ел.двигатель на стеройдах

[turboopel]

У меня возникла идея.

Берем эл.двигатель постоянного тока на магнитах(магниты в статоре), и вместо обычных магнитов ставим супер-мощные неодимовые магниты, после такого тюнинга мощность двигателя и момент на валу увеличится  или нет????


Что зкажете

[aleks17121960]

У меня возникла идея.

Берем эл.двигатель постоянного тока на магнитах(магниты в статоре), и вместо обычных магнитов ставим супер-мощные неодимовые магниты, после такого тюнинга мощность двигателя и момент на валу увеличится  или нет????


Что зкажете

Так такие производятся,в основном,в трехфазном варианте.Циклон,к примеру.Мощность без замены обмоток наврядли вырастет,а КПД-точно.

[babay]

turboopel, одно могу тебе сказать не задумываясь: при этом скорость вращения резко снизится! Вот такая уж теория у ДПТ.
Наверное, придётся повышать напряжение, и таким образом увеличивать мощность.

[kol]

Да опыт такой на просторах интернета проводили момент выростает в два раза но обороты падают надо учитывать перегрузочные моменты по якорю чтобы можно было без вреда повышать напряжение просто в электротранспорте не нужен двигатель на 15 минут.

[turboopel]

На сколька обороти падают????

не нужен двигатель на 15 минут.

Непонял.

[dimad63]

Есть у меня экспериментальный двигатель тот что динамо сильвер , тоньше на 2 см тяжелее на 5 кг и не крутится больше 1150 оборотов от 160 вольт дальше кольцевой огонь.  В номинале от 60 в крутился 1000 а теперь крутится 520.

[mr.Dream]

Есть у меня экспериментальный двигатель тот что динамо сильвер , тоньше на 2 см тяжелее на 5 кг и не крутится больше 1150 оборотов от 160 вольт дальше кольцевой огонь.  В номинале от 60 в крутился 1000 а теперь крутится 520.

Похоже на межвитковое КЗ в роторе.

[dimad63]

Никакого кз ток потребления 120ма на  . Поэтому такой тюненг был забракован . и больше их не переделывали.