правильно понял, зарядное устройство подключается к генератору и батареям и таким образом батареи заряжаются и скутер едит. Но мне кажеться, что подзарядки не справиться по времени

Добавлено 24 Июн 2017 в 00:23
,  конечно можно, мой экземпляр (на аватарке) уже пятый сезон с бензогенератором эксплуатируется, очень доволен не только я, но и новый владелец, едишь не задумываясь о заряде батареи.
какая схема подсоединения?? что куда?

Kmovly

  • Наш человек
  • ***
  • Репутация:
    +0/-0
  • :
    3
    17
  • Сообщений: 302
  • Россия, Москва
  • Езжу на педалях с батарейкой и бензогенератором...
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Если у вас lead acid, то она не слишком пригодна для работы в буфере между генератором и электроприводом, т.к. требует зарядки с большим ограничением тока и вариант с полной посадкой наиболее вероятен. Задумайтесь над сменой батареи на тип, допускающий принятие больших зарядных токов, тогда заряд будет быстро восполняться во время снижения нагрузки на электропривод. Механизм работы такой системы уже в нескольких соседних темах описан в этом разделе.
p.s. а ещё свинцовая батарея очень тяжёлая и с переходом на литий, при той же массе, вы получите намного большую ёмкость.

Kmovly

  • Наш человек
  • ***
  • Репутация:
    +0/-0
  • :
    3
    17
  • Сообщений: 302
  • Россия, Москва
  • Езжу на педалях с батарейкой и бензогенератором...
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Offtopic: Могли бы продумать этот вопрос, езду не по ДОП на e-bike... Например, вводом в обязательное пользование особого регистратора, который отмечает момент включения и отключения двигателя, чтоб езда по тротуарам была только на педалях. В ЕС тоже есть на эту тему закидоны: взрослым запретить пытаются езду по тротуарам на велике, а детям - наоборот, по ДОП, ну и как семья ехать будет? В Германии уже несколько обращений в суды было по теме... Но у них велодорожки вменяемые, позволяют использовать велик в качестве ТС, из одного пункта в другой, а не как у нас, "от оврага, вокруг парка, до автомагистрали"...

ToyFun

  • Начинающий
  • *
  • Репутация:
    +0/-0
  • :
    15
    6
  • Сообщений: 48
  • Россия, Джубга
  • ЭлектроТранспорт это заразно!
  • Онлайн Онлайн
    • Награды
Если у вас lead acid, то она не слишком пригодна для работы в буфере между генератором и электроприводом, т.к. требует зарядки с большим ограничением тока и вариант с полной посадкой наиболее вероятен. Задумайтесь над сменой батареи на тип, допускающий принятие больших зарядных токов, тогда заряд будет быстро восполняться во время снижения нагрузки на электропривод. Механизм работы такой системы уже в нескольких соседних темах описан в этом разделе.
p.s. а ещё свинцовая батарея очень тяжёлая и с переходом на литий, при той же массе, вы получите намного большую ёмкость.
В таком случае ,вероятно, оптимальной  буферной спаркой бензогенератора и батареи будут титанат-литиевые ячейки. По завляемым характеристикам могут  проглатывать большие токи за короткое время. Если ошибаюсь-поправте.

Самокат Schteier 1000W/48V (не устроил) , скутер 800W/48V (слабоват), скутер Luyuan LEV017 1500W/84V  (шайтан повозка!), Eltreco Jat 250W/36V (незаменимый шустрик, живёт в машине), Eltreco TT 350W/48V (переспективный, пока курю), переднеприводный вел самопал "я тебя слепила из того что было, а потом что было то и полюбила" 250W/48V

krym2016

  • Местный
  • ****
  • Репутация:
    +1/-0
  • :
    30
    73
  • Сообщений: 749
  • Крым
  • Разобрать всегда легче чем собрать.
  • Онлайн Онлайн
    • Награды
А сколько автомобильный акб (обычная кислота)берëт после запуска?


Акб может всë таки будет работать не в буферном режиме,а просто компенсировать пусковые токи.

БЕГОвел) LiFePO4  48v60ah,250W музыки.,200W света.

vladimirb1

  • Начинающий
  • *
  • Репутация:
    +0/-0
  • :
    1
    1
  • Сообщений: 19
  • Торонто
  • Ездю на батарейках!
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Подскажите пожалуйста схему подключения генератора, у меня батареи на скутере Lead acid 12x5=60вольт. если я правильно понял, зарядное устройство подключается к генератору и батареям и таким образом батареи заряжаются и скутер едит. Но мне кажеться, что подзарядки не справиться по времени

Добавлено 24 Июн 2017 в 00:23
,  конечно можно, мой экземпляр (на аватарке) уже пятый сезон с бензогенератором эксплуатируется, очень доволен не только я, но и новый владелец, едишь не задумываясь о заряде батареи.
какая схема подсоединения?? что куда?
ДА ИМЕННО, что куда лепить?

Piramidon

  • Старожил
  • *****
  • Репутация:
    +14/-2
  • :
    5
    226
  • Сообщений: 1641
  • Кропоткин Краснодарский край
  • Езжу на гибридах!!!
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Цитата
    ДА ИМЕННО, что куда лепить?
Вам схема нужна?
 Коротко на словах: берете генератор, к нему подключаете выпрямитель, на другом конце выпрямителя получаете "+" и "-",  "+"к  "+" и "-",  к "-", батареи, всё, запустили генератор и поехали.

vladimirb1

  • Начинающий
  • *
  • Репутация:
    +0/-0
  • :
    1
    1
  • Сообщений: 19
  • Торонто
  • Ездю на батарейках!
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
Цитата
    ДА ИМЕННО, что куда лепить?
Вам схема нужна?
 Коротко на словах: берете генератор, к нему подключаете выпрямитель, на другом конце выпрямителя получаете "+" и "-",  "+"к  "+" и "-",  к "-", батареи, всё, запустили генератор и поехали.
выпрямитель это который из 110v переменного тока преобразует в 48v постоянного? если да какой, они же наверное разные, на ebay.com есть такие? да и еще, потом что с выпрямителя тупо вешаем на аккумуляторы плюс к плюсу минус к минусы? они длжны быть предварительно заряжены?

Piramidon

  • Старожил
  • *****
  • Репутация:
    +14/-2
  • :
    5
    226
  • Сообщений: 1641
  • Кропоткин Краснодарский край
  • Езжу на гибридах!!!
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
,  зачем генератору вырабатывать 110в, если есть генераторы на 50в, я такой и использую, выпрямитель к нему идет в комплекте, аккумуляторы желательно зарядить от розетки, но, если такой возможности нет, то можно несколько минут произвести предзаряд от генератора и отправляться в путь. Мой генератор выдаёт 60А, этого тока хватает для движения и подзарядки аккумулятора, но генератор без аккумулятора эксплуатировать воспрещено!!!


« Последнее редактирование: 25 Июн 2017 в 22:28 от Piramidon »

vladimirb1

  • Начинающий
  • *
  • Репутация:
    +0/-0
  • :
    1
    1
  • Сообщений: 19
  • Торонто
  • Ездю на батарейках!
  • Оффлайн Оффлайн
    • Награды
,  зачем генератору вырабатывать 110в, если есть генераторы на 50в, я такой и использую, выпрямитель к нему идет в комплекте, аккумуляторы желательно зарядить от розетки, но, если такой возможности нет, то можно несколько минут произвести предзаряд от генератора и отправляться в путь. Мой генератор выдаёт 60А, этого тока хватает для движения и подзарядки аккумулятора, но генератор без аккумулятора эксплуатировать воспрещено!!!
где такой генератор взять, он наверное стоит как литиум три батареи? на ebay такого нет

Страницы: 12>>ВсеВверх