Как ГАИ реагируют на электровелосипеды 8)

[andrey235]

Тут вообще все не понятно,например я хочу использовать эл-вел,как мотоцикл и ездить как на мотоцикле,конфиг позволяет,а не как на мопеде,получается что нельзя нужно ехать не более 50 км в час по правой стороне,или велодорожке в левый ряд вообще нельзя лезть поворот налево с левого ряда на перекрестке на мопеде и где трамвайные пути запрещен.А я хочу ездить в городе в потоке,а диагностическую карту не дадут,осаго тоже и свидетельство о регистрации тоже,посмеются и все.

[илс]

[user]andrey235[/user], ставьте свой аппарат на учет, получайте номера, и вам будут доступны все "плюшки" в виде страховок и поворота налево. 

[andrey235]

[user]илс[/user], А разве мне его поставят на учет,байк самодельный и птс у него нет.

[killer258]

[user]илс[/user], А разве мне его поставят на учет,байк самодельный и птс у него нет.

самоделки можно сертифицировать, только все эти процедуры  с экспертизами (или что  там у них проводят) это очень долгая морока, не каждый  захочет. Но читал, что  случаи успеха  в легализации кастомных мотоциклов есть, значит, как-то все и эти вопросы решались.

[andrey235]

Я даже подумывал электро-мотоцикл запилить мощный на базе японского кроссача,чтобы ездить где угодно и куда угодно,пока батарея позволяет,но обдумав все предстоящие сложности с постановкой на учет,быстро остыл.

[илс]

,но обдумав все предстоящие сложности с постановкой на учет,быстро остыл.

И правильно сделали, что остыли.
Могу ошибаться,  но по-моему, 80+% форумчан поворачивают налево, и не парятся. 
Многие ездят по автомагистралям, что я лично, не оч. одобряю.

Что там еще осталось из плюшек?
Только не надо записывать в плюшки - ОСАГО. 

[andrey235]

[user]killer258[/user], Да,надо узнать об этом поподробнее,но слышал уже не раз что это сделать можно с мотоциклами,а с самодельными электро-мотоциклами и иже с ними наверно очень сложно.

[andrey235]

[user]илс[/user], Да осаго пожалуй-это не плюха.Сейчас даже на мот не так просто осаго сделать,первый мот пришлось побегать по офисам,то бланков нет,то запишитесь заранее на осмотр который через месяц,то вообще пошел вон,а электронно ну не как не хотели делать,ошибку выдает и все.А со вторым повезло с третьего раза сделал электронно,прислали на почту,распечатал.

[killer258]

слышал уже не раз что это сделать можно с мотоциклами,а с самодельными электро-мотоциклами и иже с ними наверно очень сложно.

я тоже читал именно про мотоциклы. С электро, скорее всего возникнут дополнительные трудности, связанные с отсутствием  каких-нибудь нормативных документов и нежеланием возиться с чем-то новым.
А так да, заманчиво. Заменить мотор, выкинуть глушитель,  а раму и трансмиссию оставить фирменную как они есть..
Я хотел ЗиД50 пПилот так переделать, выкинув  коленвал и на его место мотор, оставив коробку передач и всё остальное. И если  бы не введение прав на мопеды, так  бы и сделал. А теперь любая  мопедная рама будет являться причиной для остановки, поэтому ставлю моторы на велосипедные рамы. Хотя на  базе рамы от мокика было бы  интересно, там и колёса посерьёзнее, и моноамортизатор от Восхода,  да и вид симпатичный, хондоподобный.

[andrey235]

[user]killer258[/user], Вот я так и хотел,купить какого нибудь старого японца с доками с убитым движком,или вообще без такового,и потихоньку возится в свое удовольствие,сварка стапель инструмент и место есть.

[Накопитель]

чтобы ездить где угодно и куда угодно,пока батарея позволяет

А что мешает запилить его и просто так ездить где угодно и куда угодно?  Кому-то слишком скучно живётся что ли?  Есть огромное желание потратить хренову кучу времени, нервов и денег для того чтобы повесить на себя номера и все сопутствующие им рабские плюшки?
В потоке ездите наздоровье, поворачивайте налево, была бы уверенность в маневрах только...  Ну теоретически у нас могут вздрючить за езду на таком безномерном аппарате по ттк или мкаду, но там штраф 800р вроде, даже если вам ОЧЕНЬ сильно будет нефартить, то за сезон можно получить такое наказание ну два раза, это всё равно копейки по сравнению с расходами на пресловутую легализацию.  Ну вот только с осагой вопрос открыт, я бы её себе сделал, чтобы было чем задницу прикрывать если чё, но тут многим вроде это без надобности...

[killer258]

но там штраф 800р вроде, даже если вам ОЧЕНЬ сильно будет нефартить, то за сезон можно получить такое наказание ну два раза,

1600 р за сезон ,это конечно вполне посильная плата, можно было бы  в расчёт вообще не принимать.  Три раза сходил в Дикси за продуктами- столько же  потратим.  Но , скорее всего, будет ещё и гемор с вызволением любимой железки со штрафстоянки.  но это если засада  в кустах. А если камеры, то ничего наверное, не будет..
Если  бы дома в сарае валялись бы  десятки запасных мотоциклетных рам , моторо  и аккумуляторов, доставшихся бесплатно, то тогда бы наверное, да, быстренько собираешь  следующий иезди дальше..

[Нечто]

повесить на себя номера и все сопутствующие им рабские плюшки? <...> Ну вот только с осагой вопрос открыт, я бы её себе сделал

Осага - удел рабов, барины из своего кармана на все деньги платят 

[илс]

столько же  потратим.  Но , скорее всего, будет ещё и гемор с вызволением любимой железки со штрафстоянки.  но это если засада  в кустах.

Какие кусты на автомагистралях?   

Не надо там ездить, тогда и не придется волноваться. Даже если штраф не платить. 

[killer258]

И чего всех так тянет именно на автомагистраль?  Я так туда и близко не хотел бы суваться. То ли дело в ближайший лес сьездить куда-нибудь или по пустынным полям погонять

[tmiaer]

[user]killer258[/user], в некоторых случаях удобнее проехать пару километров по магистрали, мкаду, ттк и пр., чем десять в объезд. А так, конечно, при скорости конфига ниже 60 там делать нечего. Лучше 80. Ну это когда вел используется для доехать а не покататься.

[Нечто]

И чего всех так тянет именно на автомагистраль?

У нас народ - 95% НЕбыдла, сам себе умный, не лемминг, не раб, ездит не по ПДД, а по понятиям, а когда даже понятия ему неудобны - ездит так, как захочет. Потому и страна в говне. На МКАДе изредка вижу, пилят по обочине лисапедисты на педалях... Иногда просто долбонавты без шлемов, иногда спортсмены еперный театр )))
Сегодня второй раз за лето пересел с самоката на вел. Ну чисто от нечего делать. Вместо покатушек с семьей - на работу доехать. Офигел, когда, пытаясь с Алтушки на Дмитровку попасть, в итоге вернулся снова на Алтушку. Строится ТПУ у "Окружной". Сначала нарушил, проехав 50 метров по встречке (ввели одностороннее, не увидел, чтобы не поворачивать налево на двухполоске - проехал до первого съезда "во двор", из него выехал назад и офигел ))) А потом просто дорога перекрыта была кирпичом и всех заворачивали. Теперь правильный "автомобильный" маршрут в том месте - выехать на дмитровку в сторону области и через километр развернуться (съехать направо, и с другой дороги развернуться налево назад на дмитровку в центр. Только велосипеду там нельзя поворачивать налево. Удобно, неудобно, попилил по Алтушке и Шереметьевке... Если каждый дурак будет строить из себя умного и ездить как удобно, у нас на дорогах полный кетай настанет.

[sheden]

У нас народ - 95% НЕбыдла, сам себе умный, не лемминг, не раб, ездит  так, как захочет. Потому и страна в говне. На МКАДе изредка вижу, пилят по обочине лисапедисты на педалях...

Нет. "страна в говне" потому что организацией дорожного движения занимаются [цензура].
Тот же самый упомянутый "лисапедист" пилит по упомянутому МКАДу не потому что всю жизнь мечтал на велике по МКАДу прокатиться. А потому что зачастую выбор стоит между "10 минут по МКАДу" или "час с лишним объезжать".


Банальный пример. Если народ предпочитает в парке не по проложенным проектировщиками дорожкам ходить, а свои тропинки протаптывать, то это верный признак что проектировщики чудаки на букву М.
То же самое касается и дорожного движения. Сделай на МКАДе (за ограждением) нормальную велодорожку, особенно через какой нибудь парк - и потребность "пилить по МКАДу" у велосипедистов исчезнет как утренний туман. Ну а пока идиоты будут бороться с "неправильным народом", который, сволочь такая, хочет каких то удобств, так и будет "страна в говне".