Запас хода моноколеса или зависимость от скорости и других факторов

[718]

По-моему, расход батареи ещё зависит от того, насколько равномерная езда. При частых торможениях-ускорениях расход будет выше, а стареть батарея будет быстрее. Равномерная езда более выгодна.
Отсюда вывод: при езде по городу среди светофоров и пешеходов посчитать расход батареи от скорости есть задача некорректная, потому что помимо скорости сильно будут влиять вышеупомянутые факторы.

[YMA]

Я вывел достаточно точную формулу пробега на одной зарядке.
Втч * 5,5 / (вес райдера + вес колеса) = пробег

Надо больше практики У меня v8 (480 Вт*ч, и уже прошедшее 2.5 ткм, то есть минимум 100 циклов уже есть) пробегает реально около 25 км, вес с колесом около 120 кг. Недавно ездил на максимальное расстояние - около 12 км маршрут по городу, туда и обратно, по возвращению колесо показывало 14% остаток.

По формуле предполагается 22 км.

[Dael75]

Цитата: S@turn писал Сегодня в 03:15
Я вывел достаточно точную формулу пробега на одной зарядке.
Втч * 5,5 / (вес райдера + вес колеса) = пробег

Надо больше практики  У меня v8 (480 Вт*ч, и уже прошедшее 2.5 ткм, то есть минимум 100 циклов уже есть) пробегает реально около 25 км, вес с колесом около 120 кг. Недавно ездил на максимальное расстояние - около 12 км маршрут по городу, туда и обратно, по возвращению колесо показывало 14% остаток.


По формуле предполагается 22 км.

У меня тоже на маленьких колесах по формуле например 17км выходит, по факту 19-20км могу, ну в пределах погрешности.
Но при этом формула должна учитывать диаметр колеса - большие колеса и с большой баткой тратят немного больше энергии на 1км пути на той же скорости - ездим с сыном на одной скорости большое жрет больше.
Например старенький монстр (2400 втч вроде) по формуле 110км должен проехать,  а по факту меньше, а не больше как в случае с мелкими колесами (около 100км по факту)
Я бы для малых колес вместо 5,5 коэффицент поставил 6, а для старых или больших 5. Тогда все намного точнее у меня получается.

[718]

У меня на GW MSX 1600 Вт*ч при средне-городской езде со средней скоростью 15 км/ч при заряде батареи от 100 до примерно 70 процентов получается 1...1,3 процента заряда на километр, а затем процент растёт, но при низком заряде батареи я редко катаюсь, точнее сказать не смогу.

[Drugorus]

На 16х 1550 Втч сейчас 0.9% на километр. Но покрыха для моего веса перекачана.