Российский рынок электротранспорта)

[warl0rd]

Их исчезающе малое количество на фоне других участников движения.

Да ну бросьте, щя на каждые 10 пешиков - едет 1 колхозник, и я не утрирую, на каждом светофоре, когда ждешь переходить, то стоит по 3-4 доставщика. Никто за ними специально не гоняется, ну еще сезон не открыт, а вот когда встанет мотобат на свои места на вылетных магистралях, то будут останавливать.

[Valters]

Да ну бросьте, щя на каждые 10 пешиков - едет 1 колхозник, и я не утрирую, на каждом светофоре

Я не про доставщиков еды. С ними если будут бороться, то на системном уровне, через сам сервис доставки. Гоняться за отдельными доставщиками смысла нет, они люди подневольные

[Mike 372]

Что значит подневольные? Работодатель заставляет их нарушать правила в своих интересах?

[Valters]

Что значит подневольные? Работодатель заставляет их нарушать правила в своих интересах?

Подневольные в том смысле, что они не выбирают на чем ездить. Им всем выдали типовые колхозники. Если бы это было незаконно, то не выдали бы

[Hoholus]

Еще более глубокий вопрос - а зачем им кого-то ловить? Анализировать маршруты, "вычислять" по камерам, проводить спецоперации?

Работа гаишника - это как менеджером в банке или типа того. Размер выручки зависит от тебя самого.


https://www.youtube.com/watch?v=NO6OgsOOOos

[Al99]

Подневольные в том смысле, что они не выбирают на чем ездить. Им всем выдали типовые колхозники. Если бы это было незаконно, то не выдали бы

Всё правильно. Это могущественные сервисы - Яндекс еда, Деливери Клаб, Самолёт и др. с немалыми налоговыми отчислениями в местный бюджет.

[Valters]

Всё правильно. Это могущественные сервисы - Яндекс еда, Деливери Клаб, Самолёт и др. с немалыми налоговыми отчислениями в местный бюджет.

Что характерно, колхозники мощнее 250 ватт, и максималка у них выше 25. И ведь ездят себе спокойно по тротуарам, и никто с ними не борется

[edw123]

Что характерно, колхозники мощнее 250 ватт, и максималка у них выше 25. И ведь ездят себе спокойно по тротуарам, и никто с ними не борется

Борются. Как их останавливают - много раз видел. Других велосипедистов и самокатчиков - ни разу пока не видел.

[Jones]

Работа гаишника - это как менеджером в банке или типа того. Размер выручки зависит от тебя самого.

Сдавать шкурки убитых комаров - так себе промысел.

[Hoholus]

Сдавать шкурки убитых комаров - так себе промысел.

Ну, если дорогие тачки останавливать, то можно самому без роботы остаться. А дешевая тачка или приличный электровел - самое то. Вряд ли за рулем чиновник окажется. Стричь и стричь.

[SPIRITUS]

Борются. Как их останавливают - много раз видел. Других велосипедистов и самокатчиков - ни разу пока не видел.

У меня знакомый не только был остановлен, но и несколько месяцев метлой махал)))))
А ещё и прав лишился...
Добавлено 24 Апр. 2023 в 13:28

Сдавать шкурки убитых комаров - так себе промысел.

Раньше и металлолом валялся не нужный... и отработку сливали в овраг...А теперь тонкий проводок подбирают и во вторсырье, а отработку прям выпрашивают, только скажи, сами с тазиком приходят

Бизнес он такой... Если выгода появится, и не только шкурки комаров в дело пойдут

[Jones]

У меня знакомый не только был остановлен, но и несколько месяцев метлой махал)))))
А ещё и прав лишился...
Добавлено 24 Апр 2023 в 13:28Раньше и металлолом валялся не нужный... и отработку сливали в овраг...А теперь тонкий проводок подбирают и во вторсырье, а отработку прям выпрашивают, только скажи, сами с тазиком приходят

Бизнес он такой... Если выгода появится, и не только шкурки комаров в дело пойдут

Знакомый переехал гаишника будучи пьяным и на велосипеде их ехало шестеро?
Если выгода появится кошмарить велосипедистов за просто так, они исчезнут с дорог за пару дней, так что золотое дно не появится, да и не нужно это никому.

[SPIRITUS]

[user]Jones[/user],
Не, всё было не так страшно))))

Помимо выгоды есть такое понятие как задача, поставленная руководством Поставят, значит будут выполнять, выгодно это или нет. А если ещё и план по задержаниям спустят, то вообще начнут останавливать всех подряд дабы набрать нужное количество нарушителей.

Имхо рынок может и выдержит, но будет как рынок мопедов ДВС. Вроде везде продаются, но никто особо не покупает....

[Jones]

Помимо выгоды есть такое понятие как задача, поставленная руководством

Оборот шаринговых и курьерских служб  в мегаполисе - сотни миллионов рублей в месяц. Плюс конторы по ремонту, продаже. Не все в белую работают, но налоги и аренду в какой-то мере платят. У всего этого серьезная крыша, на очень высоком уровне. Например владельцы одной из прокатных контор - это бывшие владельцы авиакомпании S7. Все это прикрыть только потому, что некое "руководство" проснулось с бодуна, родило "план" и объяснить "зачем" не в состоянии? Хороший повод сменить руководство.
Конечно любое действие порождает противодействие и запретить в России могут что угодно, внезапно и без объяснения причин, просто из за файтинга между двумя денежными мешками. Но гадать, что запретят следующим, прогнозы строить в стране, где все хер клали на закон - д ело беполезное и неблагодарное. Пока не пресуют - збс, единичные случаи, как кто-то на ровном месте прилип на лавэ не в счет.

[SPIRITUS]

[user]Jones[/user],
Да ну, ерунда всё это... Гаражная мафия , сети, бизнесс и общества всякие имеют вес только до приказа)))) Вот у нас взяли и в одночасье снесли десяток гаражных комплексов, там под тысячу машиномест... До этого снесли кучу магазов в близи перекрёстков, и всём пофиг что эти сетевые магазы налоги платили и прочее. Снесли всё и теперь парки везде. Даже с огромным мостом через овраг дабы пешмки букашек овражных не давили.)))
Это просто тренд и ни что их не остановит если будет приказ. Никакое лобби не перебьёт Собянинско-Путинское социальное рвение. Тем более такое мелкое и не серьёзное как самокатное))))

Скорее всего будет так.... Все готовы ввести жёсткие меры, но нужен повод. Если всё будет мирно, то на электричников будет всём пофиг. Спустят всё на тормозах. Если же начнётся на дорогах бойня и ежедневные ДТП с тяжёлыми последствиями заполнят медийное пространство, и начнётся массовое недовольство, то моментально затянут гайки и будет как с мопедами... Нерешаемая проблема решилась меньше чем за сезон.

[Jones]

Снесли не просто так. Никто не тратит большие деньги просто так. Для стороннего наблюдателя не всегда очевидны причины, но они всегда есть. У нас, например, ярым противником шарингша самокатов, вплоть до рейдов с болгарками, когда еще на этих самокатах были висячие замки, с уничтожением частной собственности под одну гребенку и разборками в суде был один гиперактивный депутат. По совместительству совладелец шаринга велосипедов. Приказы не рождаются на пустом месте. Должно быть лобби или чей-то личный высокопоставленный интерес нагадить самокатному бизнесу. Вот, например, если им предложать делиться прибылью по-честному, например 10% оставлять себе, а 90 отдавать доброму дяде  и бизнес откажется, дядя станет недобрым и по самокатам проедут дорожными катками. Это Россия. А потом и дядя может уехать валить лес, потому, что не поделился с еще более добрым дядей. Всяко бывает. Но это непредсказуемо, как пятна на Солнце.

[stels]

[user]Jones[/user],
Не знаю ни одного человека который бы отслюнявливал кому-то за свой бизнес кроме налоговой инспекции.
Все эти откаты остались в девяностых.
Но ты же на высокой должности в газпроме. Кому как не тебе знать с кем делиться в Питере.

[Jones]

Не знаю ни одного человека который бы отслюнявливал кому-то за свой бизнес кроме налоговой инспекции

Такой "бизнес", как у тебя никто не будет отжимать, пока 90-е ннэе вернутся полностью с лысыми братками в спортивных костюмах. Однако ж на днях, например, состоялся круглый стол с участием известных юристов, адвокатов и законодателей на котором обсуждалось, как в уголовный кодекс добавить статью о рейдерстве.