Требуется помощь по наполнению шапок (Важно!!!)

Nic Verov · 03 Дек. 2017 в 21:43

Всем привет уважаемые пользователи форума.
Моя задача систематизировать и актуализировать информацию по данному разделу "моноколес".
Поэтому мне очень нужна Ваша помощь.
1. Кто готов систематизировать тему "помогите выбрать моноколесо?"
2. Давайте выберим любое моноколесо или бренд и начнем создавать идеальную шапку.
3. Кто в последующем готов помочь в систематизации инфомарции - тоже отписывайтесь. Утвердим идеальную шапку и начнем каждые темы и разделы под нее подгонять.
Вообщем жду любую помощь, предложения, замечания.

Nic Verov · 04 Дек. 2017 в 15:04

В связи с переездом на хостинг сообщения потерялись.
Напишитте снова.

Den01 · 04 Дек. 2017 в 22:25

Цитата: Nic Verov от 04 Дек. 2017 в 15:04
В связи с переездом на хостинг сообщения потерялись.
Напишитте снова.

Цитата: Nic Verov от 03 Дек. 2017 в 21:48
Всем привет уважаемые пользователи форума.
Моя задача систематизировать и актуализировать информацию по данному разделу "электросамокаты".

Здравствуйте. Решили с данной темы начать, учитывая, что писали - ранее участвовали в ней, верно?

Предложение хорошее. В теме, действительно, многое, хорошо бы, привести в порядок. Главное, чтобы терпения у Вас хватило. Тем более, электрокаты - направление, которое, скорее всего, будет наиболее популярным. Если упорядочить информацию в теме - можно взаимодействовать лучше, привлечь дополнительных и более адекватных, чем некоторые из действующих, коммерческих участников. Что снимет определённую зависимость администрации от коммерческих участников и, возможно, позволит получить некоторые денежные средства, лучше соответветствующие настоящей популярности форума. Что, надеюсь, в итоге позволит улучшить и сам форум. Такое моё мнение.

Вначале желательно уточнить термины. Например, название "электрический самокат" плохо соответствует предмету рассмотрения в существующем виде. Но так уж сложилось. В той же теме про "Правила дорожного движения" не возникло бы многих вопросов. Даже обычное название "самокат" сомнительно. Не сам же он катится. А благодаря тому, что человек отталкивается, например, ногой

и ещё управляет. По крайней мере, на определённом участке движения. Или как рассматривать, например, тот же Kiwano KO1 Electric Scooter.

Если не продумать терминологию, по-возможности, тщательно заранее, то попытка систематизации рано или поздно станет мучением и, скорее всего, заглохнет. Учитывая, что направление новое. Появляются разные довольно оригинальные порой устройства. Не говоря уж про характеристики изделий, по которым можно делить в группе.

Цитата: Nic Verov от 03 Дек. 2017 в 21:48
Поэтому мне очень нужна Ваша помощь.
1. Кто готов систематизировать тему "помогите выбрать электросамокат?"
2. Давайте выберим любой электросамокат или бренд и начнем создавать идеальную шапку.
3. Кто в последующем готов помочь в систематизации инфомарции - тоже отписывайтесь. Утвердим идеальную шапку и начнем каждые темы и разделы под нее подгонять.
Вообщем жду любую помощь, предложения, замечания.

У меня нет никаких конкретных предложений. Тема выглядит довольно сложной. Но, вот, что может помочь. Продавцы выработали некоторые шаблоны представления устройств - плохие, хорошие - разные. Но они есть и работают. Можно попробовать рассмотреть, как вариант - общими выборами, и взять за основу заглавий тем.

Ещё вот несколько табличек, где я примерно, грубо

пытался изобразить что-то похожее:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=43655.msg1113789#msg1113789
https://electrotransport.ru/index.php?topic=47165.msg1111439#msg1111439
https://electrotransport.ru/index.php?topic=46979.msg1122531#msg1122531

Если пока нет ничего более подходящего - можно попробовать поработать с тем, что есть. Дополнив далее, конечно, прочей необходимой информацией также по согласованию со всеми участниками. Только торопиться здесь не нужно. На многих форумах - хаос в заглавиях приводит к ещё большему негативу в восприятии форума в целом.

Чем точнее будет шаблон - тем эффективнее результат.

WaveCut · 05 Дек. 2017 в 00:24

Предлагаю тему "помогите" архивировать раз в год. Просто закрывать чтобы она была индексируемой, с закрепленной шапкой что вот атм то актуальная тема. Шапку поддерживаемую с актуальными девайсами.

Для поддержки тем бренда/девайса - надо назначать кураторов (модератор темы). Не думаю что движок в это умеет, но все решаемо.

Nic Verov · 05 Дек. 2017 в 00:26

Цитата: WaveCut от 05 Дек. 2017 в 00:24
Предлагаю тему "помогите" архивировать раз в год. Просто закрывать чтобы она была индексируемой, с закрепленной шапкой что вот атм то актуальная тема. Шапку поддерживаемую с актуальными девайсами.

Для поддержки тем бренда/девайса - надо назначать кураторов (модератор темы). Не думаю что движок в это умеет, но все решаемо.

Сделать можно все. Права выдать любые.
Может быть тогда имеет смысл сделать "помогите выбрать моноколесо" по годам?
2016, 2017... и тп?

WaveCut · 05 Дек. 2017 в 00:28

Да как угодно, лишь бы не было полотна, отпугивающего новичков, с кучей неактуальной информации.

Nic Verov · 05 Дек. 2017 в 00:31

Цитата: WaveCut от 05 Дек. 2017 в 00:28
Да как угодно, лишь бы не было полотна, отпугивающего новичков, с кучей неактуальной информации.

Чтобы она не отпугивала новичков - надо, чтобы ее модерировали и актуализировали шапку.

718 · 05 Дек. 2017 в 17:54

Мне вот нравится система поиска с множеством фильтров, типа как это сделано в каких-нибудь интернет-магазинах - подбор по параметрам.
Нужно выделить какие-то параметры моноколеса, типа диаметр, вес, мощность мотора, ёмкость батареи, год выпуска, цвет, наличие дискотеки, ограничитель скорости, задирание педалей, время заряда, наличие телескопической ручки, кнопки паузы, ещё чего-нибудь, и залудить такой фильтр. Туда даже можно прикрутить экодрифтовскую табличку с частотой поломок

Nic Verov · 05 Дек. 2017 в 17:55

Цитата: 718 от 05 Дек. 2017 в 17:54
Мне вот нравится система поиска с множеством фильтров, типа как это сделано в каких-нибудь интернет-магазинах - подбор по параметрам.
Нужно выделить какие-то параметры моноколеса, типа диаметр, вес, мощность мотора, ёмкость батареи, год выпуска, цвет, наличие дискотеки, ограничитель скорости, задирание педалей, время заряда, наличие телескопической ручки, кнопки паузы, ещё чего-нибудь, и залудить такой фильтр. Туда даже можно прикрутить экодрифтовскую табличку с частотой поломок

Это уже будет не форум, а интернет магазин) Хотя в планах каталог товаров есть делать и начнем как раз с моноколес, так как они проще и понятнее.

electro05 · 05 Дек. 2017 в 23:33

[user]Nic Verov[/user], В общей теме по Дуалтронам (https://electrotransport.ru/index.php?topic=34772.7146#topmsg) Топикастер к сожалению не контактный и на многократные просьбы в ЛС добавить что-либо в шапку, не реагировал. Если есть такая возможность, то передайте кому-то из желающих вести там шапку. Там накоплено много полезного и многое в неё можно было бы поднять, чтоб не отвечать по сто раз на одни и теже вопросы новичкам. И вообще, чтоб нужная инфа была всегда под рукой.
Кстати,, а шапку можно закреплять, чтоб она на каждой странице отображалось в первом сообщении?

Nic Verov · 06 Дек. 2017 в 00:08

Цитата: electro05 от 05 Дек. 2017 в 23:33
[user]Nic Verov[/user], В общей теме по Дуалтронам (https://electrotransport.ru/index.php?topic=34772.7146#topmsg) Топикастер к сожалению не контактный и на многократные просьбы в ЛС добавить что-либо в шапку, не реагировал. Если есть такая возможность, то передайте кому-то из желающих вести там шапку. Там накоплено много полезного и многое в неё можно было бы поднять, чтоб не отвечать по сто раз на одни и теже вопросы новичкам. И вообще, чтоб нужная инфа была всегда под рукой.
Кстати,, а шапку можно закреплять, чтоб она на каждой странице отображалось в первом сообщении?

На данный момент все, что касается изменения шапки темы - составляйте нормально шапку и присылайте мне в личку, все исправлю.

Nic Verov · 06 Дек. 2017 в 00:19

За небольшое время моего администрирования ко мне уже обратилось более 10 человек с проблемой о том, что топикстартер пропал и невозможно дополнить шапку темы актуальной информацией.
Решение в перспективе - будут введена должность "Куратор темы" и данный человек сможет исправлять вверенную ему шапку темы.
Решение сейчас - составляйте шапку темы и в одном сообщение присылайте мне какую тему исправить и что добавить в шапку. Одним сообщением все сразу. Если реально хотите помочь форуму и своей любимой шапке)), отнеситесь ответственно, сделайте хорошо и только потом присылайте мне вариант шапки со ссылкой на тему.
Всем спасибо заранее.

Яков93 · 06 Дек. 2017 в 11:50

[user]Nic Verov[/user], а какие еще полномочия будут у Куратора темы? Те же самые, что и у Автора, т.е. например возможность удаления сообщений? Кто его будет назначать - Модератор раздела, Администратор форума?

В общем такой фишки действительно не хватало. Я выкручивался по другому, автором темы сейчас может стать тот, чье сообщение написано в ней раньше всех. Т.е. допустим тема создана 01.01.2017, если перенести в нее чье-то любое сообщение датированное 31.12.2016 тот и становится Автором темы со всеми полномочиями.
Если у нужного человека нет настолько ранних сообщений, делил тему на две части, более раннюю оставлял под авторством пропавшего товарища, а продолжение отдавал под авторство новому. Морочно конечно, может с "Кураторами" будет по-проще. Главное чтоб если вдруг Автор проявится не начал ругаться с Куратором что тот все не так сделал.

Nic Verov · 06 Дек. 2017 в 11:53

Цитата: Яков93 от 06 Дек. 2017 в 11:50
[user]Nic Verov[/user], а какие еще полномочия будут у Куратора темы? Те же самые, что и у Автора, т.е. например возможность удаления сообщений? Кто его будет назначать - Модератор раздела, Администратор форума?

В общем такой фишки действительно не хватало. Я выкручивался по другому, автором темы сейчас может стать тот, чье сообщение написано в ней раньше всех. Т.е. допустим тема создана 01.01.2017, если перенести в нее чье-то любое сообщение датированное 31.12.2016 тот и становится Автором темы со всеми полномочиями.
Если у нужного человека нет настолько ранних сообщений, делил тему на две части, более раннюю оставлял под авторством пропавшего товарища, а продолжение отдавал под авторство новому. Морочно конечно, может с "Кураторами" будет по-проще. Главное чтоб если вдруг Автор проявится не начал ругаться с Куратором что тот все не так сделал.

Кураторов будет назначать модератор или администратор.
Полезная фишка про даты сообщений.
Куратор становится на уровень выше, чем автор темы.

Яков93 · 06 Дек. 2017 в 11:56

Цитата: Nic Verov от 06 Дек. 2017 в 11:53
Куратор становится на уровень выше, чем автор темы.

А конкретнее? Автор темы не сможет удалять сообщения Куратора, а Куратор Автора сможет? Или Куратор сможет переносить сообщения куда-то, чего Автор не может - это уж новый Модератор получается.

WaveCut · 06 Дек. 2017 в 12:14

Есть предложение пооткреплять темы о проколдах, покатушках, обьучении и поиске коллег, а прикрепить реально полезные темы о приложениях DarknessBot, WheelLog. Ну и все пока-что. Прикрепленные темы имеют мало практического смысла или используются раз в два года- можно и пролистать пару страниц.
Я это сделал, если будет неудобно - вернем.

Nic Verov · 06 Дек. 2017 в 12:20

Цитата: Яков93 от 06 Дек. 2017 в 11:56
Цитата: Nic Verov от 06 Дек. 2017 в 11:53
Куратор становится на уровень выше, чем автор темы.
А конкретнее? Автор темы не сможет удалять сообщения Куратора, а Куратор Автора сможет? Или Куратор сможет переносить сообщения куда-то, чего Автор не может - это уж новый Модератор получается.

Вообще я не совсем понимаю почему автору темы вообще дали возможность удалять сообщения. Изменять шапку - да. Если он хочет что-то удалить, то он нажимает кнопку "пожаловаться" и просит удалить Модератора.
Поэтому и получается немного брешь в логике. А так появляется куратор именно на тему и он может и удалять, и изменять.

Яков93 · 06 Дек. 2017 в 12:41

[user]Nic Verov[/user], а не кажется, что мы плодим лишние сущности? Тогда в чем будет отличие Куратора от Модератора? Только в том, что под началом модератора Раздел, а не Тема? Ограничиваем права Авторов в угоду Кураторам, по полномочиям выгоднее получается не заводить новую полезную тему, а ее курировать.

Если Куратор вводится на замену "умершего" Автора то и полномочия у них должны быть одинаковыми ПМСМ.
Если Автор жив-здоров, нужен ли теме Куратор с более широкими полномочиями?

Сделайте проще - меняйте автора, да и все. Тогда и думать не надо будет у кого из двух заведующих темой полномочия шире, у кого уже. И вообще два медведя в одной берлоге редко уживаются.

То что Автор темы может удалять сообщения наверное это слишком большая свобода в том числе и для волюнтаризма. Действительно, есть модератор и кнопка "Пожаловаться". С другой стороны иногда модератор или занят или пропустил жалобу, а какой-нть флуд и оффтоп продолжают висеть и загрязняют тему. Желательно бы Автору какое-то "нелетальное оружие" все-таки выдать. Например до прихода модератора убирать ненужное сообщение под спойлер, который не сможет снять автор сообщения... Я такого нигде не видел, но может быть это имеет какой-то смысл.
Помню когда сам вел одну тему меня очень сильно раздражал оффтоп, и ничего я с ним сделать не мог, и модератор не реагировал. Единственное что оставалось уговаривать и увещевать оффтоперов - разве это выход.

Nic Verov · 06 Дек. 2017 в 12:59

Цитата: Яков93 от 06 Дек. 2017 в 12:41
[user]Nic Verov[/user], а не кажется, что мы плодим лишние сущности? Тогда в чем будет отличие Куратора от Модератора? Только в том, что под началом модератора Раздел, а не Тема? Ограничиваем права Авторов в угоду Кураторам, по полномочиям выгоднее получается не заводить новую полезную тему, а ее курировать.

Если Куратор вводится на замену "умершего" Автора то и полномочия у них должны быть одинаковыми ПМСМ.
Если Автор жив-здоров, нужен ли теме Куратор с более широкими полномочиями?

Сделайте проще - меняйте автора, да и все. Тогда и думать не надо будет у кого из двух заведующих темой полномочия шире, у кого уже. И вообще два медведя в одной берлоге редко уживаются.

То что Автор темы может удалять сообщения наверное это слишком большая свобода в том числе и для волюнтаризма. Действительно, есть модератор и кнопка "Пожаловаться". С другой стороны иногда модератор или занят или пропустил жалобу, а какой-нть флуд и оффтоп продолжают висеть и загрязняют тему. Желательно бы Автору какое-то "нелетальное оружие" все-таки выдать. Например до прихода модератора убирать ненужное сообщение под спойлер, который не сможет снять автор сообщения... Я такого нигде не видел, но может быть это имеет какой-то смысл.
Помню когда сам вел одну тему меня очень сильно раздражал оффтоп, и ничего я с ним сделать не мог, и модератор не реагировал. Единственное что оставалось уговаривать и увещевать оффтоперов - разве это выход.

Не все активные топикстартеры готовы вести тему, даже если они живые и на форуме пишут.
Единицы людей вообще ведут шапку...

igoree · 06 Дек. 2017 в 13:17

А нужна ли вообще сущность "Автор"? Создал тему - автоматически куратор. Пропал - по просьбе пользователей модератор или администратор назначает нового. Думаю стоит еще старого куратора об этом уведомлять (вдруг уехал, но обещал вернуться) и в правилах прописать, что "при отсутствие активности N времени, куратор может быть заменен", чтобы было меньше разборок потом

igoree · 06 Дек. 2017 в 13:23

Цитата: Яков93 от 06 Дек. 2017 в 12:41
Сделайте проще - меняйте автора, да и все. Тогда и думать не надо будет у кого из двух заведующих темой полномочия шире, у кого уже. И вообще два медведя в одной берлоге редко уживаются.

Согласен, но только слово "Автор" на мой взгляд уже не подходит для описания этого человека. Автора переименовать в куратора и разрешить его замену и будет хорошо. А то не раз уже хотелось что-то в шапку темы добавить, а кого просить - непонятно, автора нет, у модератора и так работы полно

Яков93 · 06 Дек. 2017 в 13:27

Цитата: igoree от 06 Дек. 2017 в 13:23
Согласен, но только слово "Автор" на мой взгляд уже не подходит для описания этого человека.

Странно, почему Вы решили, что "Автор" не подходит. Автор - это по любому "создатель", а "Куратор" - это всего лишь "наблюдатель, попечитель"

igoree · 06 Дек. 2017 в 13:29

[user]Яков93[/user], Я исходил из того, что создатель всегда один. Сменяемый создатель - немного странно на мой взгляд

cnaipep · 06 Дек. 2017 в 13:29

Официальный сайт компании: http://www.kingsong.com/
Скачать приложение для Android/iOS: http://www.kingsong.com/list-30.html
Кратко о фирме: Kingsong Intell Tech Co., LTD является высокотехнологичным производителем электроунициклов и электросамокатов. Первые разработки моноколёс начались в 2012 году. Раньше фирма занималась разработкой и производством power bank protection board(платы защиты внешних аккумуляторов) поэтому все контроллеры производятся на собственной SMT фабрике, что повышает их качество и надёжность.
На данный момент Kingsong выпускает электроунициклы с колёсами трёх диаметров - 14", 16" и 18" дюймов с батареями разной ёмкости.

14" дюймов:

KS14M 174Wh 500W
KS14B 174Wh 500W
KS14D 340/420Wh 800W
KS14DS 680/840Wh 800W

16" дюймов:

KS16A 680/840Wh
KS16S 840Wh

18" дюймов:

KS18A 680/1360/1680Wh
KS18S 840/1680Wh
KS18L

Анонсированные, но ещё нет в продаже:

KS14M 174/210Wh
KS18L ???/1360/1680Wh

Обзоры:
KS-18A (800W): тут , тут
KS-18A+ (1200W): ────
KS-14D (800W):

Первые впечатления / Разбираем

https://airwheel.ru/kingsong-ks-14d-znakomstvo/
https://airwheel.ru/kingsong-ks-14d-vnutrennij-mir/

Реальная скорость

https://youtu.be/pmcf-gIQB2E

Немцы видео

https://youtu.be/d_QyTJrEsM0

KS-14C (800W): тут

подробно через 2 недели после покупки KS14C

https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg875687#msg875687

KS-16A (800W): тут
KS-14B (500W): тут

описание KS-14B

Характеристики:

Моноколесо Kingsong KS-14B начального уровня со сменным аккумулятором 170Вт∙ч по очень привлекательной цене. Колесо отличается от аналогов качественными комплектующими (двигатель 500Вт, аккумулятор Panasonic), продуманной конструкцией и богатым функционалом. Моноколесо KS-14B, как и старшие модели этого производителя, поддерживает подключение через приложение (Android, iOS) по Bluetooth 4.0. Приложение дает всю необходимую информацию о состоянии колеса: пробег, максимальную и текущую скорость. Так же позволяет обновить прошивку до последней версии, выставить уровни звукового оповещения и подъёма педалей, которые предупредят пользователя о превышении заданных лимитов скорости.

Моноколесо снабжено динамиками для воспроизведения музыки с мобильных устройств через интерфейс Bluetooth (для этого используется дополнительный модуль BT в режиме наушников), что позволит веселее ехать или дополнительно обезопасить себя и окружающих в потоке людей, привлекая их внимание звуком/музыкой. Конечно, как и у других моноколес Kingsong здесь есть ходовые огни, которые позволяют осветить дорогу в темное время суток белым ярким фонариком и обозначить своё присутствие на дороге сзади красным габаритом и стоп сигналом.

Специально для модели KS14B можно отдельно докупить телескопическую ручку, с помощью которой колесо удобно перевозить, в общественном транспорте или других местах, где запрещено ездить на самокатах и роликах.

KS14B не обладает выдающимися характеристиками, но его запаса мощности вполне хватает для людей весом до 75кг. Оно идеально подойдёт для недалеких поездок по делам и на отдыхе для подростков, молодых людей и девушек.

Эта модель отличается от большинства моноколес наличием сменного аккумулятора. Вы можете взять запасной с собой, положив его в сумку. Вы можете ездить на одном аккумуляторе, заряжая второй. Для зарядки не требуется подключение к колесу. Достаточно подключить зарядное устройство напрямую к аккумулятору и всё. Сменный аккумулятор надежно фиксируется на корпусе, и отсоединить его можно только после нажатия на специальную довольно тугую кнопку сверху корпуса под ручкой.

Мы очень рекомендуем это колесо, как первое колесо для ознакомления с этим сегментом электротранспорта. Зачем сразу покупать дорогое «топовое» моноколесо, если нет уверенности, что это устройство не будет потом пылиться на балконе среди лыж, велотренажеров и кухонных комбайнов? Научившись ездить, это колесо ещё пригодится для детей, родственников, жены или как скромный подарок лучшему другу, который потом станет приятным компаньоном в вечерних поездках по скверам.

Из рекомендаций начинающему пользователю:
Учитесь кататься на колесе без всякой поддержки, будь то: опора, забор, плечо друга; без доп. колесиков; не натягивайте во время обучения ремень. Научитесь держаться на одной ноге и лишь потом приставляйте другую. Чтобы минимизировать кол-во царапин на корпусе, воспользуйтесь специальной защитой, которую можно докупить отдельно. Во время езды среди людей включайте освещение и музыку, это добавит поездке безопасности и избавит от неприятных сюрпризов. Обязательно пользуйтесь спортивной роллерной защитой: налокотники, наколенники и главное – защита запястий. По приезду домой ставьте аккумулятор на зарядку, не откладывайте на потом. Забыв, вы рискуете разрядить АКБ до глубокой разрядки. Даже, когда колесо не используется, аккумулятор имеет небольшой саморазряд. Поэтому необходимо хранить только заряженный аккумулятор.

Первые впечатления от KS-14B

https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg848761#msg848761

Приложение андроид:

Бета-версия нового приложения Kingsong (от 13.10.2017)
v1.4 от 10.08.2016

Спойлер

Изменения в последней версии приложения:
1. Добавлена возможность отключения светодиодной ленты.
2. Добавлена режим мигания ходовых огней.
3. Исправлена ошибка с несанкционированным подключением голосовых оповещений при включенной кнопке BT (Aux button).
4. Немного поменялось расположение текста.

ВНИМАНИЕ: на KS14/KS18 не работает отключение голоса и света.

Приложение iOS:

https://itunes.apple.com/ru/app/id1115580357 (01.06.2016)
https://itunes.apple.com/ru/app/id1041806921 (старая версия)

FAQ:

Почему я выставил писки на 18км/ч, я разогнался до 25км/ч, а колесо не пищит?

У Kingsong начиная с KS-14D либо голосовые уведомления, либо писки, которые воспроизводятся через динамики, а не через пищалку. Отключите голос в приложении и будет колесо пищать. Если включен голос, то сработает только 3ее предупреждение.

Официальный сайт?

www.kingsong.com, но он на стадии строительства (26.04.2016)
старый сайт: www.szkingsong.com
ещё более старый китайский сайт: www.jincongddc.com (не поддерживается)
сайты локальных партнёров: www.kingsong-france.com, www.milbay.com.au

Чем в приложении отличаются пункты Speed Limit Setup и Speed Limit Decoding?

Первый просто для регулировки уровня предупредительных писков и подъёма педалей при превышении заданных скоростей. Второй необходим лишь один раз для разблокировки предельных значений этих самых скоростей. Подробнее:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg799675#msg799675

Как разблокировать скорость?

http://kingsongunlocker.github.io/ полученный от приложения код вводить через ":"
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg794270#msg794270

Какой будет пробег у колеса 680Втч?

https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg790672#msg790672

Как переделать педали под фиксацию магнитом?

https://youtu.be/LCUww96r7ow?list=PLSG3M-65j5Dz2J9uw7ryP1jU8XEUkyoDL

Шину накачивать, до какого уровня?

Обязательно после покупки, подкачайте до 3.5-4 BAR https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg788090#msg788090

Как правильно откалибровать кто знает?

Включите моноколесо и оставьте включенным
В приложении нажмите Level Calibraion
Вы услышите постоянный прерывающийся сигнал (писки, колесо отключит мотор)
Выключите колесо. Выставьте моноколесо вертикально и зажмите кнопку включения.
Будут слышны 5 коротких сигналов и потом (когда калибровка завершится) будет идти постоянный длинный. Отпускаем кнопку.
Затем снова выключаем и включаем колесо.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg794590#msg794590

Как управлять KS-16A? Что значат кнопочки? Как отображает заряд боковая LED-подсветка?

Trolley protract button: надо нажать, чтобы выдвинуть или сложить ручку.
Light sensor: используется для определения уровня освещенности. Используется для автоматического включения ходовых огней при недостаточной освещенности.
Power button: включение колеса - короткое нажатие, выключение - длинное.
Charging port: используется для зарядки аккумулятора.
Auxiliary button:
1) Когда колесо выключено, длинное нажатие включает BT (bluetooth) и активирует смену режимов подсветки, а так же включит голосовые оповещения (если они были выключены), при этом загорится зеленый свет, затем короткими нажатиями можно включать/выключать ходовые огни (режим "фонарик"), длинное нажатие кнопки - для отключения BT.
2) Когда колесо активно, длинное нажатие включает BT и активирует смену режимов подсветки, а так же включит голосовые оповещения (если они были выключены), при этом загорится зеленый свет, затем короткими нажатиями меняем режим управления ходовыми огнями, каждое короткое нажатие позволяет выбрать один из 3-х доступных режимов:
Auto mode: автоматический режим по показаниям датчика света;
OFF: ходовые огни всегда выключены;
ON: ходовые огни включены.

По отображению заряда. Пока никак ничего не настраивается и всё работает автоматически.
здесь на видео четко видно, что при остановке LED-ы перестают "крутиться" и показывают заряд акку. Всего 9 светодиодов, соответственно 9 уровней. 2 горящие лампочки означают, что напряжение упало ниже 52В, а следующий уровень уже с ограничением по скорости (единичные редкие писки), при этом голос за кадром всё время настойчиво требует зарядить колесо. Последний светодиод при этом моргает. Ну, а когда колесо совсем разряжается, оно постоянно пищит и непрерывно поднимает педали, скидывая райдера. В дальнейшем можно будет регулировать цвет боковой подсветки.(26.04.2016)

Модификации KS-16A?

Основаное отличие в контроллере. Было несколько версий. Полная нумерация к сожалению не известна, но они отличаются прошивками. Прошивки имеют разные названия: KS16A, KS16B, KS16C (версию можно посмотреть в приложении в пункте Basic Info). Последняя модификация прошивки устанавливается на плату ревизии 1.3. Которая по состоянию на начало сентября 2016 года является последней. v1.3 идет во всех колесах серийный номер которых содержит цифры 0160630 (дата наоборот) или более поздние модификации.
У версии 1.3 найдет системный глюк: колесо зависает и не выключается. Если его пытаться выключить в стоячем положении или пытаться катить, оно неожиданно приходит в себя и сгорает. Будье осторожны. Если колесо зависло, то необходимо его транспортировать на боку и необходимо обесточивать или обращаться в сервис.

Как отключить голос в KS-16A? Как отключить писки?

Голос отключается через новое приложение (пока только под андроид). Писки настраиваются в 3 уровня, 2 из которых можно отключить совсем. Например 0, 0, 30. 0 означает отключение сигнала. Третий сигнал отключить невозможно. Его можно поставить на максимум, как и подъём педалей.

Я слышу странные "хрустящие" звуки у KS-16A, когда оно просто стоит на месте. Это нормально?

Это особенность контроллера KS-16A, такой звук замечен на всех колесах этой модели. Это не наводки на динамики. Это звук непосредственно от контроллера или обмоток двигателя (лучше всего слышно именно в колесном отсеке). Можно подобрать положение колеса, когда этот "хруст" пропадёт.

В какой последовательности нужно втыкать разъёмы зарядного устройства?

В инструкции написано, что сначала нужно воткнуть разъём в колесо, а затем в розетку.

Какой режим жесткости самый жесткий?

теперь два варианта по названию
здесь верхний жесткий "Player Mode".
а здесь так же верхний, но называется "Play Mode".
Соответственно чем ниже, тем мягче.

Приложение не ставится / не может соединится с колесом (Android)?

а) Необходимо: BT4.0 и Android 4.3;
б) под Android 6.0 и более поздние версии в случае отсутствия соединения: необходимо зайти в настройки/приложения/Kingsong, выдать необходимые разрешения для приложения (геолокация, память), также надо включить геолокацию в самом телефоне;
в) в случае, если соединение перестало устанавливаться, то удалите данные и кеш из настроек/приложения. У меня после удаления глюки исчезли, единственно, что снова надо разблокировать скорость.

Обновление прошивки?

Прошивка обновляется непосредственно в самом приложении (Update Firmware).
Перед прошивкой убедитесь, что у Вас последняя версия приложения, нет проблем с интернетом и хорошая связь как по BT, так и по WiFi.
Желательно отключить быстрое засыпание телефона, или просто не забудьте тапать экран во время прошивки, чтобы он не выключился.
В любом случае помните, что любое обновление - это риск того, что прошивка не встанет, или встанет как-то не так.
Кроме того, не советую обновлять прошивку, пока не появятся положительные отзывы других пользователей.

А ещё надо ЖДАТЬ ДО ПОСЛЕДЕГО!! https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg826071#msg826071
История:
v1.16: исправлена (?) ошибка голосового предупреждения о превышении максимальной мощности;
v1.18: исправлена ошибка общего пробега (раньше жаловались, что пробег обнуляется)
v1.20: исправлена возможность блокировки колеса во время обновления, добавлена функция ограничения скорости при низком напряжении аккумулятора
v1.21:
1. Добавлена возможность отключения светодиодной ленты, а так же теперь доступно 3 режима их работы.
2. Добавлен режим мигания ходовых огней.
3. Изменены настройки работы двигателя.
4. Несколько изменилось поведение колеса, что должно быть заметно пользователю.
5. Настройки работы ходовых огней и светодиодной ленты теперь сохраняются и при следующем включении их не надо настраивать снова.
6. Решен вопрос провала мощности при резком ускорении сразу после включения. (не решен, как выяснилось, вопрос закрыт только в версии 1.22)
v1.22:
1. улучшен уровень комфорта поездки,
2. решена проблема качания на высокой скорости,
3. так же снижен порог ограничения скорости при разряде аккумулятора (можно снова больше ездить на максимальной скорости, как до 1.20)
4. теперь доступен весь момент сразу после включения колеса.
v1.23:
1. Убрано перемигивание ламп вперед-назад во время остановки (направление света меняется только при перемещении колеса на ~10см)
2. Исправлена ошибка определения силы тока, что приводило к выгоранию предохранителя в произвольный момент.
3. Добавлена мощность на разгоне, которая раньше была дозирована с целью уменьшить риск сгорания предохранителя.
(21.10.2016)

Почему не работает обновление прошивки?

Приложение соединяется, показывает заряд аккумулятора, но не позволяет обновить прошивку.
1. если версия прошивки слишком старая (до апреля 2016), то контроллер не поддерживает обновление прошивки
2. не соответствует версия программы. Нужна последняя версия.
3. нет новых прошивок

Почему обнуляется общий пробег колеса?

Внутренняя ошибка. Исправлено в прошивке v1.18 (03.05.2016)

Почему вдруг появилась буква "А" в названии модели?

KS-16A/KS-18A - это и есть полное название моделей

Комплект? Входит ли в комплект KS-18A сиденье?

Комплект: колесо, коробка, ремень, зарядка, небольшая инструкция. В варианте KS18A в комплект входит сиденье (26.04.2016)

Случаи поломок у форумчан?

Реальный вес колёс?

KS-18A 800W 680Wh: 18.3кг
KS-18A 800W 1360Wh: 20кг
KS-18A+ 1200W 680Wh: 19.5кг
KS-18A+ 1200W 1360Wh: 22.3кг
KS-14B 500W 170Wh: 12кг
KS-14С 800W 340Wh: 13кг
KS-14С 800W 520/680Wh: 14.5кг
KS-16A 800W 680Wh: 16.8кг
KS-16A 800W 680Wh (черное с "резиновым" напылением): 16.9кг

Насколько удобно вести KS-18A за ручку, сильно надо наклоняться/перекашиваться?

https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg740306#msg740306

Как сделать ручку для KS-18, чтобы не нагибаться?

http://forum.electricunicycle.org/topic/5278-ks18-trolley-first-inmotion-now-a-nice-one/

Можно отключить подъём педалей? Можно ли отключить писки при превышении скорости?

Подъём отключить нельзя. Писки можно убрать 1 и 2 уровень, поставив их на ноль.

Разобрать KS-14C?

2015-08-13 Последовательность разборки уницикла KS-14C-222.pdf
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg651534#msg651534
видео

Внутренности KS-14B?

https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg652526#msg652526

Как разобрать KS-14D?

https://youtu.be/1FzxvIR17uc

Внутренности KS-18A?

https://www.youtube.com/playlist?list=PLZ7zPMAr3smB65gsbzF6biVboRTYdcTo7
старое: https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg736288#msg736288

Внутренности KS-16A? Как разобрать KS-16A?

https://youtu.be/ut5LCa2Mw7s
https://youtu.be/xFVODb6f6CI
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg773419#msg773419
http://forum.electricunicycle.org/topic/4173-ks16-teardown-pics-warning-image-heavy/

Чем отличается 500W от 800W?

https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg674795#msg674795

Что из себя представляет завод?

https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg686832#msg686832
https://electrotransport.ru/index.php?topic=34311.msg784648#msg784648

На сколько врёт приложение по скорости/пробегу?

https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg746683#msg746683, продолжение: https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg767629#msg767629

Болтает из стороны в сторону на скорости. Что делать?

Это "расколбас". https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg788847#msg788847 и ниже

Свист сильно заметен? Вес KS-18A не напрягает при переносе через непроходимые места?

https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg767674#msg767674

KS-18A. Как научиться ехать сидя?

Cначала надо выяснить положение 5ой точки. Для этого надо сесть, поднять ноги и убедиться, что колесо не начинает ускоряться назад или вперед. Если же оно начинает движение, то надо сместить 5ую точку в эту сторону. Нужное положение подобрано. Ставим ногу на педаль, разводим руки в стороны, второй толкаемся, делая "длинный шаг". Разгоняемся примерно до 10км/ч. Держа руки в стороны начинаем двигать тазом, пытаясь сделать что-то типа "змейки" или просто ехать по прямой. При этом надо стараться не помогать себе второй ногой. Когда получается стабильно ехать, надо пытаться уменьшить скорость необходимую для поддержания равновесия ногой, учиться тормозить и делать повороты.
https://youtu.be/EeuPE3_s2xE

Кто-нибудь заметил при включенном бльютузе мигающий синенький огонек?

Это светодиод на контроллере свидетельствует об активности. Удобно для диагностики, но просвечивается через белый пластик. В черном исполнении обычно не видно.

Какой предохранитель?

40A mini, https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg843083#msg843083

Гидроизоляция?

KS14C: https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg756641#msg756641, продолжение: https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg811948#msg811948

Зимой?

KS-18A 800W (видео): https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg734929#msg734929
KS-14С 800W (видео): https://electrotransport.ru/index.php?topic=24422.msg742875#msg742875, проверка внутренностей (видео)

Какую купить защиту?

набор минимум
доп. аксессуар, который очень желателен
можно ещё и шлем роллерный купить для защиты затылка.

Чем тушить колесо?

Порошковым огнетушителем. https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg793112#msg793112

Как научиться держаться на моноколесе с нуля или научить друга?

- Никаких дополнительных боковых педальных колесиков!
- Прикрепить веревку к ручке и ловить за нее колесо при каждом аварийном спрыгивании, стараться спрыгивать назад, чтобы не получить педалями по ногам. При обучении веревка должна свободно провисать. Тянуть за нее при езде нельзя.
- 5-10 мин стоять на колесе на одной ноге, поднимая вторую в воздух каждые пару секунд. Пока колесо не станет уводить в сторону во время стойки.
- 10 мин водить колесо одной ногой вокруг себя, делать циркуль назад и вперед, выписывать им восьмерки одной ногой, зиг-загом подводить ближе ко второй ноге и потом от нее, и т.п.
- 5 мин запрыгивать из положения стойки первого упражнения и спешиваться обратно, раз в 5-10 секунд.
- 10-15 мин ездить за руку с товарищем змейкой, волнами, подруливая и виляя в разные стороны, пока не перестанет кренить на бок при езде. После этого уже можно самому ехать по прямой, стартуя от стены или руки товарища.
- 10 мин старт с длинного шага по прямой. Длинный шаг не должен толкать колесо, не шагающая нога должна в этот момент сама давать "газу".
- 5-10 мин повороты, от большего радиуса к меньшему. В конце можно попробовать скользящий твист (поворот рывком усилием поясницы).

Данная последовательность упражнений выработа на основании опыта обучения пары десятков человек.

Как поворачивать?

Есть три основным способа. Наглядно на видео:
1. самый простой способо для новичкой. Поворачиваем телом, вернее верхней частью в сторону поворота.
2. Опускаем педаль в сторону поворота (работаем коленями)
3. Резко сместите нижнюю часть тела в сторону поворота, помогайте руками.

Как дополнить FAQ?

Пишите [user]Ripido[/user]

Nic Verov · 06 Дек. 2017 в 17:23

Цитата: cnaipep от 06 Дек. 2017 в 13:29
Официальный сайт компании: http://www.kingsong.com/
Скачать приложение для Android/iOS: http://www.kingsong.com/list-30.html
Кратко о фирме: Kingsong Intell Tech Co., LTD является высокотехнологичным производителем электроунициклов и электросамокатов. Первые разработки моноколёс начались в 2012 году. Раньше фирма занималась разработкой и производством power bank protection board(платы защиты внешних аккумуляторов) поэтому все контроллеры производятся на собственной SMT фабрике, что повышает их качество и надёжность.
На данный момент Kingsong выпускает электроунициклы с колёсами трёх диаметров - 14", 16" и 18" дюймов с батареями разной ёмкости.
14" дюймов:

KS14M 174Wh 500W
KS14B 174Wh 500W
KS14D 340/420Wh 800W
KS14DS 680/840Wh 800W
16" дюймов:

KS16A 680/840Wh
KS16S 840Wh
18" дюймов:

KS18A 680/1360/1680Wh
KS18S 840/1680Wh
KS18L
Анонсированные, но ещё нет в продаже:

KS14M 174/210Wh
KS18L ???/1360/1680Wh

Обзоры:
KS-18A (800W): тут , тут
KS-18A+ (1200W): ────
KS-14D (800W):
Первые впечатления / Разбираем
https://airwheel.ru/kingsong-ks-14d-znakomstvo/
https://airwheel.ru/kingsong-ks-14d-vnutrennij-mir/
Реальная скорость
https://youtu.be/pmcf-gIQB2E
Немцы видео
https://youtu.be/d_QyTJrEsM0
KS-14C (800W): тут
подробно через 2 недели после покупки KS14C
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg875687#msg875687
KS-16A (800W): тут
KS-14B (500W): тут
описание KS-14B
Характеристики:

Материал: композит АБС/ПК
Сменный аккумулятор: 174Вт∙ч (Panosonic NCR18650PF)
Время зарядки: 90мин
Пробег: 15км (до 23 в зависимости от веса и скорости)
Зарядное устройство: 67,2В / 2А
Макс.скорость (подъём педалей): 25км/ч
Номинальная мощность двигателя: 500Вт
Максимальная нагрузка: 100кг
Высота педалей: 110мм
Габариты (ВШГ, мм): 447.5 x 404 x 160
Комплект: моноколесо, зарядное устройство, шнур питания, ремень для обучения
Дополнительно: ручка для перевозки (продаётся отдельно)
Вес моноколеса:12кг
Вес с упаковкой:14кг
Габариты коробки (мм):480x260x580
Моноколесо Kingsong KS-14B начального уровня со сменным аккумулятором 170Вт∙ч по очень привлекательной цене. Колесо отличается от аналогов качественными комплектующими (двигатель 500Вт, аккумулятор Panasonic), продуманной конструкцией и богатым функционалом. Моноколесо KS-14B, как и старшие модели этого производителя, поддерживает подключение через приложение (Android, iOS) по Bluetooth 4.0. Приложение дает всю необходимую информацию о состоянии колеса: пробег, максимальную и текущую скорость. Так же позволяет обновить прошивку до последней версии, выставить уровни звукового оповещения и подъёма педалей, которые предупредят пользователя о превышении заданных лимитов скорости.

Моноколесо снабжено динамиками для воспроизведения музыки с мобильных устройств через интерфейс Bluetooth (для этого используется дополнительный модуль BT в режиме наушников), что позволит веселее ехать или дополнительно обезопасить себя и окружающих в потоке людей, привлекая их внимание звуком/музыкой. Конечно, как и у других моноколес Kingsong здесь есть ходовые огни, которые позволяют осветить дорогу в темное время суток белым ярким фонариком и обозначить своё присутствие на дороге сзади красным габаритом и стоп сигналом.

Специально для модели KS14B можно отдельно докупить телескопическую ручку, с помощью которой колесо удобно перевозить, в общественном транспорте или других местах, где запрещено ездить на самокатах и роликах.

KS14B не обладает выдающимися характеристиками, но его запаса мощности вполне хватает для людей весом до 75кг. Оно идеально подойдёт для недалеких поездок по делам и на отдыхе для подростков, молодых людей и девушек.

Эта модель отличается от большинства моноколес наличием сменного аккумулятора. Вы можете взять запасной с собой, положив его в сумку. Вы можете ездить на одном аккумуляторе, заряжая второй. Для зарядки не требуется подключение к колесу. Достаточно подключить зарядное устройство напрямую к аккумулятору и всё. Сменный аккумулятор надежно фиксируется на корпусе, и отсоединить его можно только после нажатия на специальную довольно тугую кнопку сверху корпуса под ручкой.

Мы очень рекомендуем это колесо, как первое колесо для ознакомления с этим сегментом электротранспорта. Зачем сразу покупать дорогое «топовое» моноколесо, если нет уверенности, что это устройство не будет потом пылиться на балконе среди лыж, велотренажеров и кухонных комбайнов? Научившись ездить, это колесо ещё пригодится для детей, родственников, жены или как скромный подарок лучшему другу, который потом станет приятным компаньоном в вечерних поездках по скверам.

Из рекомендаций начинающему пользователю:
Учитесь кататься на колесе без всякой поддержки, будь то: опора, забор, плечо друга; без доп. колесиков; не натягивайте во время обучения ремень. Научитесь держаться на одной ноге и лишь потом приставляйте другую. Чтобы минимизировать кол-во царапин на корпусе, воспользуйтесь специальной защитой, которую можно докупить отдельно. Во время езды среди людей включайте освещение и музыку, это добавит поездке безопасности и избавит от неприятных сюрпризов. Обязательно пользуйтесь спортивной роллерной защитой: налокотники, наколенники и главное – защита запястий. По приезду домой ставьте аккумулятор на зарядку, не откладывайте на потом. Забыв, вы рискуете разрядить АКБ до глубокой разрядки. Даже, когда колесо не используется, аккумулятор имеет небольшой саморазряд. Поэтому необходимо хранить только заряженный аккумулятор.
Первые впечатления от KS-14B
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg848761#msg848761

Приложение андроид:

Бета-версия нового приложения Kingsong (от 13.10.2017)
v1.4 от 10.08.2016
Спойлер

Изменения в последней версии приложения:
1. Добавлена возможность отключения светодиодной ленты.
2. Добавлена режим мигания ходовых огней.
3. Исправлена ошибка с несанкционированным подключением голосовых оповещений при включенной кнопке BT (Aux button).
4. Немного поменялось расположение текста.
ВНИМАНИЕ: на KS14/KS18 не работает отключение голоса и света.
Приложение iOS:
https://itunes.apple.com/ru/app/id1115580357 (01.06.2016)
https://itunes.apple.com/ru/app/id1041806921 (старая версия)

FAQ:
Почему я выставил писки на 18км/ч, я разогнался до 25км/ч, а колесо не пищит?
У Kingsong начиная с KS-14D либо голосовые уведомления, либо писки, которые воспроизводятся через динамики, а не через пищалку. Отключите голос в приложении и будет колесо пищать. Если включен голос, то сработает только 3ее предупреждение.
Официальный сайт?
www.kingsong.com, но он на стадии строительства (26.04.2016)
старый сайт: www.szkingsong.com
ещё более старый китайский сайт: www.jincongddc.com (не поддерживается)
сайты локальных партнёров: www.kingsong-france.com, www.milbay.com.au
Чем в приложении отличаются пункты Speed Limit Setup и Speed Limit Decoding?
Первый просто для регулировки уровня предупредительных писков и подъёма педалей при превышении заданных скоростей. Второй необходим лишь один раз для разблокировки предельных значений этих самых скоростей. Подробнее:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg799675#msg799675
Как разблокировать скорость?
http://kingsongunlocker.github.io/ полученный от приложения код вводить через ":"
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg794270#msg794270
Какой будет пробег у колеса 680Втч?
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg790672#msg790672
Как переделать педали под фиксацию магнитом?
https://youtu.be/LCUww96r7ow?list=PLSG3M-65j5Dz2J9uw7ryP1jU8XEUkyoDL
Шину накачивать, до какого уровня?
Обязательно после покупки, подкачайте до 3.5-4 BAR https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg788090#msg788090
Как правильно откалибровать кто знает?
Включите моноколесо и оставьте включенным
В приложении нажмите Level Calibraion
Вы услышите постоянный прерывающийся сигнал (писки, колесо отключит мотор)
Выключите колесо. Выставьте моноколесо вертикально и зажмите кнопку включения.
Будут слышны 5 коротких сигналов и потом (когда калибровка завершится) будет идти постоянный длинный. Отпускаем кнопку.
Затем снова выключаем и включаем колесо.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg794590#msg794590
Как управлять KS-16A? Что значат кнопочки? Как отображает заряд боковая LED-подсветка?

Trolley protract button: надо нажать, чтобы выдвинуть или сложить ручку.
Light sensor: используется для определения уровня освещенности. Используется для автоматического включения ходовых огней при недостаточной освещенности.
Power button: включение колеса - короткое нажатие, выключение - длинное.
Charging port: используется для зарядки аккумулятора.
Auxiliary button:
1) Когда колесо выключено, длинное нажатие включает BT (bluetooth) и активирует смену режимов подсветки, а так же включит голосовые оповещения (если они были выключены), при этом загорится зеленый свет, затем короткими нажатиями можно включать/выключать ходовые огни (режим "фонарик"), длинное нажатие кнопки - для отключения BT.
2) Когда колесо активно, длинное нажатие включает BT и активирует смену режимов подсветки, а так же включит голосовые оповещения (если они были выключены), при этом загорится зеленый свет, затем короткими нажатиями меняем режим управления ходовыми огнями, каждое короткое нажатие позволяет выбрать один из 3-х доступных режимов:
Auto mode: автоматический режим по показаниям датчика света;
OFF: ходовые огни всегда выключены;
ON: ходовые огни включены.

По отображению заряда. Пока никак ничего не настраивается и всё работает автоматически.
здесь на видео четко видно, что при остановке LED-ы перестают "крутиться" и показывают заряд акку. Всего 9 светодиодов, соответственно 9 уровней. 2 горящие лампочки означают, что напряжение упало ниже 52В, а следующий уровень уже с ограничением по скорости (единичные редкие писки), при этом голос за кадром всё время настойчиво требует зарядить колесо. Последний светодиод при этом моргает. Ну, а когда колесо совсем разряжается, оно постоянно пищит и непрерывно поднимает педали, скидывая райдера. В дальнейшем можно будет регулировать цвет боковой подсветки.(26.04.2016)
Модификации KS-16A?

Основаное отличие в контроллере. Было несколько версий. Полная нумерация к сожалению не известна, но они отличаются прошивками. Прошивки имеют разные названия: KS16A, KS16B, KS16C (версию можно посмотреть в приложении в пункте Basic Info). Последняя модификация прошивки устанавливается на плату ревизии 1.3. Которая по состоянию на начало сентября 2016 года является последней. v1.3 идет во всех колесах серийный номер которых содержит цифры 0160630 (дата наоборот) или более поздние модификации.
У версии 1.3 найдет системный глюк: колесо зависает и не выключается. Если его пытаться выключить в стоячем положении или пытаться катить, оно неожиданно приходит в себя и сгорает. Будье осторожны. Если колесо зависло, то необходимо его транспортировать на боку и необходимо обесточивать или обращаться в сервис.
Как отключить голос в KS-16A? Как отключить писки?
Голос отключается через новое приложение (пока только под андроид). Писки настраиваются в 3 уровня, 2 из которых можно отключить совсем. Например 0, 0, 30. 0 означает отключение сигнала. Третий сигнал отключить невозможно. Его можно поставить на максимум, как и подъём педалей.
Я слышу странные "хрустящие" звуки у KS-16A, когда оно просто стоит на месте. Это нормально?
Это особенность контроллера KS-16A, такой звук замечен на всех колесах этой модели. Это не наводки на динамики. Это звук непосредственно от контроллера или обмоток двигателя (лучше всего слышно именно в колесном отсеке). Можно подобрать положение колеса, когда этот "хруст" пропадёт.
В какой последовательности нужно втыкать разъёмы зарядного устройства?
В инструкции написано, что сначала нужно воткнуть разъём в колесо, а затем в розетку.
Какой режим жесткости самый жесткий?
теперь два варианта по названию
здесь верхний жесткий "Player Mode".
а здесь так же верхний, но называется "Play Mode".
Соответственно чем ниже, тем мягче.
Приложение не ставится / не может соединится с колесом (Android)?
а) Необходимо: BT4.0 и Android 4.3;
б) под Android 6.0 и более поздние версии в случае отсутствия соединения: необходимо зайти в настройки/приложения/Kingsong, выдать необходимые разрешения для приложения (геолокация, память), также надо включить геолокацию в самом телефоне;
в) в случае, если соединение перестало устанавливаться, то удалите данные и кеш из настроек/приложения. У меня после удаления глюки исчезли, единственно, что снова надо разблокировать скорость.
Обновление прошивки?
Прошивка обновляется непосредственно в самом приложении (Update Firmware).
Перед прошивкой убедитесь, что у Вас последняя версия приложения, нет проблем с интернетом и хорошая связь как по BT, так и по WiFi.
Желательно отключить быстрое засыпание телефона, или просто не забудьте тапать экран во время прошивки, чтобы он не выключился.
В любом случае помните, что любое обновление - это риск того, что прошивка не встанет, или встанет как-то не так.
Кроме того, не советую обновлять прошивку, пока не появятся положительные отзывы других пользователей.

А ещё надо ЖДАТЬ ДО ПОСЛЕДЕГО!! https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg826071#msg826071
История:
v1.16: исправлена (?) ошибка голосового предупреждения о превышении максимальной мощности;
v1.18: исправлена ошибка общего пробега (раньше жаловались, что пробег обнуляется)
v1.20: исправлена возможность блокировки колеса во время обновления, добавлена функция ограничения скорости при низком напряжении аккумулятора
v1.21:
1. Добавлена возможность отключения светодиодной ленты, а так же теперь доступно 3 режима их работы.
2. Добавлен режим мигания ходовых огней.
3. Изменены настройки работы двигателя.
4. Несколько изменилось поведение колеса, что должно быть заметно пользователю.
5. Настройки работы ходовых огней и светодиодной ленты теперь сохраняются и при следующем включении их не надо настраивать снова.
6. Решен вопрос провала мощности при резком ускорении сразу после включения. (не решен, как выяснилось, вопрос закрыт только в версии 1.22)
v1.22:
1. улучшен уровень комфорта поездки,
2. решена проблема качания на высокой скорости,
3. так же снижен порог ограничения скорости при разряде аккумулятора (можно снова больше ездить на максимальной скорости, как до 1.20)
4. теперь доступен весь момент сразу после включения колеса.
v1.23:
1. Убрано перемигивание ламп вперед-назад во время остановки (направление света меняется только при перемещении колеса на ~10см)
2. Исправлена ошибка определения силы тока, что приводило к выгоранию предохранителя в произвольный момент.
3. Добавлена мощность на разгоне, которая раньше была дозирована с целью уменьшить риск сгорания предохранителя.
(21.10.2016)
Почему не работает обновление прошивки?

Приложение соединяется, показывает заряд аккумулятора, но не позволяет обновить прошивку.
1. если версия прошивки слишком старая (до апреля 2016), то контроллер не поддерживает обновление прошивки
2. не соответствует версия программы. Нужна последняя версия.
3. нет новых прошивок
Почему обнуляется общий пробег колеса?
Внутренняя ошибка. Исправлено в прошивке v1.18 (03.05.2016)
Почему вдруг появилась буква "А" в названии модели?
KS-16A/KS-18A - это и есть полное название моделей
Комплект? Входит ли в комплект KS-18A сиденье?
Комплект: колесо, коробка, ремень, зарядка, небольшая инструкция. В варианте KS18A в комплект входит сиденье (26.04.2016)
Случаи поломок у форумчан?
[user]Dmitrys[/user]: https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg689398#msg689398
[user]Mike (kingsong)[/user]: https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg738137#msg738137, https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg738346#msg738346
[user]D.A.[/user] корпус: https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg796212#msg796212
[user]Ushkuynick[/user]: https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg797436#msg797436
[user]Дон Алехандро[/user]: https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg802893#msg802893
[user]tezrek[/user]: https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg803940#msg803940, https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg817448#msg817448
[user]VovaM[/user]: https://electrotransport.ru/index.php?msg=807347, https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg808240#msg808240
[user]АнтоH[/user]: KS18A+ 680Wh не отписал
[user]SPier[/user]: KS18A+ 1360Wh https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg823955#msg823955
[user]Stoverst[/user]: KS18A+ https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg886190#msg886190
[user]Sr.FatCat[/user]https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg898744#msg898744
[user]Flashdel[/user]https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg898784#msg898784
Реальный вес колёс?
KS-18A 800W 680Wh: 18.3кг
KS-18A 800W 1360Wh: 20кг
KS-18A+ 1200W 680Wh: 19.5кг
KS-18A+ 1200W 1360Wh: 22.3кг
KS-14B 500W 170Wh: 12кг
KS-14С 800W 340Wh: 13кг
KS-14С 800W 520/680Wh: 14.5кг
KS-16A 800W 680Wh: 16.8кг
KS-16A 800W 680Wh (черное с "резиновым" напылением): 16.9кг
Насколько удобно вести KS-18A за ручку, сильно надо наклоняться/перекашиваться?
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg740306#msg740306
Как сделать ручку для KS-18, чтобы не нагибаться?
http://forum.electricunicycle.org/topic/5278-ks18-trolley-first-inmotion-now-a-nice-one/
Можно отключить подъём педалей? Можно ли отключить писки при превышении скорости?
Подъём отключить нельзя. Писки можно убрать 1 и 2 уровень, поставив их на ноль.
Разобрать KS-14C?
2015-08-13 Последовательность разборки уницикла KS-14C-222.pdf
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg651534#msg651534
видео
Внутренности KS-14B?
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg652526#msg652526
Как разобрать KS-14D?
https://youtu.be/1FzxvIR17uc
Внутренности KS-18A?
https://www.youtube.com/playlist?list=PLZ7zPMAr3smB65gsbzF6biVboRTYdcTo7
старое: https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg736288#msg736288
Внутренности KS-16A? Как разобрать KS-16A?

https://youtu.be/ut5LCa2Mw7s
https://youtu.be/xFVODb6f6CI
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg773419#msg773419
http://forum.electricunicycle.org/topic/4173-ks16-teardown-pics-warning-image-heavy/
Чем отличается 500W от 800W?
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg674795#msg674795
Что из себя представляет завод?
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg686832#msg686832
https://electrotransport.ru/index.php?topic=34311.msg784648#msg784648
На сколько врёт приложение по скорости/пробегу?
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg746683#msg746683, продолжение: https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg767629#msg767629
Болтает из стороны в сторону на скорости. Что делать?
Это "расколбас". https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg788847#msg788847 и ниже
Свист сильно заметен? Вес KS-18A не напрягает при переносе через непроходимые места?
https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg767674#msg767674
KS-18A. Как научиться ехать сидя?
Cначала надо выяснить положение 5ой точки. Для этого надо сесть, поднять ноги и убедиться, что колесо не начинает ускоряться назад или вперед. Если же оно начинает движение, то надо сместить 5ую точку в эту сторону. Нужное положение подобрано. Ставим ногу на педаль, разводим руки в стороны, второй толкаемся, делая "длинный шаг". Разгоняемся примерно до 10км/ч. Держа руки в стороны начинаем двигать тазом, пытаясь сделать что-то типа "змейки" или просто ехать по прямой. При этом надо стараться не помогать себе второй ногой. Когда получается стабильно ехать, надо пытаться уменьшить скорость необходимую для поддержания равновесия ногой, учиться тормозить и делать повороты.
https://youtu.be/EeuPE3_s2xE
Кто-нибудь заметил при включенном бльютузе мигающий синенький огонек?
Это светодиод на контроллере свидетельствует об активности. Удобно для диагностики, но просвечивается через белый пластик. В черном исполнении обычно не видно.
Какой предохранитель?
40A mini, https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg843083#msg843083
Гидроизоляция?
KS14C: https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg756641#msg756641, продолжение: https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg811948#msg811948
Зимой?
KS-18A 800W (видео): https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg734929#msg734929
KS-14С 800W (видео): https://electrotransport.ru/index.php?topic=24422.msg742875#msg742875, проверка внутренностей (видео)
Какую купить защиту?
набор минимум
доп. аксессуар, который очень желателен
можно ещё и шлем роллерный купить для защиты затылка.
Чем тушить колесо?
Порошковым огнетушителем. https://electrotransport.ru/index.php?topic=29428.msg793112#msg793112
Как научиться держаться на моноколесе с нуля или научить друга?
- Никаких дополнительных боковых педальных колесиков!
- Прикрепить веревку к ручке и ловить за нее колесо при каждом аварийном спрыгивании, стараться спрыгивать назад, чтобы не получить педалями по ногам. При обучении веревка должна свободно провисать. Тянуть за нее при езде нельзя.
- 5-10 мин стоять на колесе на одной ноге, поднимая вторую в воздух каждые пару секунд. Пока колесо не станет уводить в сторону во время стойки.
- 10 мин водить колесо одной ногой вокруг себя, делать циркуль назад и вперед, выписывать им восьмерки одной ногой, зиг-загом подводить ближе ко второй ноге и потом от нее, и т.п.
- 5 мин запрыгивать из положения стойки первого упражнения и спешиваться обратно, раз в 5-10 секунд.
- 10-15 мин ездить за руку с товарищем змейкой, волнами, подруливая и виляя в разные стороны, пока не перестанет кренить на бок при езде. После этого уже можно самому ехать по прямой, стартуя от стены или руки товарища.
- 10 мин старт с длинного шага по прямой. Длинный шаг не должен толкать колесо, не шагающая нога должна в этот момент сама давать "газу".
- 5-10 мин повороты, от большего радиуса к меньшему. В конце можно попробовать скользящий твист (поворот рывком усилием поясницы).

Данная последовательность упражнений выработа на основании опыта обучения пары десятков человек.
Как поворачивать?
Есть три основным способа. Наглядно на видео:
1. самый простой способо для новичкой. Поворачиваем телом, вернее верхней частью в сторону поворота.
2. Опускаем педаль в сторону поворота (работаем коленями)
3. Резко сместите нижнюю часть тела в сторону поворота, помогайте руками.
Как дополнить FAQ?
Пишите [user]Ripido[/user]

Поправил шапку.
Вот примерно так. Только надо еще немного ее доработать - чуть позже сделаю.

Den01 · 06 Дек. 2017 в 23:19

Цитата: Яков93 от 06 Дек. 2017 в 12:41С другой стороны иногда модератор или занят или пропустил жалобу, а какой-нть флуд и оффтоп продолжают висеть и загрязняют тему.

Это точно.

Цитата: Яков93 от 06 Дек. 2017 в 12:41Помню когда сам вел одну тему меня очень сильно раздражал оффтоп, и ничего я с ним сделать не мог, и модератор не реагировал.

Вот ровно с такой же ситуацией и я сталкивался.

Проблема, возможно, часто в том, что многие участники, даже ознакомившись с Правилами, плохо понимают, что нельзя делать.

А ещё, хоть я знаю, что могу пожаловаться даже на первые признаки, предпосылки некорректного развития беседы, но не жалуюсь, так как не хочу отвлекать модератора, загружать его дополнительной работой.

Потом, если сейчас проводится тест по более придирчивому модерированию, чтобы очистить и улучшить форум, может, есть смысл - разместить на некоторый период хорошо заметные объявления - мол, уважаемые участники, не стесняйтесь сообщать, что считаете некорректным и нарушением.

Ещё. Допустим, кто-то высказался некорректно, против Правил. Часто сообщение только удаляется. Может, это поначалу лишь дополнительная работа - что, если в случае единичных нарушений, оставлять сообщение, исключая всё, кроме псевдонима участника и некорректной части. Например, выделяя красным, заменяя мат - фразой "ненормативная лексика", и убирать в раскрывающуюся вставку, но без персональных санкций. То есть обозначать, что было некорректно. Как вариант, с указанием на пункт Правил. Люди существа

в основном любопытные. Будут смотреть и учиться - ага, вот здесь удалено за такое нарушение, здесь за такое, вот так делать нельзя - а я и не знал, переходить на личность - нельзя и так далее. Не исключено, что через некоторое время общий уровень скорректируется и модераторам в принципе будет меньше работы. Смысл грубить и ругаться, если всё-равно сотрут, и останется только ассоциация ника с руганью. Участникам же проще будет вносить в списки игнорирования тех, кто не умеет общаться с окружающими вежливо.

Примерно так.

Спойлер

дата ник пишет:
...ты - такой-сякой ненормативная лексика...
Нарушение пункта 3.7. Правил. Нарушение пункта 3.2. Правил.

Яков93 · 06 Дек. 2017 в 23:45

Цитата: Den01 от 06 Дек. 2017 в 23:19
Ещё. Допустим, кто-то высказался некорректно, против Правил. Часто сообщение только удаляется. Может, это поначалу лишь дополнительная работа - что, если в случае единичных нарушений, оставлять сообщение, исключая всё, кроме псевдонима участника и некорректной части. Например, выделяя красным, заменяя мат звёздочками, и убирать в раскрывающуюся вставку, но без персональных санкций. То есть обозначать, что было некорректно. Как вариант, с указанием на пункт Правил. Люди существа в основном любопытные. Будут смотреть и учиться - ага, вот здесь удалено за такое нарушение, здесь за такое, вот так делать нельзя - а я и не знал, переходить на личность - нельзя и так далее. Не исключено, что через некоторое время общий уровень скорректируется и модераторам в принципе будет меньше работы. Смысл грубить и ругаться, если всё-равно сотрут, и останется только ассоциация ника с руганью. Участникам же проще будет вносить в списки игнорирования тех, кто не умеет общаться с окружающими вежливо.

Заходите к нам на огонек. Иногда не сообщение, а сплошная красная раскраска. Правда указывать каждый раз номер пункта Правил это уж чересчур, хватит и обычного объяснения за что удалено.

baddl · 06 Дек. 2017 в 23:51

Цитата: Nic Verov от 06 Дек. 2017 в 12:20
Вообще я не совсем понимаю почему автору темы вообще дали возможность удалять сообщения...

Полностью согласен с коллегами - возможность удаления Автором ~~флуда~~сообщений иногда очень помогает оперативно удалять как спам, так и суперважные посты типа "Да!", "Супер!", "Ого!", "Спасибо!" и "А вот у меня была история не у меня но важно хоть и на другую тему кароч прикинь мне приснилось...", не нагружая модераторов этой мелочью.
Понятно, что у особо одарённых "художников" иногда сносит крышу, и они начинают злоупотреблять этим "ластиком". Но эти случаи единичны, у всех на слуху и оперативно отслеживаются модератором/администратором.

Вот если бы Автору ещё дали кнопку "Закрепить шапку"...

Яков93 · 06 Дек. 2017 в 23:56

Цитата: baddl от 06 Дек. 2017 в 23:51
Вот если бы Автору ещё дали кнопку "Закрепить шапку"...

Если речь о том, чтоб шапка появлялась наверху каждой страницы, то такой кнопки даже у Администраторов нет.

Den01 · 06 Дек. 2017 в 23:58

[user]Яков93[/user], хех.

, слышал про этот раздел. Даже опасаюсь туда заходить. Извините, не знал, но, оказывается примерно всё так и работает. Но технический текст Вы оставляете. Оказалось, что действуете существенно гуманнее, чем мог ли бы. Но, очевидно, ругающийся участник - одновременно и грамотен технически. Как в такой ситуации быть - не ясно. Стирать - получается можно навредить форуму. Не стирать - возможно, навредить ещё больше

.

Den01 · 10 Дек. 2017 в 01:55

Это сообщение - черновик, заготовка для шаблона первого сообщения в теме любого электротранспорта. В качестве основы вот это сообщение оформленное [user]Nic Verov[/user], насколько понимаю. Планируется определить более-менее подходящий вариант.

По-возможности, прокомментирую состав.

Шаблон для участников желательно, чтобы был простым и предусматривал, по-сути, только заполнение полей. Поэтому таблицы лучше исключить - людям может быть неудобно, сложно их заполнять. Раскрываемые части - спойлеры - в этом смысле лучше подходят.

Приветствие. Необязательная часть - на усмотрение автора.

[ Название модели ]. Где название производителя оформляется ссылкой на официальный сайт.

О производителе.

Кратко или статья.

Другие модели производителя.

Список лучше с датами производства и объявленные модели. Оформляется ссылками, на тему, если есть, на сайте www.electrotransport.ru.

Экологические программы производителя и/или поддерживаемые производителем.

Название программы 1. Конечно, для многих сейчас значение этого пункта будет сомнительно. И эта часть, видимо, ещё долго будет везде пустой. Но пусть все привыкают, а особенно производители. Это принципиальный вопрос. Рано или поздно может начать влиять и на элементы конструкций.

Основное одно заглавное фото электроката.

Разрешение 480 х 300 точек - 16:10.

Даты производства с [ даты xx.xx.xx ] по [ дату xx.xx.xx ]/[ настоящее время ]. Вне спойлера.

Общие данные.

Насчёт названия Тактико-технические характеристики ...что-то сомневаюсь, всё-таки это несколько иное, только если не с юмором слегка.

Единицы измерения согласно Международной системе единиц СИ. Можно указывать на латинице, в соответствии с указанием производителя, на кириллице.

Для наземных транспортных средств колёсных:

Колёсная формула [ 1 х 1 ]. Не встречал, чтобы применялась к одно/двух/трёх/n-колёсным электрокатам, но можно попробовать

.

Общая заявленная производителем мощность [ x ] кВт. Можно попробовать везде записывать значение не в ваттах, а в киловаттах, для единообразия и лучшего соответствия практике электротранспорта.
Количество электрических двигателей [ х ] электрических двигателей/мотор-колёс. В штуках почему-то нет желания измерять.
Заявленная производителем мощность электрических двигателей/мотор-колёс [ x ] кВт.
Измеренная согласно [ метод/эксперт ] мощность электрических двигателей/мотор-колёс [ x ] кВт.

Батарея [ тип ] [ x ] В [ х ] Ач [ х ] кВтч.
Батарея согласно [ метод/эксперт ] [ тип ] [ x ] В [ х ] Ач [ х ] кВтч.

Максимальная заявленная производителем скорость [ х ] км/ч.
Измеренная согласно [ метод/эксперт ] максимальная скорость [ х ] км/ч.

Запас хода заявленный производителем [ х ] км.
Запас хода измеренный согласно [ метод/эксперт ] [ х ] км.

Вес заявленный производителем [ х ] кг.
Вес измеренный согласно [ метод/эксперт ] [ х ] кг.

Диаметр колеса/колёс заявленный производителем [ х ] ″. Хорошо бы, конечно, и в этой части, наконец, перейти в СИ.
Диаметр колеса/колёс измеренный согласно [ метод/эксперт ] [ х ] ″/[ х ] см.

Нагрузка допустимая производителем [ х ] кг.
Нагрузка допустимая согласно [ метод/эксперт ] [ х ] кг.

Габаритные размеры заявленные производителем [ х ] х [ х ] х [ х ] см.
Габаритные размеры измеренные согласно [ метод/эксперт ] [ х ] х [ х ] х [ х ] см.
Габаритные размеры в сложенном состоянии заявленные производителем [ х ] х [ х ] х [ х ] см.
Габаритные размеры в сложенном состоянии измеренные согласно [ метод/эксперт ] [ х ] х [ х ] х [ х ] см.
Габаритные размеры упаковки заявленные производителем [ х ] х [ х ] х [ х ] см.
Габаритные размеры упаковки измеренные согласно [ метод/эксперт ] [ х ] х [ х ] х [ х ] см.

Цена.

Цена заявленная производителем на [ дату xx.xx.xx ] [ х ] ₽, €, $, ¥ и тому подобное.
Цена заявленная [ перепродавцом 1 ] на [ дату xx.xx.xx ] [ х ] ₽, €, $, ¥ и тому подобное.
Цена заявленная [ перепродавцом 2 ] на [ дату xx.xx.xx ] [ х ] ₽, €, $, ¥ и тому подобное.

Экологическая безопасность электротранспортного средства.

Заявляемый производителем список всех технологий при производстве изделия с оценкой их экологической безопасности.
Оценка производителя экологической безопасности изделия.
Заявленный производителем порядок утилизация изделия в России.

Для начала для батарей. Приём, скупка утилизируемых аккумуляторов по месторасположению.
Экологические федеральные законы России.

Правила Дорожного Движения России для электротранспортного средства.

На будущее.

Конструктивная безопасность электротранспортного средства.

На будущее.

Пожарная безопасность электротранспортного средства.

На будущее.

Электрическая безопасность электротранспортного средства.

На будущее.

Фотографии.

Разрешение 960 х 600 точек - 16:10.

Обзоры.

Статьи, видео. Можно оформлять ссылками.

Настройки управления.

Часто задаваемые вопросы.

Оборудование. Модификации. Ремонт.

Оформляется ссылками, если есть, на сайте www.electrotransport.ru.

Официальные и неофициальные представители в России. Сервис.

Можно оформлять ссылками.

Часть по Безопасности может выглядееть чрезмерной и будет, видимо, ещё долго незаполненной. Однако, на мой взгляд, важно, чтобы она всегда была на виду - как говорится, постоянно "мозолила глаза".

Nic Verov · 10 Дек. 2017 в 02:09

Цитата: Den01 от 10 Дек. 2017 в 01:55
Это сообщение - черновик, заготовка для шаблона первого сообщения в теме любого электроката. В качестве основы вот это сообщение оформленное [user]Nic Verov[/user], насколько понимаю. Планируется определить более-менее подходящий вариант.

Приветствие.
Название модели, где название изготовителя оформляется ссылкой на официальный сайт.
Ссылка на подтверждения вклада изготовителя в экологические программы.
Фото электроката.
Годы производства.
Общие данные или тактико-технические характеристики. ?

0W 0W
Li-ion 0V 0Ah Li-Polymer 0V 0Ah
0km/h 0km/h
0km 0km
0kg 0kg
0" 0"
0kg 0kg
~0х0х0 ~0х0х0
0 рублей 0 рублей

0W 0W
Li-ion 0V 0Ah Li-Polymer 0V 0Ah
0km/h 0km/h
0km 0km
0kg 0kg
0" 0"
0kg 0kg
~0х0х0 ~0х0х0
0 рублей 0 рублей
Экологическая оценка материалов конструкции.
01
? Соответствие. Правила Дорожного Движения.
01
? Соответствие. Безопасность. Конструктивная. Пожарная. Электрическая. Химическая. Тому подобное
01
Обзоры.
01
Видеобзоры.
01
Настройки управления.
01
Фотографии.
01
Оборудование.
01
Модификации.
01
Ремонт.
01

Да не плохо получилось.
Но я ультру не доделал....

Den01 · 10 Дек. 2017 в 02:29

Спасибо, но мой черновик это то же недоделанный

вариант. Точнее очень сырая заготовка - ещё исправлять и исправлять. Ничего не обдумал, просто взял Ваш вариант за основу.

Nic Verov · 10 Дек. 2017 в 18:05

Объединил темы.
Так как они актуальны и для моноколесников, и для электросамокатчиков, и для электровелосипедистов.

илс · 10 Дек. 2017 в 22:29

Шапка -это зло, когда речь идет о скорости листания темы. Особенно многостраничной и ПОПУЛЯРНОЙ.
Чтобы это зло минимизировать зло, прячьте ее пож. под ОБЩИЙ спойлер. Кому надо, тот быстро раскроет содержание кликом на плюсик.
Примерно так я оформил (суперкомпактную) шапку в теме, по светодиодной фаре для электровела.

Nic Verov · 10 Дек. 2017 в 22:52

Цитата: илс от 10 Дек. 2017 в 22:29
Шапка -это зло, когда речь идет о скорости листания темы. Особенно многостраничной и ПОПУЛЯРНОЙ.
Чтобы это зло минимизировать зло, прячьте ее пож. под ОБЩИЙ спойлер. Кому надо, тот быстро раскроет содержание кликом на плюсик.
Примерно так я оформил (суперкомпактную) шапку в теме, по светодиодной фаре для электровела.

а ссылку можно?

илс · 10 Дек. 2017 в 23:07

Разумеется. Вот она:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=448.7290#topmsg

Кстати, есть косячок при обмене ссылками.
Я настроил форум так, что у меня сверху все последние сообщения темы.
По умолчанию идут - первые.
Это я к тому, что когда начнете наполнять шапку ссылками, не у всех они будут работать корректно.

Den01 · 10 Дек. 2017 в 23:27

Не сталкивался с SMF

. В основном пользовался Drupal, теперь вообще на DokuWiki перешёл. К тому, что ничего не могу сказать, про особенности работы спойлеров в SMF, но, по идее, один большой спойлер со всей информацией хуже, чем несколько спойлеров с небольшим количеством информации. Или речь вообще о вложенных спойлерах? Извините, не совсем понял.

илс · 11 Дек. 2017 в 00:44

ЦитироватьИзвините, не совсем понял.

Речь о том, что когда кликаешь на тему, то первым делом открывается не тот новый пост, который хочешь прочитать, а .....открывается что? Правильно, шапка темы.
Хотя ты ее читал уже 100500 раз.
Разумеется приходится пролистывать.
И так целый год, след. год и т.д. много раз.
Чтобы рука не отсохла, вместе с колесиком мышки, делайте пож. максимально короткие и компактные ШАПКИ темы.
В идеале можно написать так: Общая информация по электрокату:

Спойлер

А дальше идет компактный общий спойлер, куда вкладываете ту огромную простыню, которая представлена неск. постами выше.

dimad63 · 11 Дек. 2017 в 00:53

А темы про электромопеды так и нет ??

Nic Verov · 11 Дек. 2017 в 01:07

Цитата: dimad63 от 11 Дек. 2017 в 00:53
А темы про электромопеды так и нет ??

Вы про что?

Den01 · 11 Дек. 2017 в 01:07

[user]илс[/user], ааа

теперь понятно, спасибо. Ещё я понял, почему сразу не понял. Логику работы с форумом я выстроил так, что преимущественно сразу перехожу к новым сообщениям в интересной мне теме. При таком сценарии заглавие будет попадаться в основном при менее частом пролистывании страниц. Что, возможно не так страшно. Учитывая ещё возможность настройки количества сообщений на страницу.

Но, конечно, помня о тех, кто читает тему с начала - заглавие желательно компактное - принято

.

илс · 11 Дек. 2017 в 09:24

Цитата: Den01 от 11 Дек. 2017 в 01:07
Ещё я понял, почему сразу не понял. Логику работы с форумом я выстроил так, что преимущественно сразу перехожу к новым сообщениям в интересной мне теме. При таком сценарии заглавие будет попадаться в основном при менее частом пролистывании страниц. Что, возможно не так страшно. Учитывая ещё возможность настройки количества сообщений на страницу.

Ммм, а что даст настройка кол-во сообщений на страницу? Когда вы последовательно открываете темы кнопкой "Все непрочитанные темы"?
И это, ... как можно сразу перейти к новым сообщениям, не пролистав шапку темы? Разве есть такая возможность?

Повторюсь, шапка темы - это то, что многих бесит на форумах типа 4pda. И не избавится от нее никак, ....постоянно будет мозолить глаз. Неудачная идея, КМК. Только злым спойлером можно минимизировать негативный эффект для ПОСТОЯННЫХ читателей форума.

Хотя, ...вдруг [user]Nic Verov[/user], сделает отключаемую шапку темы в настройках профиля форума.

Яков93 · 11 Дек. 2017 в 12:22

Цитата: илс от 11 Дек. 2017 в 09:24Хотя, ...вдруг Nic Verov, сделает отключаемую шапку темы в настройках профиля форума.

Если я правильно понимаю предлагается на каждой странице темы ввести некую шапку с какой-то постоянной информацией? ПМСМ это действительно не особо удобно, шапка может быть большой, занимать много места, раздражать когда читаешь каждую страницу или читаешь только новое. Полезно только кому-то залетному, который один раз заглянул, быстренько прочитал в шапке что он зашел не туда куда хотел и тут же ушел.
Сейчас у нас Голосования висят наподобие таких шапок, в общем достаточно раздражающая штука если ее каждый раз приходится пролистывать.
Но голосование можно хотя бы сделать временным, убрать его когда надобность отпадет. Вот бы и с "шапками" так делать. Если есть желание - шапку с чем-то нужным и важным закрепил. Нет желания, нет и шапки.

Nic Verov · 11 Дек. 2017 в 12:43

Цитата: илс от 11 Дек. 2017 в 09:24
Цитата: Den01 от 11 Дек. 2017 в 01:07
Ещё я понял, почему сразу не понял. Логику работы с форумом я выстроил так, что преимущественно сразу перехожу к новым сообщениям в интересной мне теме. При таком сценарии заглавие будет попадаться в основном при менее частом пролистывании страниц. Что, возможно не так страшно. Учитывая ещё возможность настройки количества сообщений на страницу.
Ммм, а что даст настройка кол-во сообщений на страницу? Когда вы последовательно открываете темы кнопкой "Все непрочитанные темы"?
И это, ... как можно сразу перейти к новым сообщениям, не пролистав шапку темы? Разве есть такая возможность?

Повторюсь, шапка темы - это то, что многих бесит на форумах типа 4pda. И не избавится от нее никак, ....постоянно будет мозолить глаз. Неудачная идея, КМК. Только злым спойлером можно минимизировать негативный эффект для ПОСТОЯННЫХ читателей форума.

Хотя, ...вдруг [user]Nic Verov[/user], сделает отключаемую шапку темы в настройках профиля форума.

Вообще движок данного форума очень гибкий к настройкам. Поэтому настроим вообще все, что нужно будет пользователям.
Но это не задача номер один.
Задача номер один - комфортность работы с сервером и адаптивная история.

Добавлено 11 Дек. 2017 в 12:45

Цитата: Яков93 от 11 Дек. 2017 в 12:22
Цитата: илс от 11 Дек. 2017 в 09:24Хотя, ...вдруг Nic Verov, сделает отключаемую шапку темы в настройках профиля форума.
Если я правильно понимаю предлагается на каждой странице темы ввести некую шапку с какой-то постоянной информацией? ПМСМ это действительно не особо удобно, шапка может быть большой, занимать много места, раздражать когда читаешь каждую страницу или читаешь только новое. Полезно только кому-то залетному, который один раз заглянул, быстренько прочитал в шапке что он зашел не туда куда хотел и тут же ушел.
Сейчас у нас Голосования висят наподобие таких шапок, в общем достаточно раздражающая штука если ее каждый раз приходится пролистывать.
Но голосование можно хотя бы сделать временным, убрать его когда надобность отпадет. Вот бы и с "шапками" так делать. Если есть желание - шапку с чем-то нужным и важным закрепил. Нет желания, нет и шапки.

Шапка должна быть на каждой странице. Особенно для вновь зарегистрированнхы. Она должна стоять по дефолту. Иной вопрос, что надо каждому пользователю дать ее возможность отключить на каждой странице.

Яков93 · 11 Дек. 2017 в 12:48

Цитата: Nic Verov от 11 Дек. 2017 в 12:43Шапка должна быть на каждой странице. Особенно для вновь зарегистрированнхы. Она должна стоять по дефолту. Иной вопрос, что надо каждому пользователю дать ее возможность отключить на каждой странице.

Наверное надо для начала попробовать, уж по ходу выяснится кому удобно, кому не удобно.

Den01 · 11 Дек. 2017 в 12:49

Цитата: илс от 11 Дек. 2017 в 09:24
Ммм, а что даст настройка кол-во сообщений на страницу? Когда вы последовательно открываете темы кнопкой "Все непрочитанные темы"?

Например, если участник не читал форум в течение такого срока, что накопилось количество новых сообщений в одной теме более, чем на одну страницу. Допустим, появилось 80 новых сообщений.

При параметре 5 сообщений на страницу, участнику потребуется перелистнуть примерно 80 / 5 = 16 страниц , зависит ещё от места расположения первого нового сообщения - это детали

, но у нас люди дотошные

перепроверят и будут уточнять.

Перейдя по признаку topicseen#new , перелистнуть 16 страниц - значит увидеть заглавие 15 раз - зависит ещё от особенностей вывода, но это опять детали.

При 50 сообщениях на страницу потребуется перелистнуть страницу 1 или 2 раза. То есть заглавие будет попадаться реже.

Цитата: илс от 11 Дек. 2017 в 09:24
И это, ... как можно сразу перейти к новым сообщениям, не пролистав шапку темы? Разве есть такая возможность?

Хм... у меня опыт чтения форума, конечно, небольшой. Может, я опять что-то не понимаю, но переходя к новому непрочитанному сообщению по ссылке новые, отображается именное оно - новое сообщение. При этом в большинстве случаев это - новое сообщение не первое на странице вслед за заглавным сообщением - "шапкой" темы. В любом случае от предыдущего сообщения перед новым отображается лишь нижняя небольшая часть - даже без текста преимущественно. Зависит от настроек окружения рабочей среды, программы просмотра страниц Интернет - это снова детали.

Цитата: илс от 11 Дек. 2017 в 09:24
Повторюсь, шапка темы - это то, что многих бесит на форумах типа 4pda. И не избавится от нее никак, ....постоянно будет мозолить глаз. Неудачная идея, КМК. Только злым спойлером можно минимизировать негативный эффект для ПОСТОЯННЫХ читателей форума.

Но вот здесь мне первое сообщение на странице попадается не слишком часто. На упомянутом форуме по мобильным устройствам - по памяти, также примерно у меня настроен просмотр сообщений, и заглавное сообщение попадается не настолько часто, чтобы начать раздражать.

Цитата: илс от 11 Дек. 2017 в 09:24
Хотя, ...вдруг [user]Nic Verov[/user], сделает отключаемую шапку темы в настройках профиля форума.

я в общем против самописных функций, кроме, пожалуй, тем, к популярным платформам. Обычно модули условно допущенные, проверенные сообществом - так сказать, официальные - перекрывают 99% самых оригинальных

потребностей. Или свой же модуль, но через официальный допуск - участники часто находят, что исправить.

Nic Verov · 11 Дек. 2017 в 13:35

Цитата: Яков93 от 11 Дек. 2017 в 12:48
Цитата: Nic Verov от 11 Дек. 2017 в 12:43Шапка должна быть на каждой странице. Особенно для вновь зарегистрированнхы. Она должна стоять по дефолту. Иной вопрос, что надо каждому пользователю дать ее возможность отключить на каждой странице.
Наверное надо для начала попробовать, уж по ходу выяснится кому удобно, кому не удобно.

Правильно наполненая и актуальная шапка в первом сообщение должна решить вопрос с постоянными вопросами от новичоков.

Яков93 · 11 Дек. 2017 в 14:02

Цитата: Nic Verov от 11 Дек. 2017 в 13:35Правильно наполненая и актуальная шапка в первом сообщение должна решить вопрос с постоянными вопросами от новичоков.

Где б их еще набрать эти "правильно наполненные шапки" чтоб шапку прочитал и не надо остальные 100 страниц темы читать.
Лично мое мнение если такая шапка есть, то можно ее вешать для каждой страницы, а если такой шапки нет, то какой толк первым сообщением темы глаза каждый раз мозолить. Такую шапку изначально включать в " постоянно висящую" не стоит

По поводу отключений, как можно отключить например шапку в этой теме?

Nic Verov · 11 Дек. 2017 в 14:34

Цитата: Яков93 от 11 Дек. 2017 в 14:02
Цитата: Nic Verov от 11 Дек. 2017 в 13:35Правильно наполненая и актуальная шапка в первом сообщение должна решить вопрос с постоянными вопросами от новичоков.
Где б их еще набрать эти "правильно наполненные шапки" чтоб шапку прочитал и не надо остальные 100 страниц темы читать.
Лично мое мнение если такая шапка есть, то можно ее вешать для каждой страницы, а если такой шапки нет, то какой толк первым сообщением темы глаза каждый раз мозолить. Такую шапку изначально включать в " постоянно висящую" не стоит

По поводу отключений, как можно отключить например шапку в этой теме?

Пока это может делать только топикстартер или Администраторы (администраторы и модераторы) форума.

Яков93 · 11 Дек. 2017 в 15:15

Цитата: Nic Verov от 11 Дек. 2017 в 14:34Пока это может делать только топикстартер или Администраторы (администраторы и модераторы) форума.

Ну и прекрасно.
А можно сделать "шапку отдельно", а первое сообщение темы отдельно? Наподобие такого же механизма как сейчас при голосовании.

Шапка ведь по определению должна быть небольшая, содержащая только самые важные ссылки. А первое сообщение может быть (да и должно быть) развернутым, содержащим графики, таблицы, пояснения, и как следствие большим по размеру. Мне кажется концепция "шапки" должна быть не в том, что прочитав ее все поймешь, а для ориентации по теме, т.е. чтобы не приходилось искать какие-то важные места. Что-то наподобие того же поиска в теме но не по номеру страницы, а по какому-то смыслу или повороту разговора.

Nic Verov · 11 Дек. 2017 в 15:24

Цитата: Яков93 от 11 Дек. 2017 в 15:15
Цитата: Nic Verov от 11 Дек. 2017 в 14:34Пока это может делать только топикстартер или Администраторы (администраторы и модераторы) форума.
Ну и прекрасно.
А можно сделать "шапку отдельно", а первое сообщение темы отдельно? Наподобие такого же механизма как сейчас при голосовании.

Шапка ведь по определению должна быть небольшая, содержащая только самые важные ссылки. А первое сообщение может быть (да и должно быть) развернутым, содержащим графики, таблицы, пояснения, и как следствие большим по размеру. Мне кажется концепция "шапки" должна быть не в том, что прочитав ее все поймешь, а для ориентации по теме, т.е. чтобы не приходилось искать какие-то важные места. Что-то наподобие того же поиска в теме но не по номеру страницы, а по какому-то смыслу или повороту разговора.

Я, надеюсь, сегодня доделаю шапку в моем понимании и покажу.

Nic Verov · 16 Дек. 2017 в 22:02

[user]Den01[/user] Не совсем понимаю зачем цена, так как она меняется это раз. И два мы ничего не продаем.
И так же зачем указывать оф производителей? Гугл всем в помощь.

Den01 · 17 Дек. 2017 в 03:43

[user]Nic Verov[/user], я совершенно не настаиваю на предложенном варианте.

Обычно на форумах не публикуют цену. И приходится искать. Людям часто неудобно. А почему бы и не разместить.

Кстати, не вижу изначально тенденции у нового руководства к какому-то стяжательству. Это наоборот

заставляет подумать, как можно посодействовать форуму в этой части. Для меня не характерно, но здесь мне нравится работа наших модераторов. Может, пока заманиваете, конечно

.

Где-то раньше публиковали цифры. Если не ошибаюсь, какие-то совершенно несерьёзные суммы от рекламы поступали на форум. Что-то вроде 50 000 рублей то ли в год, то ли в месяц.

Сам я первейший

противник рекламы. Но.

Модераторы долго работали, можно сказать, за идею. У всех бывают ошибки, но вполне добросовестно работали. Тем более, заслужили возможность регулярного разумного вознаграждения. А почему бы и нет?

Надеюсь, форум сможет получать какие-то средства от размещения рекламы в разумных пределах по мере дальнейшего развития.

Надеюсь также, подготовили аккуратный интересный шаблон для заглавных сообщений. Количество видов электротранспорта будет только расти. Соответственно новичков, участников. Если всё будет хорошо - форум останется наиболее популярным. Продавцам может быть интересно выкупать место в разделе цена в заглавном сообщении по каждой модели. Только не следует ограничивать при этом ссылки, например, зарубежных продавцов с более низкой ценой и не оплачиваемые. Пусть это всё работает, как какой-нибудь yandex-market, только по электротранспорту и на этом форуме. Из полученных средств вознаграждать модераторов.

По производителям. Хм... Конечно, желательно указывать хотя бы ссылкой - много пересекающихся возможностей возникает. Если всё можно поискать, то зачем тогда наше заглавное сообщение, где собираем, по-возможности, больше информации. Но, администрации, конечно, виднее.

Nic Verov · 17 Дек. 2017 в 11:01

Цитата: Den01 от 17 Дек. 2017 в 03:43
Спойлер
[user]Nic Verov[/user], я совершенно не настаиваю на предложенном варианте.

Обычно на форумах не публикуют цену. И приходится искать. Людям часто неудобно. А почему бы и не разместить.

Кстати, не вижу изначально тенденции у нового руководства к какому-то стяжательству. Это наоборот заставляет подумать, как можно посодействовать форуму в этой части. Для меня не характерно, но здесь мне нравится работа наших модераторов. Может, пока заманиваете, конечно .

Где-то раньше публиковали цифры. Если не ошибаюсь, какие-то совершенно несерьёзные суммы от рекламы поступали на форум. Что-то вроде 50 000 рублей то ли в год, то ли в месяц.

Сам я первейший противник рекламы. Но.

Модераторы долго работали, можно сказать, за идею. У всех бывают ошибки, но вполне добросовестно работали. Тем более, заслужили возможность регулярного разумного вознаграждения. А почему бы и нет?

Надеюсь, форум сможет получать какие-то средства от размещения рекламы в разумных пределах по мере дальнейшего развития.

Надеюсь также, подготовили аккуратный интересный шаблон для заглавных сообщений. Количество видов электротранспорта будет только расти. Соответственно новичков, участников. Если всё будет хорошо - форум останется наиболее популярным. Продавцам может быть интересно выкупать место в разделе цена в заглавном сообщении по каждой модели. Только не следует ограничивать при этом ссылки, например, зарубежных продавцов с более низкой ценой и не оплачиваемые. Пусть это всё работает, как какой-нибудь yandex-market, только по электротранспорту и на этом форуме. Из полученных средств вознаграждать модераторов.

По производителям. Хм... Конечно, желательно указывать хотя бы ссылкой - много пересекающихся возможностей возникает. Если всё можно поискать, то зачем тогда наше заглавное сообщение, где собираем, по-возможности, больше информации. Но, администрации, конечно, виднее.

Я немного перепутал, я имел ввиду дистребьютуров на территории РФ. С производителями я согласен.

Den01 · 17 Дек. 2017 в 13:40

А по перепродавцам у меня такая мысль была, что людям из регионов, особенно там, где до крупного города далеко, может быть удобно знать, где ближайшая организация, в которой можно получить хоть какую-то помощь, совет по электротранспорту, примерить, протестировать, докупить оборудование, непосредственно электрокат - при личном посещении - где возможно, конечно. Понятно, что сейчас транспортные компании решают, но не все вопросы. Тем более, если перепродавец занимается электротранспортом - можно ожидать и возможность обслуживания хотя бы в небольшом объёме.

Так же появляются некоторые рекламные возможности.

Ещё распространение электротранспорта. Человек видит - на сотни километров никого, кто занимается. Почему бы не попробовать. Но это, конечно, сложно, преждевременно, да и, скорее всего, с минимальным вознаграждением - больше ради идеи.

Да, добавил указание на неофициальных представителей.

Ещё интересно протестировать, как колёсная формула будет работать и будет ли по отношению к электротранспортным средствам. Например, моноколесо - одно ведущее. Это со временем.

Вообще мы тут "сами себе могилу копаем"

в некотором смысле - так как разрабатываем некую более точную классификацию по различным признакам, и систематизируем. Может, пока никакого ощутимого регулирования в нашем отношении нет, из-за того, что никто не хочет разбираться в существующем зоопарке.

Stanislavchik · 19 Янв. 2018 в 14:44

Могу предложить освежить и структурировать Тему https://electrotransport.ru/index.php?topic=25739.0

Nic Verov · 20 Янв. 2018 в 17:05

[user]Stanislavchik[/user], Не вопрос. Пишите в личку - обсудим.

Lcruser · 26 Янв. 2018 в 07:20

Цитата: Nic Verov от 25 Янв. 2018 в 16:27
Если есть дельные замчения по делу - не стесняйтесь, высказывайте.

Замечания / предложения есть, более правильно думаю их обозначить здесь.
На форуме в разных местах открыты темы касательно трайков, например:
в "Нашем творчестве" https://electrotransport.ru/index.php?topic=50720.0
в "Электромобилях" https://electrotransport.ru/index.php?topic=52341.0
в "Электромотоциклах" https://electrotransport.ru/index.php?topic=17187.0
Более правильно, как мне кажется, нужно разместить темы касательно трайков (все что имеет три колеса) в отдельном разделе форума в его главной ветке, наряду с "Электросамокатами", "Электромобилями", "Электроскутерами", "Электромотоциклами". И назвать этот раздел например "Электротрайки".
Трайков не так много, так что по мощности можно их не разделять.
Это только чисто мое мнение. Решать как и что делать конечно же Вам, как администратору форума.

Nic Verov · 26 Янв. 2018 в 16:45

[user]Lcruser[/user], Я вижу, что они раскинуты по разделам, но создавать ради них один большой раздел - перебор.
К чему трайки больше относятся эвелы?

Lcruser · 26 Янв. 2018 в 19:13

Цитата: Nic Verov от 26 Янв. 2018 в 16:45
К чему трайки больше относятся эвелы?

Если считаете что "перебор", то можно устроить голосование "оставитиь как есть" или "поместить в отдельный раздел".
Вообще трайки как и все транспортные средства подразделяются по мощности и скорости:
0-25 км/ч, до 250 Ватт - велосипеды;
25-50 км/ч, от 250 Ватт до 4 кВт - мопеды;
50 и более км/ч, более 4 кВт мотоциклы.
Поэтому и предлагаю скопить их в одном месте, чтобы небыло беспорядка, и чтобы посетители форума легко их находили.

Nic Verov · 26 Янв. 2018 в 20:18

[user]Lcruser[/user], Я по мопедам, скутерам и т.п. уже устраивал голосовалку - ничего не вышло.
Если хотите - делайте тему и голсоование - давайте смотреть.
Оставьте тут потом ссылку только на голосовалку.

Lcruser · 26 Янв. 2018 в 20:33

В какой ветке можно создать голосование?
Или если Вы говорите, что при голосовании "ничего не вышло", то просто посоветуйтесь со всеми модераторами и решите.

ReSharVladimir · 27 Янв. 2018 в 16:01

Больше всего трайков, ИМХО, в разделе инвалидных колясок. Встречаются и в самокатном разделе. Сидел и думал, перенести их в инвалидные? Но, с другой стороны, есть, например, самокаты-трайки, которые можно использовать для трюковых покатушек. От применения тоже сильно зависит. У меня трайки-велосипеды больше ассоциируются с грузовыми или веломобилями.

Lcruser · 27 Янв. 2018 в 21:55

Цитата: ReSharVladimir от 27 Янв. 2018 в 16:01
У меня трайки-велосипеды больше ассоциируются с грузовыми или веломобилями.

Следовательно напрашивается отдельный раздел, если их не получается отнести в какой-либо существующий.

ReSharVladimir · 28 Янв. 2018 в 13:41

Ну, раздел электровеломобилей уже давно создан.

Lcruser · 28 Янв. 2018 в 21:30

Ну тогда туда электровеломобилей их

Цитата: Lcruser от 26 Янв. 2018 в 07:20
На форуме в разных местах открыты темы касательно трайков, например:
в "Нашем творчестве" https://electrotransport.ru/index.php?topic=50720.0
в "Электромобилях" https://electrotransport.ru/index.php?topic=52341.0
в "Электромотоциклах" https://electrotransport.ru/index.php?topic=17187.0

нужно перевести?
Только они не все вписываются в понятие "веломобиль". Как быть?
P.S. Извиняюсь за назойливость.

Nic Verov · 29 Янв. 2018 в 13:52

[user]Lcruser[/user], понимаете в этом и состоит огромная проблема по разделению всего на темы, разделы и т.п.
Если устройств не так много, пусть лучше лежат там гле лежат. Чем создавать под них спец раздел.
В любм разделе сделайте новую тему и давайтье обсудим.
Вот пример https://electrotransport.ru/index.php?topic=52059.0

baddl · 09 Апр. 2018 в 04:50

[user]Nic Verov[/user],
Просьба вывести шапку на каждую страницу в теме Mid drive Tongsheng TSDZ2 и TSDZ3 (torque-sensor)
Если, по мнению администрации, её надо ужать ещё больше - сообщите. Забью вообще всё под спойлер, кроме названия.
Лишь бы много места не съедало. Кому надо - понажимает плюсики.

илс · 09 Апр. 2018 в 10:14

Вроде нормально все ужато. Закрепил....

GRISHA · 17 Июнь 2018 в 20:03

Предлогаю сделать шапки как на форуме 4pda

Очень удобно когда есть ссылка в шапке сразу на нужное полезное сообщение и приходится перечитывать тему постоянно и искать информацию. Иногда невозможно найти

илс · 17 Июнь 2018 в 20:26

Цитата: GRISHA от 17 Июнь 2018 в 20:03
Предлогаю сделать шапки как на форуме 4pda

Очень удобно когда есть ссылка в шапке сразу на нужное полезное сообщение и приходится перечитывать тему постоянно и искать информацию. Иногда невозможно найти

Гриша, вы эту ветку читали...нет?

Проблема не в механизмах форума и не в ссылках на опыт 4pda с его, гораздо более массовой аудиторией.
Проблема в энтузиастах, которые будут эти шапки, грамотно и методично, НАПОЛНЯТЬ!

Мне хватило всего неск. тем, чтобы понять, что это адовая и к сожалению.....мало кому-нужная, работа.

В частности, СМАРТ БМС (с суперподробной шапкой) всего через пару лет стала всем неинтересной. Тоже самое скоро и с инфинеоном произойдет, и с другими популярными продуктами.
ПМСМ, проблема не в шапках, а в отсутствии у вас времени, а точнее желания сидеть на этом форуме сутками, читать актуальные темы и темы по профильному оборудованию.
Учиться (новому) вообще тяжело, ..... не надо думать, что шапки тем сильно помогут вам разжевывать электротранспортную инфу и облегчат процесс её укладывания в нейроны мозга.
Лично мне, они (шапки) только мешают (как на 4pda) Именно из-за них чтение страниц превращается в пытку, из-за постоянной прокрутки экранов.

GRISHA · 17 Июнь 2018 в 21:34

Я на 4pda захожу редко зато из-за структурированности нахожу то что надо быстро и точно.
А здесь сижу читаю море воды в каждой теме.
Общая информация полезная есть в некоторых местах. В остальных легче вопрос задать на который уже через каждые 10 страниц назад отвечали.

Ну ладно нет так нет.

Я на 4pda правда сообщений не пишу. Зарегистрирован только чтобы скачивать. А тут зарегистрировался чтобы строчить постоянно и спрашивать. так же поиск убивает кучу времени и в итоге всеравно вопрос задаю в нужной теме. А опытным ребятам явно влом отвечать на простые вопросы. Большинство вопросов от новичков

илс · 18 Июнь 2018 в 00:40

Цитата: GRISHA от 17 Июнь 2018 в 21:34

Я на 4pda правда сообщений не пишу. Зарегистрирован только чтобы скачивать. А тут зарегистрировался чтобы строчить постоянно и спрашивать. так же поиск убивает кучу времени и в итоге всеравно вопрос задаю в нужной теме. А опытным ребятам явно влом отвечать на простые вопросы. Большинство вопросов от новичков

Аналогично. Ничего не пишу на 4pda

Только здесь. И чаще - отвечаю...да.
Поверьте, Григорий, со временем вы сами станете профи, и кто знает, может уже через полгода начнете наполнять - шапки.

Будет нужна помощь с доступом - обращайтесь.

GRISHA · 18 Июнь 2018 в 10:02

Цитата: илс от 18 Июнь 2018 в 00:40
Аналогично. Ничего не пишу на 4pda

Только здесь. И чаще - отвечаю...да.
Поверьте, Григорий, со временем вы сами станете профи, и кто знает, может уже через полгода начнете наполнять - шапки.
Будет нужна помощь с доступом - обращайтесь.

Я бы занялся только этой темой.

https://electrotransport.ru/index.php?topic=39254.0

Раз у меня такой мотор то мне было бы удобно. Я ее уже перечитал полностью раз 5. И постоянно ищу некоторые сообщения и уже сам засоряю ее.

Дайте права я выделю все основные сообщения по этому мотору

илс · 18 Июнь 2018 в 11:38

Спойлер

сделано https://electrotransport.ru/index.php?topic=39254.msg905968#msg905968
И не забывайте про спойлеры.

Cube · 04 Янв. 2019 в 08:20

Хочу курировать тему Приложения для моноколес (стандартные, переведенные, альтернативные)

Моё портфолио.

Nic Verov · 10 Янв. 2019 в 17:25

[user]Cube[/user], Поменял.

0W	0W
Li-ion 0V 0Ah	Li-Polymer 0V 0Ah
0km/h	0km/h
0km	0km
0kg	0kg
0"	0"
0kg	0kg
~0х0х0	~0х0х0
0 рублей	0 рублей