Где сварить нестандартную велораму?

[abuharsky]

Всем привет!

Уже долгое время хочу сварить собственную титановую раму.
Из отечественных производителей только 3 компании этим занимаются, а в настоящее время, да и по отзывам только лишь компания Рапид это может сделать. Но они не готовы сделать нестандартную раму, уже много раз им звонил, при этом я даже уже нашел, где купить титановые трубы нужного сплава для этого.

Хочу вот такую раму:


Готов заплатить, сколько надо.

Может быть кто-то знает, где это можно сделать?

[redimer]

Может сам научишься варить? я у тебя багажник закажу потом

[zap]

Варить титан? Шутник, однако 

[twou]

Рапид варил и не стандартные рамы только из своих труб, а рама что на фото титановая?

[TRO]

Варить титан? Шутник, однако 

А в чём проблема собственно? Я работаю на "титано-магниевом комбинате", титановых конструкций навалом, варят аргоном аж бегом.

[andreym]

Готов заплатить, сколько надо.

Может быть кто-то знает, где это можно сделать?

а в чем проблема то? закажите у производителя оригинальную
думаю за "сколько надо" они вам ее даже курьерской службой отправят до двери.

[twou]

Готов заплатить, сколько надо.

Может быть кто-то знает, где это можно сделать?

а в чем проблема то? закажите у производителя оригинальную
думаю за "сколько надо" они вам ее даже курьерской службой отправят до двери.

А надо всего ничего,  "Немецкая компания GRACE сконструировала полностью электрический велосипед.Он сделан из авиационного аллюминия с применением запчастей Формулы-1." "Потому Grace и стоит нешуточных денег – 8742 американских доллара. За эксклюзив и инновации нужно платить." (из тырнета)
Ну, за полностью электрический, не дорого совсем...

[abuharsky]

Варить титан? Шутник, однако 

А в чём проблема собственно? Я работаю на "титано-магниевом комбинате", титановых конструкций навалом, варят аргоном аж бегом.

А можно как-нибудь с кем-нибудь у Вас договориться по теме?

[TRO]

У нас пропускной режим и смена власти, служба экономической безопасности просто зверствует, к тому-же я на Украине в Запорожье. Я даже себе сейчас шабашки сделать немогу.

[asdfg]

http://www.evek.org/Titan_tsena.html ;    есть представительство в Москве.
http://www.metalika.ua/price/titanovaya-truba.html
http://www.titanium-fiko.com/EX_R/titanium_tubes_rus.htm
Вот, навскидку в моем регионе.
Свой город в профиле  вы не указали, мог бы и у вас поискать , если вы не сможете.

[abuharsky]

http://www.evek.org/Titan_tsena.html     есть представительство в Москве.
http://www.metalika.ua/price/titanovaya-truba.html
http://www.titanium-fiko.com/EX_R/titanium_tubes_rus.htm
Вот, навскидку в моем регионе.
Свой город в профиле  вы не указали, мог бы и у вас поискать , если вы не сможете.

Вопрос не в том, где взять материал, я у себя в городе тоже нашел, кстати, вопрос в том, где сварить раму.

[ranger]

http://www.evek.org/Titan_tsena.html     есть представительство в Москве.
http://www.metalika.ua/price/titanovaya-truba.html
http://www.titanium-fiko.com/EX_R/titanium_tubes_rus.htm
Вот, навскидку в моем регионе.
Свой город в профиле  вы не указали, мог бы и у вас поискать , если вы не сможете.

Вопрос не в том, где взять материал, я у себя в городе тоже нашел, кстати, вопрос в том, где сварить раму.

я буду этот вопрос решать поездкой в гаражи. Других вариантов нету, если найдешь мастерскую скажем по мотоциклам они возьмут столько, что легче готовый купить

[abuharsky]

Ну да, у нас тут нашел в гаражах людей, которе профессионально занимаются создание глушителей любых форм, есть оборудование для всевозможных манипуляций с трубами, аргон и тп, попробую с ними договориться.

Хотя еще раз связался с фирмой Рапид, просят предоставить нормальный чертеж, над созданием которого сейчас и работаю

[NOPROBLEM]

еще раз связался с фирмой Рапид, просят предоставить нормальный чертеж, над созданием которого сейчас и работаю

Я у Рапида заказывали раму и багажник и вилку титановые оригинальные. Все сделали в лучшем виде. Я предварительно делал маркетинговые исследования и выяснил, что они у нас в стране лучшие. Варят в кондукторе, дожидаются несколько дней старения швов, потом рихтуют и обрабатывают. Поэтому у них надежность космическая. Используют они только свои трубы, асортимент коих ограничен. Не дешево, но настоящие мастера. Уважаю!

[twou]

еще раз связался с фирмой Рапид, просят предоставить нормальный чертеж, над созданием которого сейчас и работаю

Я у Рапида заказывали раму и багажник и вилку титановые оригинальные. Все сделали в лучшем виде. Я предварительно делал маркетинговые исследования и выяснил, что они у нас в стране лучшие. Варят в кондукторе, дожидаются несколько дней старения швов, потом рихтуют и обрабатывают. Поэтому у них надежность космическая. Используют они только свои трубы, асортимент коих ограничен. Не дешево, но настоящие мастера. Уважаю!

Согласен, только дизайн у них унылый, по сравнению с титерой...хотя качество важней...

[batiskaf]

Сломался у меня консольный багажник алюмиевый, два раза варили аргоном, усиливали и толку ноль, в местах где варили алюминий гнется аж бегом. А вот до до сварки не гнулся, сломал его, попав в яму. Может и с титаном такое случиться? Я не спец в металлах.

[asdfg]

С титаном может случится еще хуже- лопнет по сварке в самый неподходящий момент.
Переварить по старой сварке  нельзя, нужно вырезать место старой сварки и варить на вставках.( Так мне говорили в институте сварки им. Патона).

[Riper1]

С титаном может случится еще хуже- лопнет по сварке в самый неподходящий момент.
Переварить по старой сварке  нельзя, нужно вырезать место старой сварки и варить на вставках.( Так мне говорили в институте сварки им. Патона).

Тогда вопрос - какой материал выбрать для сварки рамы и чтоб был прочный и не оч. тяжелый.

[ranger]

С титаном может случится еще хуже- лопнет по сварке в самый неподходящий момент.
Переварить по старой сварке  нельзя, нужно вырезать место старой сварки и варить на вставках.( Так мне говорили в институте сварки им. Патона).

Тогда вопрос - какой материал выбрать для сварки рамы и чтоб был прочный и не оч. тяжелый.

походу это сталь. Т.к ее нам нормально сварят, а сечение можно взять минимальное.. на край делать пространственную раму.

[twou]

С титаном может случится еще хуже- лопнет по сварке в самый неподходящий момент.
Переварить по старой сварке  нельзя, нужно вырезать место старой сварки и варить на вставках.( Так мне говорили в институте сварки им. Патона).

Тогда вопрос - какой материал выбрать для сварки рамы и чтоб был прочный и не оч. тяжелый.

походу это сталь. Т.к ее нам нормально сварят, а сечение можно взять минимальное.. на край делать пространственную раму.

Практика показывает, что сталь для электровела (самодельного) лучше всего подходит...

[asdfg]

Практика показывает, что сталь для электровела (самодельного) лучше всего подходит...
============
Подтверждаю, я над своей ( хоть и не самодельной) столько уже сваркой и болгаркой поиздевался,что титану и алюму и не снилось.
Титан ,может и хорош , но только в хорошо проработанном  теоретически, и  окончательно воплощенном  в практике проект,который не будет переделываться. В самоделке же, семь пятниц на неделе, подправляем , исправляем,оптимизируем ,итд.
Титан этого не вынесет.

[redimer]

нержавейка тоже норм!

[ranger]

осталось найти где варят. Думаю нужен дядя вася и гараж. Я в питере. Кто может знает дядь вась?

[MaxWin]

нержавейка тоже норм!

Нержавейка слишком обширное понятие. Некоторые сплавы просто так не сварить.
Некоторые даже если варятся, то место сварки становится перекалено и разрушается как стекло (отпуск не помогает).
В общем гемора не меньше чем с титаном, а вес как у всех сталей.
У нержавейки единственное преимущество, устойчивость к агрессивным средам.
То есть для байка, это фактически не нужное преимущество.

То что многие не хотят работать с чужим титаном, тоже понятно.
Каждый метал требует своих условий сварки в том числе и нужен сам сварочный материал.
Если уж варить титан, то лучше известный металл с известными характеристиками.

[NOPROBLEM]

нержавейка тоже норм!

Нет! Если иметь в виду Х18Н10Т, то она пластичная, как теплое г***о. Хотя почти любые типоразмеры трубы можно купить на Филевском трубном заводе (в Москве). Варят ее аргоном, со швами проблем нет, если хорошо сварена (золотой шов), а если пожгли, (выгорел хром от перегрева) то шев интенсивно ржавеет, даже быстрее, чем черный металл (из-за гальванической пары) По этой же причине нельзя комбинировать нержавейку с черной сталью в одном аппарате.
А есть еще 4Х13 или подобные (ее еще называют хирургической сталью) . Она закаливаемая и не варится, да и труб из нее не делают.
А что насчет материала рамы, то для самостоятельной сварки ИМХО надо брать водопроводные трубы. Тяжело, но зато технологично и без сюрпризов. Аллюминий хорошо варить могут только профессионалы, да и то, мягкий. Твердый варится условно. Кроме того при приличных нагрузках аллюминий накапливает устлость в швах и около них. ИМХО дело в том, что возникшие микротрешины за счет окисления со временем не зарастают, и служат концентраторами для возникновения и развития новых трешин. При приличной нагрузке года через два рама треснет, хотя при значительном запасе прочности будет очень долго жить. Титан всем хорош, но варить его ИМХО качественно могут только в Рапиде...

[tony16]

..
при этом я даже уже нашел, где купить титановые трубы нужного сплава для этого.

может поделитесь ссылкой кто Вам согласился продать три метра титановой трубы? а если еще и за нал. продают то совсем супер.
обдумываю проект рамы из квадратных труб.

[Demeter]

Кто найдет квадратные трубы, пишите сюда

Я в рапиде подумываю просто заменить нижнюю трубу рамы на квадратный короб сваренный из 3х титановых полос без верха.