Эксплуатация редукторного МК зимой.

[TRO]

Решил запостить такую отдельную тему, поскольку отголоски оной всплываю по разным темам с завидной регулярностью.
Ну и сам я озадачен, стоит ли ездить на редукторниках в минусовую температуру (у меня с этим полегче, есть ещё вел с ДД).

В общем все вопросы с замерзающей смазкой, дубеющих и выкрашивающихся шестернях и посыпавшейся пластмассе в фривилах из за холода предлагаю постить сюда. А так же и удачный опыт пользования редукторниками зимой. Может кто смазку менял на более жидкую и нежрущую шестерни.

[mr.Dream]

может и офтоп, но есть же смазки на основе силиконов, не меняющие свои свойтва в пределах двух сотен температур, и предназначены для именно пластиковых механизмов.
А чтобы не переостудить шестерни - вышел с квартиры, и газ в пол, поддерживая темпераутуру двигателя и пластичность шестеренек 
По большому счету, если смазка будет слишком густая, то от внутреннего трения она очень быстро разогреется до рабочей вязкости.

[alayf78]

По большому счету, если смазка будет слишком густая, то от внутреннего трения она очень быстро разогреется до рабочей вязкости.

если она густеет на морозе,то как показывает опыт она собирается в комки вне рабочих областей,где постепенно просто засыхает,уже не участвуя в процессе даже после прогрева. зимой это происходит так же в подшипниках . вскрыл тут проверить и увидел,что смазки завались,но она вся по стенкам раскидана,а шарики и канавки сухие

[peat]

Густеющая смазка в редукторе  не увязывается с соедней веткой про охлаждение. Если густеет, то при езде мотор горячий, смазка быстро должна оттаить или вообще не замерзать. 

[tmkt]

я ездил на редукторнике зимой, но по моему зимой 2011-12 не было суровых минусов, не припоминаю

а вот до следующей зимы редукторник не дожил, шестерни посыпались
но думаю дело не в зимней эксплуатации, а в летнем 5кратном форсаже 

[TULSUNDUR]

мотор около 10 градусов тепла даже в морозы. потрогайте кышки рукой и подумайте о каком переохлаждении идёт речь вообще???!!!   
Добавлено 04 Фев. 2014 в 23:22

если она густеет на морозе,то как показывает опыт она собирается в комки вне рабочих областей,где постепенно просто засыхает,уже не участвуя в процессе даже после прогрева. зимой это происходит так же в подшипниках . вскрыл тут проверить и увидел,что смазки завались,но она вся по стенкам раскидана,а шарики и канавки сухие

это всё наоборот от нагрева происходит

[TRO]

мотор около 10 градусов тепла даже в морозы. потрогайте рукой и подумайте о каком переохлаждении идёт речь вообще???!!!   

А о таком. Приехал на веле на шашлыкинг-сосисинг (ну не целый же день на нём гонять), погрелись у костра, покатались на сноуборде с горочки, или мало ли ещё чего, а вел то уже холодный.

[Slider]

У меня тоже на работе велостоянка на улице, если акум я могу снять унести чтобы не мерз, то колесо вполне может и замёрзнуть. Хотя в большой минус не катал, себя и вел жалко

[eVel]

Согласен с alayf78 , имеем опыт гарантийных ремонтов этой зимой.
Смазка лежит комками на нерабочих поверхностях. Шестерни в принципе и летом не особо там смазываются.
А вот собачки фривила при загустевшей смазке застряют и царапают рабочие поверхности корпуса.
Речь идет о q100.

[schemer]

Езжу на Q100 вторую зиму. Прошлой осенью разобрал движок, почистил. Смазка на шестерёнках была желтовато мутного цвета, с нормальной прилипаемостью и консистенции густой сметаны. В отличии от первого вскрытия Циклона, в котором смазка сбилась внизу редуктора,в кушке смазка более менее равномерно покрывала всю площадь шестерёнок. Не большой излишек масла скопился в свободных полостях. Какого либо стачивания шестерёнок после года эксплуатации замечено не было. Оставил старую смазку и собрал двигатель. Где то в декабре, по дороге домой, мотор резко потерял тягу и начал не довольно гудеть. Дома разобрав движок, вылил из него пол стакана воды. Такое было первый раз. Естественно вытерев насухо всё что можно, в том числе и редуктор, положил сушится на батарею. После просушки пропаял все контакты, покрыл их лаком.  Шестерёнки в редукторе на вид нормальной геометрии, все зубы на месте. Редуктор смазал смазкой МС1000. Пока езжу, там посмотрим.
Двигатель покупался в 2010 году, до осени 2012 лежал без дела.

Добавлю. Пока хозяин на работе, велосипед стоит на не отапливаемой автостоянке.

[peat]

Дома разобрав движок, вылил из него пол стакана воды. Такое было первый раз

Вы про циклоновский мотор или Q100 ?

[schemer]

Дома разобрав движок, вылил из него пол стакана воды. Такое было первый раз

Вы про циклоновский мотор или Q100 ?

Q100.