Проблема с контроллером, подскажите

[ВладимирКа]

Приветствую!
Столкнулся с проблемой, которую не могу решить несколько месяцев.
Имею мк редукторное 500w 8t XOFO контроллер XOFO 60v 25a (пик) дисплей lcd3 Батарея li-ion 60v
При резком нажатии на газ с места  с ездаком начинается движение долю секунды и потом газ пропадает, при этом дисплей не тухнет, просадка небольшая на пару вольт,  как будто bms отключается, но напряжение в цепи постоянное, при плавном нажатии все отлично, и 25а без проблем выдает  батарея ( тормоз зажимаю для проверки ) .
Настройки lcd3 сбрасывал, аккум уже 2й новый, холлы мотора целы (проверял на контроллере 48в тянет не отключается  места)  ручку газа тоже менял, не помогло.

Может кто знает что может быть?

[ingener]

Вот, только что хотел создать тему с подобным вопросом - вероятно, срабатывает ограничение по напряжению в контроллере.  Не тот самый случай? У меня он на 2 диапазона - 36В и 48В.  Соответственно защита (low voltage protection) отключается при напряжении менее 30В и менее 40В.  А использовать его думаю с батареей 8Р или 9Р, т.е. как раз попадает в "запрещенный" диапазон.  Может, кто знает, как можно "отучить" контроллер от таких запретов?  На фото видно микросхему 324,  операционник,  она обычно как раз используется для подобных целей. В обвязке резисторы 10К,  20К.  Делитель? Кто знает, поделитесь плиз. Неохота зря ковырять новый контроллер...
справа видны 2 диода,  по опыту в других схемах как раз они подают сигнал от выходов 324, т.е. если на обоих выходах будет плюс - схема работает, а если хоть на одном будет минус - через диод сигнал запрещает схеме работать. Вывод - выпаять оба диода    Пока такая версия.

[ВладимирКа]

Вот, только что хотел создать тему с подобным вопросом - вероятно, срабатывает ограничение по напряжению в контроллере.  Не тот самый случай? У меня он на 2 диапазона - 36В и 48В.  Соответственно защита (low voltage protection) отключается при напряжении менее 30В и менее 40В.  А использовать его думаю с батареей 8Р или 9Р, т.е. как раз попадает в "запрещенный" диапазон.  Может, кто знает, как можно "отучить" контроллер от таких запретов?  На фото видно микросхему 324,  операционник,  она обычно как раз используется для подобных целей. В обвязке резисторы 10К,  20К.  Делитель? Кто знает, поделитесь плиз. Неохота зря ковырять новый контроллер...
справа видны 2 диода,  по опыту в других схемах как раз они подают сигнал от выходов 324, т.е. если на обоих выходах будет плюс - схема работает, а если хоть на одном будет минус - через диод сигнал запрещает схеме работать. Вывод - выпаять оба диода    Пока такая версия.

У меня отключение происходит на 52 вольтах,  а просадка происходит до 62 (на полном заряде) то есть этот вариант отпадает тоже...

[ingener]

Тоже проблема нарисовалась,  что-то скорость маловата у колеса, проверка показала, что напряжение питания ручки газа - всего 4,35В вместо положенных 5В.  Это неисправность или, возможно, какое-то ограничение скорости (контроллер используется без дисплея и без круиз-контроля, вдруг это может повлиять на ограничение скорости за счет снижения питания ручки?)
контроллер такой -
https://ru.aliexpress.com/item/36V-48V-500W-Or-750w-Brushless-DC-Sine-Wave-Ebike-Controller-9MOSFET-25A-With-Regenerative-Function/32760350063.html?spm=2114.13010608.0.0.8LXrcQ
питание пробовал в диапазоне 24...38В,  ситуация не меняется....
PS - только написал, тут же удалось выяснить причину. Оказывается, если вставить перемычку в разъем изменения направления вращения, то в этом случае  скорость снижается. То есть, для изменения направления надо перепаивать фазы.  Странно, для чего тогда эта опция реверса....

[crond]

        На ручку газа подаётся питание через диод имеющий 2 функции: развязка питания 5V двух контроллеров управляемых одной ручкой газа и некое спасение контроллера от замыкания 24-36-48-и более напряжений от перепутывания проводов от выключателей слаботочки и светодиодных индикаторов напряжения установленных на ручке газа и подключённых к полному напряжению аккумулятора.
      Обычно на контроллерах пишут диапазон входящего напряжения приходящего с ручки газа, он на подавляющем большинстве контроллеров=4.2v
     Опция реверса - это включение заднего хода, трайка например, простые контроллеры не дают задний ход на всю скорость иначе можно разбиться, некоторые программируемые можно настроить на 100% заднего хода.