Легендарный RAV-4 EV 2003 года .

[Rus25]

                                                     Кондиционер выполняет двойную функцию , может работать на охлаждение и на обогрев. Минус , нет обычной печки..... Но если замёрз,есть подогрев сидений .

[Володимир 337]

А номиналов по родным щелочным ячейкам нет?. Какой пробег заявлен по асфальту, и как там полный привод сделан? Титанат бы туда, синих фугасов, сам думаю такие приобрести штучек 150

[Rus25]

Батарея состоит из 240 элементов , ёмкость 95 ампер часов . Напряжение полной зарядки 350 вольт.  Заявленный пробег 160- 180 км. Нормально проехать не получается , нет кнопки глонас...очередь.   Двигатель БЛДС , работает очень тихо. В движении ели улавливается звук  насоса гидроусилителя . Вд нет, передний привод.

[Володимир 337]

Сам жду когда приедет мой автомобиль, тоже по аукционам все выбирал, но из за глонаса взял во владике, и так 3 месяца ждал, и обдумывал покупку.  Автомобиль хоть и 2 ВД, но должен быть проходимый, мы обычно эти щелочные разгоняли, если какие банки просели, просто перемычки скидывали с них и большим током пару тройку раз накидывали на клеммы пока на заряд не пойдёт, а дальше током в 05-0,2 до полного. Эти ячейки должны быть ещё лучше та как Япония, они наверное вечные, герметичные должны быть. Ктц должны любить и полный заряд. Может даже и не стоит их менять если в все выровнять, тяжолые только.

[Володимир 337]

Таких качественных наверно уже не делают, тоета врядли посрамится хотела с дебютом, электроника предполагаю всЯ митцубиши электрик, так что батарейка наверно требует только выравнивания. Неудобно конечно ждать постоянно когда сядет АКБ , но кому как заряжать лучше. На титанате вещь была бы, в парралель ячейки делитель напряжения чтоб электроника признала за родную, как раз напряжения в 2 раза отличаются, 120 ячеек, заряд только ограничить немного