Использование аккумуляторов с гибридных авто в легком электротранспорте.

[VD]

Всем привет!

Знакомый притащил батарею с  ACURA ILX HYBRID (144v/676wh).
Машина утонула (в салоне дилера) в Нью Йорке весной этого года (наводнение).
На клеймах ноль вольт. Ради спортивного интереса буду вскрывать. А вдруг...

p.s  В верхней части фотки привет Алексу Сороки из Кишинева!
Добавлено 22 Дек 2013 в 14:16:41
На фото видно как морская вода зацепила лишь одну сторону аккумуляторного блока.

[VD]

Аккумулятор состоит из 4 модулей, по 10 банок в каждом. Крайние банки со стороны коррозии вообще не берут заряд. Остальные банки ведут себя так:
Зарядил до 3,6в. за двое суток отстоя напряжение упало до 3,3в.
После зарядки и 30 минутного отстоя подключил нагрузку 3А. к одной банке, под нагрузкой напряжение падает до 3,57
Уважаемые гуру, хочу услышать Ваше мнение, имеет смысл дальше возится с ними? и не понятна, что за химия у них?

[clawham]

судя по напруге это лифер Ну повозись...прогони пяток циклов каждую банку чтоб отобрать наиболее одинаковые по амперчасам

[илс]

судя по напруге это лифер

По какой напруге? По той, которую установил ТС?  Это  - неоднозначный критерий.
Я тоже думаю, что это ЛЖФ. Проверяется просто - надо зарядить примерно до 3,8В и убедится в появлении резкого подъема напряжения в конце заряда.
А так, да.... вытягивать с того света сверхмалым током заряда. сделать пару-тройку мягких циклов.
Потом тестить на божественную троицу:
1. остаточная емкость
2. ипеданс
3. саморазряд