Моноколесо GotWay MSuper (v1,v2,v3,...)

[aMADs]

мотор одинаковый? что на 67 вольт что на 84? если купить мотор на 84 вольта какие могут быть неожиданности при установке его в мсупер в3 67 вольт ?

[LEE4ER]

[user]aMADs[/user], под напряжения одинаковые
сейчас они отличаются в основном осями, а если точнее, то диаметром и резьбой. Как следствие, если стойки, сухари и гайки были рассчитаны под М14 (гайки 21мм), то придется чутка дорабатывать и стойки и сухари менять, если мотор будет под новые, что под гайку М16

[aMADs]

[user]aMADs[/user], под напряжения одинаковые
сейчас они отличаются в основном осями, а если точнее, то диаметром и резьбой. Как следствие, если стойки, сухари и гайки были рассчитаны под М14 (гайки 21мм), то придется чутка дорабатывать и стойки и сухари менять, если мотор будет под новые, что под гайку М16

понятно, просто расточить надо отверстие стоек? И сухарей? И сменить гайки? Или всё сложнее? Может есть уже на ффоруме готовый текст, что делать? Колесо покупаю другое, но мсупер только из за оси терять не охота.

[LEE4ER]

[user]aMADs[/user], ну в принципе да - этих действий достаточно. Только если стоковые сухари, те что из холодной штамповки, то после уменьшения толщины, они еще быстрей начнут мяться и гнуться(течь), поэтому лучше сразу заменить на кастомные, из более жесткого материала

[Whellless]

Может кому-то поможет... больше двух лет на своём супере намаялся с накачкой, переходником, а тут на примере нового супикса ножовочным полотном сделал два пропила, выломал кусок пласта и сразу стало нормально давление в камере проверять/подкачивать

Не советую, через эту дыру во внутрь будут попадать камни и другие предметы с прикольными постефектами, вплоть до летальных для колеса. Для надувания просто сначала надо сдуть покрышку и тогда вентиль наденется.

[Brumengo]

Вы просто не знаете конструкцию корпуса у этой модели;-)
Этот надрез колесу пофиг, он не сквозной, а вот нервы и здоровье пальцев сохраняет очень даже!

[DmitryHitry]

Вопрос к владельцам V3 и Super X, есть ли смысл в нижней части корпуса, там, где вода может стекать по выдвижной ручке просверлить отверстия для слива. Есть ли такой опыт у кого-нибудь? Не будет ли снизу вода попадать. Там вроде форма корпуса такая, что от брызг снизу должно закрывать. Там внутри воде ну совсем некуда деваться, если попадёт.

[LEE4ER]

[user]DmitryHitry[/user], и смысл есть и проблем не доставит
Добавлено 31 Март 2019 в 11:44
вообще конопатить все дыры в корпусе, это такое себе. Полностью все равно не законопатишь, а вот застаиваться будет

[DmitryHitry]

OK, спасибо. Разбираю и сверлю. Плюс поливаю контроллер только что купленным лаком Пластик-71. Вообще периодически появляется желание насовсем эту ручку загерметить, а поставить какую-нибудь внешнюю, типа шланго-ручки или что-то ещё.

[aMADs]

Я в дикие ливни катался и что то не попадала вода через ручку, а вот через стык под ней да, силиконил. Когда едешь как бы в дождь собой прикрываешь место где ручка. Веть наклон в перёд же.

[SNAKEMARAT]

Не вижу проблемы в полностью заизолированном корпусе. Если сделать пару затычек резиновых или на резьбе, то вентилировать можно спокойно когда вам необходимо.

[LEE4ER]

[user]aMADs[/user], думаю когда говорят про воду через ручку, речь скорей всего и идет про щели в корпусе, откуда выходят телескопические полозья   По крайней мере я так понимаю)))
А вообще щелей, как выше отметил, много и все не законопатишь. Вода имеет привычку течь вниз, поэтому дренажные канальчики и отверстия сильно повредить не должны. У меня так вообще дренаж организован погрызенными крышками и щелями от неплотного прелигания
Добавлено 31 Март 2019 в 23:39
[user]SNAKEMARAT[/user], как бы ты не старался, но все равно все не законопатишь и вода может просочится. 

А вообще боязнь дырок в корпусе моноколеса, это давно уже стало мэмом))

[SNAKEMARAT]

[user]LEE4ER[/user], я могу на опыте сказать что искупав колесо с негерметичной крышкой я как-то без инструментов оооооочень долго ждал чтоб хотя бы можно было нести колесо и оно само по себе не включалось) Искупав колесо на гораздо большей глубине с путевой изоляцией я спокойно доехал до дома ещё 30 км) Могу видосы скинуть)

[LEE4ER]

[user]SNAKEMARAT[/user], и часто ты колесо так "купаешь"?)))
что до гидры, то нужно защищать те узлы, которые нужно защищать. К ним относятся всего три вещи по сути - контроллер, холлы (ну и мотор в целом) и батарея. Конопатить корпус смысла нет от слова вообще, т.к. моноколесо это не подводная лодка    Если случилось что затопил, то провел ТО, убедился что все Ок и катай дальше.  Если же ты законопатил все, утопил и понадеялся что проблем не будет, то...  То такие случаи уже были, когда беспечность обходилась дорого и по времени и по финансам

Я кстати тоже нырял на своих колесах по ось и топилось в луже  на половину корпуса (лежачего) и тоже проблем не было (кейсы были не у одного колеса, а в разное время на разных).При том что никаких дополнительных действий по гидро защите не делалось. Но так же были случаи типа таких, когда упав на бок в лужицу глубиной полсантиметра или может сантиметр, колесо сдохло.
Кстати то на котором регулярно катаю (на нем минимально необходимая защита контроллера и мотора есть), там вообще щели были размером с мизинец чуть-ли и батарея прям смотрела наружу. Да., она вся проржавела и к окончанию сезона (в начале зимы) все же пришлось ее в "выкинуть". из-за пары сдохших элементов. Но надо заметить, что батарея была собрана на убой, из изначально негодных элементах.

[Геныч]

Привет всем!) Народ, у кого какой пробег на ГОТах? У моего МСупа В3, на днях, юбилей случился) Перевалили за отметку в 10 тысяч км Техникой доволен как слон! Хоть и ломался, но не по своей воле, а из за моего веса (120 кг), прыжки с бордюра и прочее...Но, тем не менее он до сих пор в строю!

[win32]

[user]Геныч[/user], Сколько всего было поломок и какого характера?

[Геныч]

Геныч, Сколько всего было поломок и какого характера?

Была трещина корпуса в районе педалей, чем только не пытался заделать-и поксипол, и эпоксидка со стекловолокном, и натертый пластик замешанный на растворителе-ничего не помогало...корпус "играл" при повороте и терся о колесо...в итоге - все зачистил, ровненько выставил, заклеил клеем "cosmofen" и усилил (нарастил) солью тонкие места и теперь,-тьфу-тьфу-тьфу, все держится крепче, чем в новом)))(уже с год,примерно) температуру -8 держит нормально, при более низких -не ездил), еще ломалась ось мотор-колеса...недели 2 возился, сделал чертеж,- на сайте (работник ру, если не ошибаюсь) нашел токаря, который мне выточил ось из какой-то "борзой" стали (не из нержавейки), попутно поменял покрышку колеса и подшипники (подходят от первичного вала ГАЗели), первые 300-400 км после замены оси ездил "не дыша"))) прислушивался, аккуратничал, потом позабылось и езжу как обычно (пробег с новой осью около 5 тыс км), сейчас жду новую ручку-телескоп, старую ,по глупости, погнул немного)) Придет ручка-заодно поменяю и покрышку, ибо полысела конкретно, хватает одной покрышки примерно на 5 тыс км. Да, и при сборке-разборке, место крепления платы к стойке педали, заклеиваю двухсторонним силиконовым скотчем,-- вроде неплохо влагу задерживает)

[Слава8]

Привет всем!) Народ, у кого какой пробег на ГОТах? У моего МСупа В3, на днях, юбилей случился) Перевалили за отметку в 10 тысяч км Техникой доволен как слон! Хоть и ломался, но не по своей воле, а из за моего веса (120 кг), прыжки с бордюра и прочее...Но, тем не менее он до сих пор в строю!

Добрый друг подскажите каким приложением вы пользуетесь ? А то стандартное GotWay у меня выдают ошибку .. у меня Msuper3s+