Доска для сёрфинга с электрическим приводом

[Cheshk@]

Фото внутрянки есть?
По бензу у меня отдельная история. Есть мотор весом 1.8кг 33 кубика который (с редуктором) на валу моего 75 водомета развивает 8тыс об на швартовых (обороты мотора при этом 16000 по тахометру). Доска с этим мотором и ВД должна поехать +-40 кмч. При этом массу доски в сборе можно упаковать в 10кг, если кузов инфузией делать

[владэк]

Если про доску- фото внутрянки у меня нет.
есть инфа только что мотор стоит Ямаха
про моторы - на днях был в магазе одном рыбацко\спортивном у нас -  продают разборные рыбацкие амеровские каяки пластиковые с водометом за 360000Р. Мотор стоит бензиновый на вид обычный воздушник 7 л.с. написано Субару -но по виду как китаезовский Лифан какойнибудь как на бензогенераторах с принудительным обдувом. Мощность 7 лошадок, с электростартером и катушкой освещения на 10А (считай генератор). привод на вал водомета через центробежное сцепление. Все просто до ужаса. Размер мотора небольшой.
В мануале указана скорость ( зависит от веса пилота) 30-33 км в час. Про диаметр водомета ни слова, но на вид что то около 80мм. Озадачило то что он воздушник и как черт его бери он не перегревается ? В отсеке забор воздуха и вывод есть в крышке корпуса но не прикрытые от воды. Ябы еще вентиляторы поставил всяко .  Выхлоп на улицу тутже. Порыли у нас по фирмам в городе -нашли китайский мотор новый Dongfeng 4х тактный воздушник ,универсальный - 9 лошадей за 22000Р. тоже электростартер, катушка освещения и принудительный наддув охлаждения головки блока. У нихже есть к нему для его вала 18мм  центробежное сцепление. Все почти один в один как субару тот на каяке.
так вот пришла идея - в корпус нашей доски поставить такой мотор (под кожух тумбы сиденья). Состыковать сцепление с водометом нет проблем муфтой. Для охлаждения сделать комбинированную систему.
Сделать наддув и вытяжку вентиляторами из отсека моторного (питание от катушки освещения) + можно попробовать тупо намотать на ребра охлаждения головки медную трубку через термопасту и воду подавать от водомета.....
Если амеровский каяк с мотором 7 л.с и водометом идет 30 км в час....то наш скутерок с мотром 9 лошадей по идее должен дунуть далеко за 40 всяко. Он еще и меньше и легче.
Покатит 40-45 уже даже ничего будет..всяко разно бежать будет быстрее надувнушки с подвесником в 9.9 лошадок.
такой вариант будет уже другая песня и по цене и по времени катания чем электро.
Во всех электро вариантах убивает цена АКБ....чем выше емкость тем глаза больше становятся.....а хочется не 25-30 минут получить а больше.

[владэк]

По кузовщине\корпусу.
мы тут посчитали - если вес и габариты при транспортировке....всеже надо надувной вариант делать типа SUP досок. Моторный отсек как вставка типа как у Лампуги Аир из стеклопластика.
Ну и про ГИМС не надо забывать -надувной аппарат хоть под 3 метра..регить не надо.
А вот тотже скутер в жестком корпусе уже спорно могут и докапатся.
Про вес - у новой Oneal с двумя водометами вес помоему далеко за 22 кг.....не легкая.

[владэк]

У китаез на Али огромный выбор бензинок 45-60СС с цеплением судомодельных с водяным охлаждением..........
один минус у этих моторчиков никакой ресурс.....и только ручной старт. есть электро но это опция не дешовая.
Там у китаез выбор хоть 1 хоть 2 и более цилиндра даже. Но цены ябы не сказал что маленькие.
Про доску отечественную на фото выше - я почемуто думаю у них воткнут судомодельный мотор...габариты уж очень маленькие.
Заявляют мощности как раз 9-10 лошадок....а на Али такие тоже есть с водяной рубашкой .....я там нашел легко моторчик судовой с водяной головкой , уже с цеплением (вал 10ка) мощность 9 лошадок и 18000 об.мин + все феньки от глушителя и электростартера в опциях.

[Cheshk@]

в корпус нашей доски поставить такой мотор

забудьте.
1- обортоы там макс 3500-3600. мультипликатор надо ставить.
2- ставить воздушник на лодку для активного отдыха - утопия, при первом перевороте у вас будет полный отсек воды.
3- после переворота - вплавь на берег сливать масло из цилиндра. на 4т гидриках сухой картер

должен дунуть далеко за 40

не дунет - в этом мощностном диапазоне "размер едет"
Добавлено 21 Март 2019 в 20:17

мощность 9 лошадок и 18000 об.мин

не бывает таких в судомоделях. у китайцев тем более - там макс 2-3 силы

[Lcruser]

Уважаемый [user]владэк[/user], от себя добавлю: чуточку поменьше школьного сленга, типа "китаез" или "бензинок", читать по Русски как то более привычнее и приятнее, чуть поменьше допускайте орфографических ошибок, чуть поменьше воды в постах, чуть побольше технических подробностей.
Мне, как и многим здесь, интересна эта тема по электросерф. Но читать ее становится все больше не интересно.
Грамотный специалист грамотен во всем.
Надеюсь коллеги по этой ветке меня поддержат.
ОК? По рукам?

[Denis5]

Уважаемый Lcruser, со своей стороны не могу сказать что разделяю Ваше мнение поскольку почти всегда ожидания хорошо если "несколько" расходятся с реалиями, а тут :"чуточку, чуть поменьше, привычнее и приятнее", что поделать топикстартер не вписался в Ваше приятие мира на все 100, а только на 90, это ведь очень хорошо что 90 совпали,
Что он применяет слэнговые слова говорит о том что он просто молод, в этом возрасте друзья "давят" сильнее чем "правильные наставники", но он с нами, он работает с теми кто работает руками, а не тупо перепродают ничего не зная и не желая знать больше чем написано в описании товара, общался с ним в личке и по почте, очень контактный парень, терпеливый, внимательный, ничего не забыл и не перепутал сославшись на мегазанятость, необидчивый( не стал бычиться когда предложили попридержать "продаванство" в теме), вполне технически грамотный и что важно не закрытый и важный собой, делится успехами фирмы в которой работает, про перспективы не забывает, это благодаря ему тема не легла на дно, а развивается и это здорово, знаю не мало продвинутых из которых два слова не вытянешь на трезвую голову))). А то что "грамотный специалист...." так ими не рождаются, а становятся со временем, он в правильном направлении идет, станет таковым, вероятно он не точит сам на станке, не пускает инфузию, он не чурается процесса, он прикладник уже по подходу и это мое мнение не претендующее на всеобщую истину, посмотрите на него на фоне Жорика Вартанова с ютубы вот кого слушать уши вянут хотя тоже про электромобилизм вещает.
Давайте будем акцентировать на том что нас объединяет, страна огромная, менталитеты разные слэнг даже разный в разных регионах, мы технари с эл током в крови и это нас объединяет и мы смотрим в будущее и не обременены грузом предрассудков.)))
По рукам.))) Извините что так много.

[владэк]

Уважаемые форумчане, конкретно обращаюсь к Lcruser
Я критику нормально воспринимаю, то что порой применяю упомянутый сленг - извиняюсь если комуто он режет слух, обещаю больше тут его вставлять не буду.....буду писать литературно грамотно с цензором каждой фразы.,  По поводу орфографических ошибок ..сорри -тут они часто почти у всех проскальзывают. Дело не в том что мы безграмотные - просто когда что то тут пишеш по быстрому а порой из телефона где кнопки даже на экране Айфона весьма маленькие, сложно на 100% ставить в тексте буквы и запятые там где надо и какие надо. Как правило на это не обращаеш внимание учитывая все это.
Главное поделится или получить какуюто информацию + общение с единомышленниками на специализированном форуме.
А если акцент делать на правильных фразах и словах и без сленга порой......ПИСАТЬ школьное сочинение для оценки грамотности,.....тут как бы не забыть главное что сказать то хотел.

[владэк]

Ну и конечно отдельное спасибо Denis5 за поддержку. Добавлю лиш что торговать и перепродавть что либо не умею честно говоря....а вот на токарном станке работать научили,благо на работе это хозяйство есть.
Добавлю еще что у нас подобралась команда разношерстная в плане возраста. Есть и молодые от 25 а есть и дяди уже под 50 и выше от которых полезные навыки и опыт берем.,благо у них опыт накоплен огромный в разных сферах.
Между прочим у нас спец один с ВПК...грамотный инженер..с ним легко так как он молодеж понимает и сам порой может чтонибудь эдакое ввернуть на сленге (без матов). и у нас полное взаимопонимание и даже здорово когда гуру в возрасте иногда с нами на равных и его не воспринимают старым занудой устаревшим..........

[владэк]

Для Cheshk - так получается "жители поднебесной" не моргнув глазом лукавят если пишут что их судомодельный двигатель 55СС-65СС в спортивной версии выдает 7 или  9 л.сил ?
Про обороты я в тексте ошибся завысив их.
малыши 33 -45 кубиков там да понятно что 2-3 л.с не более. Но 55-65 кубовыето мощнее. есть там у них и моторы спарки например из двух 45ок в 2 цилиндра.
По бензомоторам....после переворота и набора воды любой мотор 2х или 4х тактный сушить\промывать придется. 4Т привлекают именно более стабильной работой чем 2Т.
По поводу моторов 9 л.сил и скорости.....сам както разогнался на лодке 3м ПВХ с жестким днищем и мотором Yamaha 9.9 (винт скоростной был поставлен) до 38 км в час по GPS. Дело было в полный штиль без ветра и волны,  течений. Весто у этой лодки + габариты+ мотор + я и топливо в разы выше чем у серфа или скутера на ее базе. Один мотор почти 25 кг весит.
С мотором 9 сил серф\скутер должен мин 40км.ч хотябы пойти. С учетом что у водомета КПД на малых оборотах меньше чем у просто винта открытого.
П.С - серф SUP надувной с электромотором от Oneal с двигателем чуть более 5кВт бежит ведь за 30 км в час.

[Cheshk@]

Учитывая что я моделизмом занимаюсь лет 12 уже, могу сказать что бензинычи модельные бывают максимум 30 кубов. По крайней мере авто и судо. Авиа есть и 180 кубов - но они воздушники и низкооборотистые (без нагрузки 7-8тыс)
Так что 55-60сс это явно не модельные моторы.
Мой мотор японский, с заявленной мощностью 4+ лс при 14000об на стоковом выхлопе, максимальные обороты 20000.

[aviator79]

2-тактые делают из кроссовых моторов 85-125кубиков. Они с водяным охлаждением и выдают 30-40л/с. От них берется цилиндр с головкой и колено. Картер точится самопальный. Фоток, к сожалению, не делал.

[владэк]

Недра инета выдали следующие судовые моторы
58СС двухцилиндровый с водяным охлаждением

Мотор из спарки выше Х2 уже 4х цилиндровый 116СС с водяным охлаждением

К ним есть опции в виде элетростартера, сцепление центробежное и редукторы с числом передаточным на выбор  ввех или вниз

[владэк]

А вот гоночный супермощный судовой 27СС и выжали на МАКС оборотах из него максимальную мощность 7 л.с (данные самого производителя)
Единственное мне кажется для этого моторчика водомет 70мм большеват, надо что то в районе 63-64мм
Нарыл и видео где приличный гоночный РУ катер длиной 1.5м с этим мотором на 64-ом винте 3х лопастном разогнался до 100 км в час легко.

[Cheshk@]

У всех этих моторов есть "нюанс" - высота под 30см со свечным колпачком. если положить его лежа - выхлоп будет смотреть вверх/вниз. Короче голова у меня такой же компоновки мотор.
Плюс еще один нюанс - полюбому редуктор ибо холостые в районе 4-5тыс оборотов. Он будет тупо глохнуть на холостых. Момента ноль.
По поводу мотора из готовых комплектующих - по этому пути и идем, только у всех как у одного - выхлоп смотрит раком. Тобиш поперек колена, надо цилиндр на 90 градусов разворачивать. А это другой поршень. У jetsurf выхлоп вдоль колена.
Добавлено 25 Март 2019 в 12:11
ЗЫ не забывайте что без настроенного выхлопа 2х тактник это просто пукалка. И мотор 27 кубов на котором 7 сил отжали - это полюбому было на диком выхлопе. Рассчитать и самое главное сделать такой - огромная работа. А его еще охладить надо - иначе просто расплавится/расплавит все внутри/корпус.

[Cheshk@]

ЗЫЫ электро гораздо проще, но дороже и не на долго... Понятно что за эл будущее, но только когда придумают акум который при габаритах и весе пальчиковой батарейки будет выдавать например 10v 10ah и отдачу хотя бы 10с. Это так полет мечты...

[Mex]

электро гораздо проще, но дороже и не на долго...

ну это как сказать. дороже сразу - дешевле в эксплуатации. проще - однозначно... все гениальное просто. чтобы было на долго надо использовать природную энергию. например весь пол доски - солнечная батарея. мощная бмс и мощная зарядная станция. и тишина и экология.

[Lcruser]

[user]Cheshk@[/user], кучу импеллеров для тестов? Запасные на случай выхода из строя? Куда будут ставятся 93 и 75 мм.?

весь пол доски - солнечная батарея

Надеюсь Вы пошутили..., палуба доски EVA коврики, иначе можно поскользнуться и разбиться.