Мотор-колесо в качестве подвесного двигателя

[-Владимир-]

[user]rzaviy[/user], Нужно сделать всё: и напряжение поднять до 16s лифера и шунт немного пролудить.
[user]acyd[/user], просто подъём напруги не проканает, уже на высоких передачах не тянет. Ток нужно задирать как не крути.

[rzaviy]

поднимать напряжение,поднимется скорость движка,там я ногами точно на докручу.Координатно переделывать трансмиссию тоже не хочу.ТРО когда то советовал уменьшить ведущую на МК,по нашим расчётам должна была подняться крутящий момент и соответственно скорость переместилась бы приблизительно на 2 передачи(при сохранении).В итоге на последней 7й должна была быть прибавка в тяге и оборотах.Но это только теоретически.

Переводить вел в класс "тяжёлых" тоже не хочется.

[rzaviy]

Попробую сначала подключить один свинак на пробу,стоят дома для стендовых проверок,там посмотрим.Надеюсь контроллер выдержит поднятие на 12 вольтей,лень систему перебирать.

[joseph]

[user]rzaviy[/user],  а можно по подробнее про педальный узел, с чертежами или фотографиями.

Педальный узел делался без особых чертежей с использованием комплектующих которые в продаже на велобазаре.
Собиралось на" коленях" ,с помощью болгарки и шуруповёрта,если не считать окончательной сварки.
Есть пару фоток процесса изготовления http://www.electra.com.ua/forumelectra/31/1876.html?start=90

rzaviy, не могу понять один момент.Фривил между шатуном и звездой - это ясно(прав. шатун не крутиться вместе с мк.) . Но звезда то надета на вал каретки ,почему левый не крутится?

[rzaviy]

[user]joseph[/user], правый шатун с фривилом и звездой единый елемент,который снимается и девается как обычный.На каретку идёт упор на пром подшипник и квадрат.К чему-бы крутится второму шатуну.?
Это прототип.
С этой фотки можна понять принцип,Звёзда с фривилом основная,у меня в середине,Ведущая и ведомая накручиваются в любом соотношении,натяжитель убирает провисание.

[joseph]

Подшипник входит внутрь фривила?  а как крепится подшипник к шатуну? Да,было бы проще,если на схеме .

[rzaviy]

Подшипник входит внутрь фривила?  а как крепится подшипник к шатуну? Да,было бы проще,если на схеме .

Сваркой.  http://velo-koleso.com/product/112.html такой, под ось каретки.
Там есть подводный камешек.Надо строго соблюдать соосность,иначе не будет работать.

[silayma2]

[user]joseph[/user],  фривил это устройство внутри которого есть насыпной подшипник и собачки.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=20361.msg377707#msg377707

[joseph]

Ясно,а фривил какой-то конкретный надо, или любой пойдет?
http://www.alienbike.ru/product/10003247?filter=&filter_groups=  -пойдет?

[rzaviy]

Ясно,а фривил какой-то конкретный надо, или любой пойдет?

Я брал какой влезет.Широкие более качественные,но не помещаются для сохранения 3х звездей.
Рабочий экземпляр 44т 34т 44т

[silayma2]

Ясно,а фривил какой-то конкретный надо, или любой пойдет?
http://www.alienbike.ru/product/10003247?filter=&filter_groups=  -пойдет?

Смотря куда и для чего. Есть с мелкими звездочками, а есть с отверстиями для крепления больших.
Ну и если вдруг в дороге откажет, так чтобы не пришлось пешком идти

[joseph]

Ясно,а фривил какой-то конкретный надо, или любой пойдет?
http://www.alienbike.ru/product/10003247?filter=&filter_groups=  -пойдет?

Смотря куда и для чего. Есть с мелкими звездочками, а есть с отверстиями для крепления больших.
Ну и если вдруг в дороге откажет, так чтобы не пришлось пешком идти

в каретку

[rzaviy]

[user]silayma2[/user],

Ясно,а фривил какой-то конкретный надо, или любой пойдет?
http://www.alienbike.ru/product/10003247?filter=&filter_groups=  -пойдет?

У меня такой и стоит,silayma2 правильно говорит,можна взять с дырочками,проще в установке.У нас такого не нашол,потому использовал,что нашол на велобазаре.
Добавлено 31 Мар 2014 в 00:06:57
[user]silayma2[/user], Фривил у меня самый дешовый на ваши  до 150р будет,Сам фривил только удерживает звезду,особой нагрузки не несёт на излом.От качества фривила будет зависить насколько вы сможете помогать ногами.
У МАКа от фривила зависит насколько он будет крутить.

[joseph]

[user]silayma2[/user],

Ясно,а фривил какой-то конкретный надо, или любой пойдет?
http://www.alienbike.ru/product/10003247?filter=&filter_groups=  -пойдет?

У меня такой и стоит,silayma2 правильно говорит,можна взять с дырочками,проще в установке.У нас такого не нашол,потому использовал,что нашол на велобазаре.

Это радует, значит с дырками можно просто прикрутить. А Вы как,приваривали его к звезде ?

[rzaviy]

[user]joseph[/user], Простым полуавтоматом,в углеродной среде.Перед этим вырезал болгаркой ненужную чать ,на прототипе видно.
это вариант на болтах,я на таком доехал до места сварки.Тоесть зажал шляпкими края звезды,можно на звезду шайбы наварить в нужных местах и будет у вас фривил с дырочками.Чо я сразу не додумался?

[dr. Argentoom]

Кому интересно, вот неплохой обзор мид-драйвов:
http://www.electricbike.com/mid-drive-kits/

вот этот набор очень даже интересный:
http://www.electricbike.com/ego-kit/
заполнил на их сайте опросный лист, жду ответа с ценой.
Привлекло то, что в наборе имеется нормальный крепёж к раме, каретка с шатунами под окталинк, звезда нормальная (а не этот ужас в циклон-наборах в виде блестящей сковороды из сплошного куска металла). А вот мотор там похоже циклоновский, можно разгонять по опыту Чупы до нескольких киловатт

[peat]

Кому интересно, вот неплохой обзор мид-драйвов:
http://www.electricbike.com/mid-drive-kits/

вот этот набор очень даже интересный:
http://www.electricbike.com/ego-kit/
заполнил на их сайте опросный лист, жду ответа с ценой.
Привлекло то, что в наборе имеется нормальный крепёж к раме, каретка с шатунами под окталинк, звезда нормальная (а не этот ужас в циклон-наборах в виде блестящей сковороды из сплошного куска металла). А вот мотор там похоже циклоновский, можно разгонять по опыту Чупы до нескольких киловатт

Я вас сильно разочарую. Цена на эгокит в районе 3 тыщи ЕВРО !!! Вы не поверите , но такие цены были в 2013 году.

http://www.bikeworldextreme.com/ego-kit.html
"List Price € 2500 excluding installation. Please contact us for discounts!"
Один товарищ решил купить именно эгокит. Проездил ровно месяц и спалил мотор.
3 штуки евро коту под хвост. Товарищь даже слушать не хотел что это обычный циклон мотор за 250$. Товарищь абсолютно был увверен что за эти бабки ему установят супер пупер космический двигун.

Одним словом 3 штуки евро он может быть после :
1.Изготовления КАСТОМНОГО нормального крепления под вашу раму .  а не эти опилки с дырками которые от 2 квт прогибаются так что слетает цепь. От моих  5+ квт это крепление вырвет. . Нет натяжителя цепи , цепь еще нужно подтягивать каждые 100 км.
2. Капитальная доработка редуктора путем закалки всех шестерен (вал мотора,сателлиты, солнце). Эту доработку делал только  я , и походу дела более никто. Тоесть первым делом от форсирования накрывается редуктор.
3. Изготовления продувки.
4. Установки хотя бы Kelly 48110L , а не то что идет по умолчанию.
Тогда возможно оно оправдает цену хотя бы на половину, но с обычным редуктором оно яйца  не стоит ибо накрывается буквально через 10 км от 5 квт.
Товарищам из эгокитс тусить тока  на своем местном рынке и вешать на уши такой  ценник друзьям европейцам. Цены адекватны их зарплатам, но у нас все это можно организовать в разы дешевле.
3 штуки евро за 2 квт в пике с ограниченным ресурсом - явный перебор.
Я предлагал крепление под ключ за 5 тыщ рублей с доработкой под продувку. Продувка еще штуки 2. В тоге за 7-10  штук можно было получить основу для чупабайка. Еще сам моторчик за 6 тр и контроллер за 3 тыщи в итоге 5 квт миддрайва в кармане.  Правда всем показалось дорого, затею я свернул.
Вот что такое по настоящему  дорого - смотрите на эгокитс.
Больше 100 штук рублей за циклон с  креплением из веревочек !!!!
Чупа.

[rzaviy]

Народ вы меня "радуете ",мой колхоз доходит до 3000 км без единой поломки.
Единственное ,что послабла натяжная резинка за зиму,так и некогда пружину поставить.
Точнее всё,что временно,самое долговечное.
Ещё нюанс ,с зимней профилактикой.