а тормоза где?!

[TRO]

Тормозя всякие важны, тормоза разные нужны.

Катаю уже больше двух месяцев только с передним тормозом (а привод у меня щас задний). Причём езжу тапка в пол до 40км/ч. Тормозной путь знаю до сантиметра, причём с учётом хреновости дорожного покрытия. Так вот, заднего катастрофически нехватает, хотя както и езжу. С задним можно устроить контролируемый занос, в крайнем случае если задок понесёт выставить с другой стороны тапок на дорогу и продолжать держать курс рулём. Однако если в повороте в юз пойдёт переднее, то никакие тапки уже не помогут.
Я сейчас очень стремаюсь входить в повороты вблизи обочины, там куча пыли, камешков и другого мусора. На тормоз в такой ситуации жму очень контролируемо, не дай бог пережать, лучше уж не впишусь и с дороги слечу в седле, чем передок посунет и тогда точно кто куда, руки-ноги-голова.

[MaxWin]

Задний тормоз у меня есть тоже, я им конечно пользуюсь если сразу два колеса надо прижать. Но бывает крайне редко слава Богу.
Стараюсь избегать подобных ситуаций.
Контролируемый занос прикольно конечно, но уж очень легко может перейти в неконтролируемый _{(песочек, мелкие камушки)}.
И без того рисков хватает, только успевай головой крутить, что-бы понять кто видит, а кто не видит. Иногда даже на дорогу не смотрят, смс-ки пишут.

[ra6fnq]

Задний тормоз у меня есть тоже, я им конечно пользуюсь если сразу два колеса надо прижать. Но бывает крайне редко слава Богу.
Стараюсь избегать подобных ситуаций.
Контролируемый занос прикольно конечно, но уж очень легко может перейти в неконтролируемый _{(песочек, мелкие камушки)}.
И без того рисков хватает, только успевай головой крутить, что-бы понять кто видит, а кто не видит. Иногда даже на дорогу не смотрят, смс-ки пишут.

не совсем в тему, на 2-й промышленной у М-видео купил пару скутерных зеркал за 300 руп и теперь могу сказать что все велозеркала - Гамно! шея уже не болит, всю заднюю полусферу видно. установил на рог, нарезав в нём резьбу.
а по тормозам, сейчаснет переднего из за МК. на шоссе заднего гидро тормоза хватает ( скорость не более 50), но грунте мало, особенно на каменистых спусках.

[Эдуард]

Тормозя всякие важны, тормоза разные нужны.

С задним можно устроить контролируемый занос, в крайнем случае если задок понесёт выставить с другой стороны тапок на дорогу и продолжать держать курс рулём. Однако если в повороте в юз пойдёт переднее, то никакие тапки уже не помогут.

Очень все точно описано. Поддтверждаю, что занос заднего колеса есть шас взять под контроль, а передний- не дай бог понесет. Выход: лучше тормозить предпочтительно задним и передним, чтобы была привычка схватить оба тормоза. Занос переднего колеса контролируемым не бывает.

[yutarex]

Тормозя всякие важны, тормоза разные нужны.

С задним можно устроить контролируемый занос, в крайнем случае если задок понесёт выставить с другой стороны тапок на дорогу и продолжать держать курс рулём. Однако если в повороте в юз пойдёт переднее, то никакие тапки уже не помогут.

Очень все точно описано. Поддтверждаю, что занос заднего колеса есть шас взять под контроль, а передний- не дай бог понесет. Выход: лучше тормозить предпочтительно задним и передним, чтобы была привычка схватить оба тормоза. Занос переднего колеса контролируемым не бывает.

Передним тормозом нужно пользоваться на сухой трассе, при движении по прямой. Так же им стоит пользоваться в подъемах, к примеру если не смог взъехать на горку. Задним можно пользоваться во всех остальных случаях, когда необходимо снизить скорость. Если использовать оба тормоза одновременно, есть шанс поймать бонус - сорвать в юз оба колеса.
Сам же чаще всего выжимаю оба тормоза одновременно, хотя знаю что это не правильно 

[илс]

Если использовать оба тормоза одновременно, есть шанс поймать бонус - сорвать в юз оба колеса.

Да нет, если (энергично) жать оба тормоза более-менее равномерно, то на каком-то этапе  юзом пойдет только заднее колесо.
Обычно лисапедист это мгновенно чувствует, пугается и инстинктивно отпускает оба тормоза.
На сухой дороге, с хорошей резиной, передний почти невозможно пустить юзом, скорее кувырок через руль произойдет 

[MaxWin]

На сухой дороге, с хорошей резиной, передний почти невозможно пустить юзом, скорее кувырок через руль произойдет 

Именно так и происходит. Некоторые поэтому и боятся пользоваться передним тормозом, просто потому, что не умеют.
Задний тормоз очень удобен при прохождении поворотов с контролируемым заносом (тоже надо уметь ) и фактически без снижения скорости.
Для торможения он не эффективен (слишком большой тормозной путь).  Только как дополнение к переднему.

[ra6fnq]

На сухой дороге, с хорошей резиной, передний почти невозможно пустить юзом, скорее кувырок через руль произойдет 

Именно так и происходит. Некоторые поэтому и боятся пользоваться передним тормозом, просто потому, что не умеют.
Задний тормоз очень удобен при прохождении поворотов с контролируемым заносом (тоже надо уметь ) и фактически без снижения скорости.
Для торможения он не эффективен (слишком большой тормозной путь).  Только как дополнение к переднему.

категорически несогласен!
я езжу сейчас только с задним тормозом и что? преимущества переднего - при езде по крутым спускам на грунтовке. сейчас задний просто не держит при спусках от 30* по грунту, правда где ездим мы с женой, нормальный человек не поедет.

[MaxWin]

категорически несогласен!

Ну что поделать - физика процесса такова. При торможении основная нагрузка приходится именно на переднее колесо, а заднее разгружается.

я езжу сейчас только с задним тормозом и что? преимущества переднего - при езде по крутым спускам на грунтовке. сейчас задний просто не держит при спусках от 30* по грунту, правда где ездим мы с женой, нормальный человек не поедет.

Я понимаю, что нет конструктивной возможности и это конечно лучше чем нет вовсе никаких.
Вот о том и речь, что не эффективно и не важно особенно по какой дороге, просто в данном случае это сразу заметно.

[ra6fnq]

категорически несогласен!

Ну что поделать - физика процесса такова. При торможении основная нагрузка приходится именно на переднее колесо, а заднее разгружается.

я езжу сейчас только с задним тормозом и что? преимущества переднего - при езде по крутым спускам на грунтовке. сейчас задний просто не держит при спусках от 30* по грунту, правда где ездим мы с женой, нормальный человек не поедет.

Я понимаю, что нет конструктивной возможности и это конечно лучше чем нет вовсе никаких.
Вот о том и речь, что не эффективно и не важно особенно по какой дороге, просто в данном случае это сразу заметно.

ну ну, разгружается... видимо я свою лошадку лучше знаю. а потом гидра и механика - разные вещи, а я ездил на обоих, разницу прочувствовал.
да и с вилкой от 100 мм хода тормозить начинаешь задним, а потом плавненько передний - я дважды через руль слЁтал, пересев на гидравлику.

[mevial]

Передним тормозом нужно пользоваться на сухой трассе, при движении по прямой. Так же им стоит пользоваться в подъемах, к примеру если не смог взъехать на горку.

Вот как раз на подъёмах передний бесполезен, проверено лично, т.к. заднего, кроме регена, не имею. Ну я имею в виду подъёмы на 30-45°, по которым и ходить-то тяжко.

да и с вилкой от 100 мм хода тормозить начинаешь задним, а потом плавненько передний - я дважды через руль слЁтал, пересев на гидравлику.

Все летали, но потом они разделились на тех кто боится до конца жизни и тех кто научился.

[artmixer]

Я всегда торможу обоими тормозами, поэтому экстренное торможение  отработано на уровне рефлексов. пришлось уже пару раз этот навык применить (по ПДД я был прав).
Иногда ради удовольствия практикуюсь в парке на грунте в торможении и поворачивании с управляемым заносом и это тоже один раз пригодилось когда машина со встречки поворачивала в лево (относительно неё) и перекрыла мне дорогу

рекуперации пока нет, два дисковых тормоза WinZip.
покрышки слики, развесовка: переднее колесо 11 кг, заднее 17 кг + я 70 кг.