Электро-вездеход-амфибия

[Lcruser]

Электроводомоторник!
А какой софт пользуете?
Неплохо было бы в Blender или FreeCAD.

freeship, Autodesk Inventor

[Дед Андрей]

Вот такое корыто из уголка и листа сможет сделать любой


Затем из водопроводной трубы сделать каркас кабины используя водопроводную арматуру и покрыть поликарбонатом...

[Lcruser]

[FX_888]

Осталась самая малость, нарисовать привод и подвеску всех 4 гусениц. сущие пустяки, на фоне сложнейшего корпуса это  раз плюнуть. и недорого в сравнении с ним 

[Lcruser]

К стати [user]Дед Андрей[/user], вот подобные проекты:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=43879.0
https://electrotransport.ru/index.php?topic=230.0
Может подчерпнете что то полезное.

[Дед Андрей]

Что то похожее на картинках
Только гусеницы нужно сместить под днище корыта на расстояние примерно 100мм.
Кабина.
По сути то же корыто, но вверх дном:-D
Передний скос из листа люминия...
Каркас из металлопластиковых водопроводных труб с использованием водопроводной арматуры
или арматуры для теплиц.
Лобовое стекло и дверки с открыванием вверх  - прозрачный поликарбонат.
Крышу  из цветного сотового.  Выбор огромный и цена не кусается.
Для покатушек по воде на хорошей скорости важна аэродинамика где я НЕ спец.
Иначе мощность двигателя и расход энергии будет сумасшедший.
Подвеска примитивная.
Есть разные варианты.
Можно разрезать пластиковые канализационные трубы большого диаметра и вставить
туда камеры от автомобиля.  Можно целиком на надувной матрас.
Аналог колес большого диаметра...

Про двигатель еще.
8КВТ и вес 200КГ.
Действительно асинхронник на 11 КВТ 50 Герц весит 150 КГ.
Аналогичный асинхронник на 11 КВТ но 400 Герц весит 35КГ.

Но я ж говорил, что Дед электронщик.
У меня линейный импульсный c прямой тягой на цепь.
И для покатушек по воде на 70 км/час у него рабочая частота 20000 Герц.
Опять таки! Простота залог успеха. Я не Дуюнов и с патентами возиться
не буду. Любой сможет сделать дома. Намотать катушки по 30 витков медной
лентой может с прокладкой из тефлоновой пленки каждый.

Поэтому еще раз приглашаю всех присоединяться к проекту.
Основной принцип просто, дешево, максимум покупных деталей и
минимум инструмента и навыков при изготовлении.

[Дед Андрей]

Lcuser. Посмотрел тут аналоги по ссылкам. Таких видел уйму.
Моя идея в том, чтоб сделать простейший Шерп+FastTrack.
И не за миллионы, а максимум за 50000 руб.

[FX_888]

И для покатушек по воде на 70 км/час у него рабочая частота 20000 Герц.

И не за миллионы, а максимум за 50000 руб.

По воде? На гусеницах ? 70Км/ч
на двигателе 8КВт ?
За 50000р?
Простите, но здоровый адекватный человек хоть что то понимающий в транспортной технике  такого писать не будет.
и присоединится к вам могут такие же фантазеры или тролли 

[Lcruser]

Простите [user]Дед Андрей[/user], Вы правда хотите передвигаться по воде на "корыте" которое нарисовано, со скоростью 70 км/ч.
Если да, то как дипломированный инженер судоводитель / штурман, Вам ответственно заявляю, что это невозможно.
Если еще по пересеченной местности со скоростью 25 - 35, то еще куда ни шло.

[SMILE1]

...
Действительно асинхронник на 11 КВТ 50 Герц весит 150 КГ.
Аналогичный асинхронник на 11 КВТ но 400 Герц весит 35КГ.
...

Тут есть подвох - 1000об/мин это всего лишь 17Гц.
И тот который 150кг. показывает 11кВт на ~3000об.
Тот который 35кг. выдаст свой номинал уже на 25 000об. (а на 3тыс. выдаст только ватт 200-300)
А ваш на 20кГц придется разогнать до 1млн. об. и вот это будет его эксплуатационный режим. Проблема в том что для таких центробежных нагрузок у человечества пока нет достаточно крепких сплавов. Поэтому и двигателей таких нет.

[Дед Андрей]

70км/час по воде.
Глянте, давал ссылочку на покатухи по воде на снегоходах.
Реальное видео можно глянуть в ютубе
https://www.youtube.com/watch?v=XIASuOIckyM

Про 20000 кгц на двигатель.
Сила притяжения любого магнита или электромагнита падает пропорционально квадрату расстояния от него.
Я говорил, что делаем линейный двигатель.
Линейное перемещение якоря определяет скорость движения.
Есть сила удержания электромагнита.
Давал пример.
Там работают на удержание оба полюса.
У соленоида сила будет в 2 раза меньше.
Я ж использую последовательно расположенные соленоиды.
На расстоянии 1мм эта сила упадет раз в сто.
70км/час грубо 20м/сек - 20мм/мс. - 0.02мм/мкс.
Надеюсь теперь понятно! Чтоб поддержать скорость 70км/час
нужно переключать соленоиды с частотой 20КГЦ.
А так как таких катушек нужно штук 8, то в пределах
полупериода нужно еще и фазу сдвигать, чтоб сохранять
силу тяги.

Чтоб

[SMILE1]

Я говорил, что делаем линейный двигатель.

А какая разница?? обычный двигатель он тоже линейный. Просто свернутый в колечко.
И не важно сколько у вас отдельных обмоток и с какой скоростью вы их переключаете, важно за какое время магнитное поле сделает полный оборот. В вашем, линейном, случае повторит цикл.

[Ruedel]

[user]Дед Андрей[/user],  тоесть, по воде ваше 500-килограмовое корыто будет перемещаться как эти снегоходы, а не за счет перемотки гусениц?

[FX_888]

70км/час по воде.
Глянте, давал ссылочку на покатухи по воде на снегоходах.
Реальное видео можно глянуть в ютубе
https://www.youtube.com/watch?v=XIASuOIckyM

То есть то что на снегоходе двигатель выдает не менее 100Лс а скорее всего все 150
и стоит он не 50000р а минимум 500000
вы игнорируете?
главное соленоид. неважно что  его сила при нулевом перемещении дает 0 мощности и как только появляется перемещение сила начинает падать  в разы...
и что маленькая коробочка  на 6200Н весит килограмма 4 это тоже совершенно неважно   

[krym2016]

[user]FX_888[/user], ямаха

Спойлер

http://www.motocontinent.ru/snegohod-yamaha-viking-540-iv 

при  весе около 300 кг  имеет мощность чуть меньше50 л.с.

[Дед Андрей]

Это просто глянте.
https://www.youtube.com/watch?v=_ieoopm4IyU

Комментаторы. Не держите Деда за идиота.
У Деда сотня изобретений. Сейчас на пенсии, но 45 лет отработал в оборонке, из них 30 лет главным конструктором:-D
Вспоминайте школьную физику.
Энергия магнитного поля считается как
L*(I*I)/2
L - индуктивность - количество витков - длина провода - соответственно вес.
Как электрики считают электромагниты.
Берут напряжение питания, мощность и активное сопротивление катушки. Подгоняют силу удержания длиной провода и его сечением. Получают вес
медяхи огромный + вес железяки огромный из за того, чтоб не допустить магнитного насыщения железяки = максимум 2 Тл. Плюс борьба с гистерезисом железа и токами Фуко. 
Мне проще выдать импульс тока на >=1000 Ампер.
Просто сравните по весу трансформатор на 1КВТ 50 герц и импульсный источник питания на ту же мощность. Трансформатор от пола не оторвать, а импульсник на ладошку ребенка помещается:D
Смотрите формулу энергии. Там сила тока имеет квадратичную зависимость 
MOSFET транзистор имеет сопротивление канала около 0.001 Ом.
Цена MOSFET на 400 Ампер 100 руб. Это к тому что такие токи можно коммутировать без проблем.  У меня питание двигателя токовое.
Аккумулятор сначала заряжает бустер из конденсаторов, а затем
от бустера питание подается на линейку соленоидов. Причем опять не просто линейка. А последовательные LC - контура, с подгонкой резонанса набором конденсаторов с переключаемой емкостью. Что такое LC контур наверно не нужно объяснять.
В момент, когда вся не использованная на движение магнитная энергия "перельется" в конденсатор контура этот конденсатор отключается и возвращается обратно в бустер.
Так как расчету такая система не поддается из за множества переменных имеющих большой разброс, то я ставлю маленький комп, который измеряет текущие параметры и управляет коммутатором.
Конденсатор заряженный до 12 Вольт на активную нагрузку 0.01 Ом даст импульс тока 1200 Ампер. То есть мощность можно получить 12 В * 1200 Ампер = 14400 Ватт. На 8 соленоидах 115200 Ватт:D



 

[FX_888]

[user]FX_888[/user], ямаха

Спойлер

http://www.motocontinent.ru/snegohod-yamaha-viking-540-iv 

при  весе около 300 кг  имеет мощность чуть меньше50 л.с.

Вы уверены что на видео, точно такая же модель снегохода ? 
или первый попашийся предложили ?
ютуб подсовывает видео со снегоходами попроще, но там нет 70кмч.
Добавлено 03 Сен 2017 в 18:59

Комментаторы. Не держите Деда за идиота.
У Деда сотня изобретений. Сейчас на пенсии, но 45 лет отработал в оборонке, из них 30 лет главным конструктором:-D

Это вы держите посетителей за идиотов, предлагая характеристики транспортного средства которые недостижимы в заявленном бюджете,  предполагаемой мощности силовой установки и типе движителя.
и да завод назвать можете главным конструктором вы являлись, заодно и представится не помешало бы   

[Дед Андрей]

Мазня...