Разовый электропоход на каяке в Крыму. Способы крепления мотора на каяк.

[146й]

Вынашиваю планы приехать в Крым - взять в аренду двухместный морской каяк и там же на месте приделать к нему электромотор. Планирую весной пройти несколько дней по ~50 км в день, c помощью весел.
Мотор привезу с собой, подвесной- китай, 6кг, типа minnkota, 40lbs,  не для соленой воды,  два аккума 25ач 16в, 4s 10p из 18650,  зарядник. 
приделывание мотора не видится слишком сложным - две доски вдоль корпуса примотаю резиновыми жгутами (чтобы не портить чужой инвентарь сверлением), на уголках к ним вертикальную доску для крепления мотора на корме. И в путь?
Кто подскажет возможные проблемы? 

[Lcruser]

не для соленой воды,  два аккума 25ач 16в, 4s 10p из 18650 

Во первых, в курсе, что в Черном море вода соленая?
во вторых, мотор 40lbs потребляет около 40 Ампер в час, следовательно, двух аккумуляторов по 25 Ач хватит на один час и пятнадцать минут хода.

[Kayakmaniyak]

проблема в герметичности от соленой воды. гермобокс для аккумулятора, ШИМ и герморазъёмы! плюс поправка на быструю смену погоды и волнение моря. на каяке с мотором проходил два сезона вот к этому всему и пришёл.

[edw123]

Во первых, в курсе, что в Черном море вода соленая?
во вторых, мотор 40lbs потребляет около 40 Ампер в час, следовательно, двух аккумуляторов по 25 Ач хватит на один час и пятнадцать минут хода.

Да ещё и на 3-5км без сильного встречного ветра и волны.

[146й]

возвращаюсь к теме. планирую на конец мая - начало июня. может кто присоединится? каяки дают недорого в прокат в Балаклаве.
ктото уже ставил мотор на каяк? какую конструкцию придумать?
у меня пока в голове "две палки и дощечка" палки на резиновых жгутах чтоб не портить лодку и к ним на уголках дощечка.

[dagest]

два аккума 25ач 16в, 4s 10p из 18650,  зарядник. 

Если делать из обычных банок, то лучше сразу 8s10p, т.к.  у мотора большой ток потребления(порядка 40а). Если делать из высокотоковых банок, тогда можно и два по 4s10p.

[146й]

мотор дешевый за 10 тыср с рынка. 5 кг, 12v , чуть форсировал на cборку 4S 12- 16v.  если соль съест  не так жалко уже сезон на озере хорошо откатал.
чтоб сильно не тратиться буду или аренду искать или с dc-dc преобразователем использовать
48V-12V от электровела акб.
правда преобразователь всего на 15а но может буду его водой мочить чтоб не сильно грелся. вроде их с защитой делают. Он с ребрами и с виду герметичный, залит эпоксидкой..
Добавлено 22 Апр. 2019 в 16:04
ищу кто может присоединится?

[zloitapok]

Ваш способ крепления мотора (учитывая что мотор легкий) - может и выдержит несколько дней. Смотря как примотаете доски.
Вы ничего не писали о том где будете заряжать батарею. Неужели каждые 50 км есть доступная розетка на берегу? При этом, я так понял, нежелательно каяк оставлять и уходить от него далеко в поисках розетки.

[146й]

по опыту резиновые жгуты от велокамер весьма мощно притягивают конструкции и надолго..
маршрут балаклава-ласпи (там есть розетки на пляже кафе) - далее весьма интересные владения ФСБ (на них и подзарядимся шутка), Форос и сплошная пляжная застройка, где кафешек и розеток больше на порядок чем на дороге.  Ялта. где заранее можно забронировать жилье  у моря договорившись об каяке. мы так делали год назад в кафе на Ласпи - за наши обеды -они сунули каяк под навес и все дела.

[146й]

Во первых, в курсе, что в Черном море вода соленая?
во вторых, мотор 40lbs потребляет около 40 Ампер в час, следовательно, двух аккумуляторов по 25 Ач хватит на один час и пятнадцать минут хода.

40 ампер 12в это для каяка очень большой ход- мне не надо с брызгами идти.
вот чем окончился мой первый поход на каяке. мотор купил на авито в севастополе за 10 тысрю конструкция сработала - только укоротил сам транец и уменьшил его высоту а то цеплял за воду.  мотор заработал и каяк пошел от балаклавского причала каяков.
но у меня был акб от электровелосипеда и слабый преобразователь 60-12в.  на 10а, который я успытывал на 30а - работал.  так вот я решил держаться четко на 1-2 скорости это 10-15а. а когда пересекал фарватер, откуда не возьмись, появились катера погран охраны и стали давать галсы. я запаниковал хотел остановиться и крутанул ручку не туда - на макс. мотор фыркнул , а преобразователь сгорел. адекватного 12в акб у меня Крыму не было, стал переключать провода и слегка долбануло меня 60в. и вообще жара и солнце некомфортно надо мазаться кремом и носить арабскую одежду... я расстроился и ушел в горы ходить заброшенными от местного населения по которым 60 лет видно никто не ездил и не ходит но дороги и поляны от бывших горных селений  остались .