Электроскутер E-Max

[yokneamcity]

Как и обещал выкладываю несколько фото скута. Правда фон не очень удачный,на улице дождь.
Как выяснилось контроллер состоит из двух частей,логической и силовой,которые соединены между собой белым жгутом проводов.Обе части питаются от 48В. Силовая часть залита чем-то вроде эпоксидки и апгрейду не подлежит.К логической части идут провода от всего освещения,ручки газа,замка зажигания, спидометра и LCD экрана (а-ля цикл-аналист).
Если силовая часть апгрейду не подлежит,то при увеличении напряжения вижу такой план апгрейда: Cиловая часть заменяется на инфинеон и сюда же подключается провод от ручки газа.Логическая часть запитывается через понижающий DC/DC.Логический блок контроллера продолжает управлять освещением,поворотниками и так далее.
Можно попробовать вместо родного спидометра как-то красиво вставить цикл-аналист.Возможно даже разобрать цикл-аналист и его LCD экран вставить вместо родного LCD экрана.
На одной из фоток видно акумы системы "чугуний//".

[yokneamcity]

вот ещё фото силовой части контроллера

[tony16]

А кроме Хэдэвеев какие ещё будут предложения? Тундерскаи ,OSN-ы например 

вот такое предложение. чуть подороже но надежнее в разы. и не страшно, просто невозможно убить большими токами.

http://a123rc.com/goods-474-High+Quality+Original+Lithium+Ion+Battery+LiFePO4+Battery+(A123+32157).html
а вообще короб жесткий, так что можно ждать акцию на пакетиковые a123 по всем  показателям будут круче чем хедвеи.

смотрю стало в порядке вещей делать контроллеры с фетами в корпусе то247. А что за феты а то на фото не видно.

[yokneamcity]

А кроме Хэдэвеев какие ещё будут предложения? Тундерскаи ,OSN-ы например 

вот такое предложение. чуть подороже но надежнее в разы. и не страшно, просто невозможно убить большими токами.

http://a123rc.com/goods-474-High+Quality+Original+Lithium+Ion+Battery+LiFePO4+Battery+(A123+32157).html
а вообще короб жесткий, так что можно ждать акцию на пакетиковые a123 по всем  показателям будут круче чем хедвеи.

смотрю стало в порядке вещей делать контроллеры с фетами в корпусе то247. А что за феты а то на фото не видно.

Хе-х так и я не знаю что там за феты,всё залито.

[xaoyag]

Ну на 48 вольт фетов способных выдерживать такие токи не так уж и много. А вот интерестно что на свинцовых акб написано?
Еще есть предположение что присутствует какой то датчик, который связывает силовую и логическую часть а это значит что одно без другово может и не работать, или писать ошибки на экране.
Еще вопрос что написано на многоногой микросхемме что стои в силовой части на отдельной платке. Мне так кажется ( по рядом стоящему кварцу ) что это процессор который раздает сигналы на драивера которые стоят под эпоксидкой. Там где 6 конденсаторов в ряд в смд корпусах.

[kit74]

привет всем! в связи с ростом цен на дизель решил пересесть на скутер... бензиновый не хочу(опять зависеть от сильных мира сего), так как опять економия никакая...  нашел в интернете по соседству чел. продает електроскутер емах 110s... 2010года пробег 13тыс.км... батареи родные... менять срочно придется так как боляше 30/35км не доедут... мне на роботу 35км и домой 35км ехать... в сколько мне обойдется замена акумов на LiFePO4 (хотел бы а123),  заменой контроллера (я так понял роднои на LiFePO4 не пойдет...).???  стоит ли его вообше покупать (1900евро)+переписка...  новии здесь стОит 3500evro(я в италии)...  насколько надежны моторы в електроскутеров... сколько он реально может прослужить..???  отобью ли я вложеные деньги(сеичас ездя на работу уходит 160е в месяц и не на работу eше 100/150е)... помогите советом...

[xaoyag]

У вас тот случай когда надо ездить много. Тут 2 варианта или дорогой или дешевый.
Дешевый это скутер с мотором на 500ватт В горку не оч быстро едет, 25 максимум, если не разгонять по прямой около 40км/ч и кушает не много. Если возьмете к нему комплект батарей на 20+Ач то и по дальности вполне хватит.
Теперь по цене. Тут http://www.a123rc.com/category-169-b0-Batteries.html Хэдвэи ( синие цилиндрики ) стоят 31у.е. с доставкой за штуку вам надо 36 штук для такого малыша, чтобы и по скорости и по дальности хватало. Такого набора хватит на 55км после одного заряда, то есть на работу заряд примерно 6 часов и домой. и снова заряд. В таком случае экономически целесобразно.
  Дорогой вариант описывать не буду.
Можно взять такое же количество тех что по 23. с копеиками долларов но лучше те что по 30.99 так как лишние 20км дальности никогда не помешают

[kit74]

значит взять скутер за штуку (500w) + акумы штука= 2000e. (скорость 40км/ч, 55км с однои зарядкой) и проживут акумы около 20-30тыс.км(если не ошибаюсь а123-долгоживушие)... неплохо... но хотелось бы и скорости хотябы 60км/час или рывка на светофорах... тут движение серезное... придется через центр города ехать...  еще присмотрел http://www.ecomission.it/prodotti-ecomission-scooter-elettrici-batterie-bicicletta-colonnine-elettriche/item/scooter-veicoli-elettrici-ecomission/scooter-elettrico-ecojumbo-5000.html есть почти новий за 2500е(пробег меньше тысячи)... обещают 600циклов заряда/розряда.... при замене переходить на LiFePO4 ... пока думаю... боюсь влететь... ищу совета...  еще я боюсь дешевих китайцев(чтоб не платить дважды)....

[xaoyag]

Вы просили так чтобы окупилось так я вам и написал, стритрэисинг от 50 и выше и разгон за пол секунды обоидуться в 2 а то и больше раз дороже и об окупаемости тут говорить вообше не уместно. Срок жизни у фосфата что я вам написал 10 лет ПРИ УСЛОВИИ ПРАВИЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ А про свинец вообще забудьте там экономии нет, только лишний вес и лишняя головная боль а про разгон я вообще молчу.
Вы представляете себе стоимость батареи на 5 квт мотор? если на 500ватт батарея стоит 1116 у.е. чтобы проехать столь ко же вам надо ее помножить хотя бы на 5/ А про вес такого скутера я вообще не упоминаю. мой с такой батареей как я написал вам весит 80кг.

[aleks17121960]

Батарея ЛиПо на 48В/40Ач весом 13кг на скорости 45км/ч дает пробег 70км минимум.Хватит ее примерно на 20000км(при правильной эксплуатации),стоимость в границах 1000юсд.А то все лифер,лифер...Дорого ваш лифер на 70км пробега!

[yokneamcity]

привет всем! в связи с ростом цен на дизель решил пересесть на скутер... бензиновый не хочу(опять зависеть от сильных мира сего), так как опять экономия никакая...  нашел в интернете по соседству чел. продает електроскутер емах 110s... 2010года пробег 13тыс.км... батареи родные... менять срочно придется так как боляше 30/35км не доедут... мне на роботу 35км и домой 35км ехать... в сколько мне обойдется замена акумов на LiFePO4 (хотел бы а123),  заменой контроллера (я так понял роднои на LiFePO4 не пойдет...).???  стоит ли его вообше покупать (1900евро)+переписка...  новии здесь стОит 3500evro(я в италии)...  насколько надежны моторы в електроскутеров... сколько он реально может прослужить..???  отобью ли я вложеные деньги(сеичас ездя на работу уходит 160е в месяц и не на работу eше 100/150е)... помогите советом...

Вы неправильно поняли,родной контроллер будет работать с литиевыми батареями.А цена что-то высокая 1900 евро.У нас тоже новые продают по 3500 евро,но подержанный 2009 года с пробегом в 1000 км,я купил за 1000 долл.(по доллару за километр  )

[yokneamcity]

Ну на 48 вольт фетов способных выдерживать такие токи не так уж и много. А вот интерестно что на свинцовых акб написано?
Еще есть предположение что присутствует какой то датчик, который связывает силовую и логическую часть а это значит что одно без другово может и не работать, или писать ошибки на экране.
Еще вопрос что написано на многоногой микросхемме что стои в силовой части на отдельной платке. Мне так кажется ( по рядом стоящему кварцу ) что это процессор который раздает сигналы на драивера которые стоят под эпоксидкой. Там где 6 конденсаторов в ряд в смд корпусах.

К сожалению номинал микросхемы разглядеть не получается даже при помощи двух фонариков,для этого нужно контролер вытащить и при солнечном свете рассматривать,как только будет такая возможность-отпишусь.На свинцовых АКБ тоже нет надписей с видимых сторон.

[xaoyag]

В акб можно замерить длинну и ширину, а высоту по габаритам посчитать можно там и емкость узнать, а вот с микросхемой и правда засада.

[yokneamcity]

Коллеги привет! Есть к вам вопрос. На моём скутере,как я писал выше,контроллер состоит из двух частей силовой и логической,соединённых между собой жгутом проводов.Так вот при замене родного контроллера на инфинеон возникает проблемма-логическая часть не хочет работать без силовой(если отключить жгут проводов между двумя контроллерами).
А логическая часть на моём скуте управляет поворотниками,фарами и так далее. Расскажите как это реализовано на ваших пепелацах.Подозреваю что есть какой-то стандартный блок,управляющий светом.Может кто фото сделает этого девайса.

[xaoyag]

У меня все управление на выключателях те что на руле, а поворотники от реле поворотов все работает от 12 вольт. Скорость - механический спидометр с приводом тросика от переднего колеса, стопы через микрики в ручках тормозов. Индикатор разряда батарей связан с контроллером а вообще вольтметр + резистор + стабилитрон и все.  Индикатор заряда на самом зарядном.
Единственное ценное что вы теряете при такой замене это цикланалист что на руле стоит

[yokneamcity]

Спасибо за ценную инфу.а вот цикл аналист можно от инфинеона пристроить.в нем функций больше,чем в родном.Может еще возникнуть проблемма при прохождении техосмотра<да да у нас этой процедуре подвергается даже электро скут и у него есть номер и техпаспорт>.На техосмотре проверяют пробег и 3аписывают в техпаспорт,так если цикл аналист будет смотрется колхозно,могут на техосмотре завалить.

[yokneamcity]

Еще вопрос что написано на многоногой микросхемме что стои в силовой части на отдельной платке. Мне так кажется ( по рядом стоящему кварцу ) что это процессор который раздает сигналы на драивера которые стоят под эпоксидкой. Там где 6 конденсаторов в ряд в смд корпусах.

Еле разглядел. Там написано вот что [b-b]0 p89lpc936e  z cg9719    t8g0722[/b-b]
Хотя мог где-то и ошибиться

[xaoyag]

http://catalog.gaw.ru/index.php?page=component_detail&id=15052 Контроллер с 2ч тактным ядром   
Там наверное и рекуперацию и много всего напрограмировали, такой будет не просто вычислить что как и куда.
Теперь меня интересует есть ли на плате какие то индуктивности или транзисторо подобные детали вот в таком корпусе
http://static1.tme.eu/katalog_pics/b/5/5/b55f0de5a4b7c883a8579d34bae02cc3/7906.jpg
http://www.datasheetdir.com/package/TO-220-7.jpg
http://i.eicom.ru:8080/i/catalog/908/576-TO-220-5.jpg
http://www.futureelectronics.com/EN/TECHNOLOGIES/PUBLISHINGIMAGES/TO-220-STM/TO-220-STM-FNT-LRG.JPG