Велоприцеп

Не, по глазам вижу, что интеллект у парня зашкаливает, все возможные пределы, а сделать двух колесную и двух моторную тележку не догадался, как-то не по заокеански

. Так, что тема ~~сисек~~ очень нужной многомоторности не раскрыта.

Euscorpius · 20 Июль 2013 в 21:32

Вот мой вариант прицепа. Из садовой тележки.
Грузоподъемность 300кг.
Размер кузова 1х0,5м.
Масса ~ 11кг.
Брал в Польше, немножко доработал. Проверил - 150-160кг прет, если больше, то ощущается нехватка мощности (1000W). При скорости больше 18км/час прицеп начинает чуток мотать, при 25 - сильно.
Здесь мелькнула идея бокового прицепа. Вроде хорошо и удобно, но придется мириться с резким падением устойчивости - на малейших ямах начнется эквилибристика.

Гриф · 20 Июль 2013 в 21:52

Цитата: Euscorpius от 20 Июль 2013 в 21:32При скорости больше 18км/час прицеп начинает чуток мотать, при 25 - сильно.

Вроде не хватает степеней свободы?! Пока вижу на фото только вверх-вниз, влево-вправо - этого не достаточно.

Euscorpius · 20 Июль 2013 в 23:03

Цитата: Гриф от 20 Июль 2013 в 21:52
Цитата: Euscorpius от 20 Июль 2013 в 21:32При скорости больше 18км/час прицеп начинает чуток мотать, при 25 - сильно.
Вроде не хватает степеней свободы?! Пока вижу на фото только вверх-вниз, влево-вправо - этого не достаточно.

Нет, двух степеней достаточно на шоссе, а мотание вещь обычная. Хотел, конечно же, шарик, но в инете подходящее и по разумной цене не нашел, а изготовить в условиях моего городка невозможно.

Гриф · 20 Июль 2013 в 23:22

Цитата: Euscorpius от 20 Июль 2013 в 23:03Нет, двух степеней достаточно на шоссе, а мотание вещь обычная.

Не буду оппонировать, т.к. у меня есть опыт в создании и эксплуатации только своего 2-х колесного прицепа. С ним не то что по ровной дороге, но и по пересеченке проблем не возникало.

Цитата: Euscorpius от 20 Июль 2013 в 23:03Хотел, конечно же, шарик, но в инете подходящее и по разумной цене не нашел, а изготовить в условиях моего городка невозможно.

Да что ж все на шаровом шарнире так зациклились? Всегда можно найти альтернативу, которая 100 очков вперед ему даст...

chek · 19 Янв. 2014 в 13:22

Этим летом путешествовали с велоприцепом. Прицеп оборудован подвеской с ходом не более 4 см, Крепление к велосипеду (фаркоп) через пружину ( до 20 кг нагрузки держит без проблем, при 50-60 кг пружина уже начинает растягиваться даже при старте) собственно пружинное крепление это единственный недостаток данного прицепа. На скоростях до 40 км/час ведёт себя вполне предсказуемо, ни разу не переворачивался на кочках. В целом прицепом довольны.
Дополнительно прицеп был оборудован собственным аккумулятором 4 А/час 48 В (в походных условиях имелся ещё дополнительно 12 А/час ) , Зарядными устройствами 48 В и общим током заряда 25 А , прицеп электрически
присоединяется к эл.велу и аккумуляторы работают все вместе. Для зарядки прицеп просто втыкается в розетку, и к прицепу подключаются и остальной транспорт для зарядки (с помощью специально заготовленных удлиннителей)
так же прицеп оборудован розетками типа "прикуриватель" до 10А нагрузки для всевозможных нужд , и габаритными светодиодными огнями 2 х 3 Вт .
Всё оборудование расположено под днищем прицепа.
На фото прицеп и наш электротранспорт.

Werwolf · 19 Янв. 2014 в 14:03

Вроде бы этот прицеп сделан для перевозки ребенка ?

chek · 19 Янв. 2014 в 14:30

так и есть, для перевозки 2х детей. Убрал всё лишнее, из фанеры, какая была, а была 7мм, сделал ровный пол на всю площадь прицепа, усовершенствовал крепление колес. К стати колеса на удивление оказались на пром подшипниках.

stoyan · 19 Янв. 2014 в 15:08

Zambulance – велосипед скорой медицинской помощи с прицепом
http://www.new.zambikes.org

иллюстрированное (ок.100 илл) исследование с подробными чертежами (треть публикации) по изготовлению
файл Vechakul-MS-ME-2008-Zambulance.PDF, 41 mB по ссылке
Design of Bicycle Ambulances for Zambia
Jessica Vechakul, Massachusetts Institute of Technology. Dept. of Mechanical Engineering
Massachusetts Institute of Technology, Department of Mechanical Engineering, 2008 - Всего страниц: 163

The Zambulance – a life-saving bicycle trailer

Публикации о Zambulance в Ру-нете
Велосипед – скорая помощь
Велосипедная компания принесла африканцам жизненно необходимый транспорт

сайт компании Zambikes Zambia - Zambulance

Kapitan · 18 Дек. 2018 в 10:40

https://youtu.be/kb5KjuvhrgE

VitaliyS · 18 Дек. 2018 в 13:44

... давным давно сделал себе такой прицеп. Массу всякой снаряги перевез. Отличная вещь получилась. Кстати, у подобного прицепа нужно обратить внимание на наклон вертикальной оси поворота. Если угол 0, то прицеп будет на скорости кидать по-сторонам. Мой при любых скоростях, при любой загрузке идет стабильно. Еще момент, на спусках при загрузке и больших скоростях нужны хорошие тормоза

. А ну и еще после поездки с прицепом, после того, как его отцепишь, вел на мускульной тяге летит как истребитель..)))