conhismotor (конхис): опыт эксплуатации

[i-rec]

Запаять удалось, очень выручил коллега по опытнее. Но проблема осталась, колесо делает пол оборота и молчит. Кажись датчики холла накрыло медным тазом 

[T1000nn]

[user]i-rec[/user], датчики можно легко проверить на этом сайте есть схемка

[T1000nn]

Люди подскажите какие датчики стоят в моторе я его разобрал а они не маркированы  ......

[алабам]

https://electrotransport.ru/index.php/topic,8665.0.html

[i-rec]

[user]i-rec[/user], датчики можно легко проверить на этом сайте есть схемка

А не проще подключаться к каждому датчику вольтметром и подводя магнит мониторить скачки напряжения?

[T1000nn]

[user]i-rec[/user], я не спорю можно и так как вы предложили, но лично мне схемка показалась удобней

[Euscorpius]

У меня возникла парочка проблем с установкой комплекта Conhismotor на складной GIANT FD806. Я немножечко дубоват в механике, поэтому буду очень признателен за подсказку.
Вот сам GIANT



Первая проблема с установкой датчика на педали. Его полная толщина (диск с магнитами) 7mm, центр выступает с одной стороны на 3mm, с другой на 1mm, толщина собственно датчика еще 1mm. 



Сюда его каким-то образом надо установить



Что напрашивается: снять фаску 3mm на шатуне и снять 2-3mm на магнитном диске. Но все получается впритирку и мне это определенно не нравится. Малейшая грязь в зазор и хана. Снимать на шатуне еще и боязно. Даже убрать фаску 3mm ....

Вторая проблема. Руль явно маловат. Вот установленный комплект Conhismotor



А это правая часть GIANT



С размещением пока ничего не могу сообразить. Почти наверняка что-то можно резануть, но что и как .. моей ква-квалификации явно не хватает. 

[i-rec]

Что за мотор? На сколько ватт? Датчики педалей обязательно нужны? Так по мне от них больше проблем. Я тоже их купил, но отказался, с ними даже опасно ездить на мощном моторе.
Переключатель скоростей нужно максимально подвинуть к ручке газа, при этом чтобы оставалось место для его переключения. Конечно переключать будет не много не удобно, но вот не всё равно, на моторе же   

[VladimirA]

У меня возникла парочка проблем с установкой комплекта Conhismotor на складной GIANT FD806. Я немножечко дубоват в механике, поэтому буду очень признателен за подсказку.
Вот сам GIANT

Первая проблема с установкой датчика на педали. Его полная толщина (диск с магнитами) 7mm, центр выступает с одной стороны на 3mm, с другой на 1mm, толщина собственно датчика еще 1mm. 

Сюда его каким-то образом надо установить

Что напрашивается: снять фаску 3mm на шатуне и снять 2-3mm на магнитном диске. Но все получается впритирку и мне это определенно не нравится. Малейшая грязь в зазор и хана. Снимать на шатуне еще и боязно. Даже убрать фаску 3mm ....

Вторая проблема. Руль явно маловат. Вот установленный комплект Conhismotor

А это правая часть GIANT

С размещением пока ничего не могу сообразить. Почти наверняка что-то можно резануть, но что и как .. моей ква-квалификации явно не хватает. 

Датчик педалей ставится справа, там вал длиннее. Но я согласен с i-rec , он не нужен.
Переключатель скоростей поставте на левую часть руля. Она у Вас свободная.
Удачи

[Andrew83]

Датчик педалей можно попробовать поставить за звездочкой.
Не понятно как шатун крепится-болтом или клин с гайкой ?  Я тоже ставил датчик педалей слева. Но потом отключил его... толку от него мало. Слишком мощный подхват на старте-даже на минимальной скорости.

[Euscorpius]

Справа датчик педалей не поставить - там вообще нет зазора. Мотор 500w conhis, остался от трицикла. С датчиком пробовал на трицикле, причем там не было регулировки, т.е. от помогал от всей души, но было приемлемо. Полагаю, что с регулировкой будет неплохо. Как крепится шатун, пока не знаю, не снимал.
Для переключения скоростей пока придумал диковатую штуку - поставить справа изогнутый рог, что бы его часть была параллельна рулю (такой нашел) и на него вдуть переключение скоростей, но уж больно космическо-комическая штука получается.

[spb-e]

И так по делу. Состоялось сегодня вскрытие ура товарищи 
Предварительное обследование показало наличие между статором и ротором алюм и железной стружки.
Один подшипник тоже не внушает доверия есть затруднения при его вращении.
Еще на крышках что то непонятное

[VladimirA]

Для переключения скоростей пока придумал диковатую штуку - поставить справа изогнутый рог, что бы его часть была параллельна рулю (такой нашел) и на него вдуть переключение скоростей, но уж больно космическо-комическая штука получается.

А почему Вы не хотите переставить переключатель скоростей на левую часть руля, а на правую ручку газа?

[Euscorpius]

А почему Вы не хотите переставить переключатель скоростей на левую часть руля, а на правую ручку газа?

Я хочу, но левого переключателя не нашел.

[VladimirA]

А почему Вы не хотите переставить переключатель скоростей на левую часть руля, а на правую ручку газа?

Я хочу, но левого переключателя не нашел.

Так, Вы свой правый налево переставте.

[anatoli_nik]

Так оно же будет против шерсти

[silayma2]

Тоже отказался от датчика педалей, очень неудобен. Ну а если нужен очень то оденьте его на педаль, ножиком разверните отверстие под размер и оденьте, там соосность сильно не нужна, ну или магнит к шатуну педали приделайте. Ну а переключатель может на трубу которая перпендикулярно рулю идет, если диаметры одинаковые.

[silayma2]

Еще на крышках что то непонятное

Ну что поделать, китайское литье.