Из необслуживаемого акб делаем обслуживаемый.

[Cyberpapa]

Так же были куплены резиновые конусные пробки и вместе с полиэтиленовыми помещены в бутыль с электролитом 1,4 плотности.

В 1973 г припрятал купленную в магазине бутылочку аккумуляторной кислоты 97-99 %. Бутылка и пробка из-под шампанского, закупорено довольно плотно.
Пару-тройку лет назад сия бутылочка обнаружилась. Пробка стала на 1-2 мм меньше в диаметре, между ней и горлышком бутылки образовалась приблизительно миллиметровая щель. За 43 годика полиэтилен значительно усел.

[Alex_Soroka]

А что страшного если повредить лабиринт?

АКБ будет плеваться электролитом в подкапотное пространство.
Старые советские москвичи и жигули помните? там над пробками АКБ всегда выеденный металл капота был.

[atim5]

Не могу помнить, я слишком молод.
Значит поверх пробок надо приклеить кусок поролона -  и дышать будет и защищать капот. А там видно будет.

[Branimir]

Не могу помнить, я слишком молод.
Значит поверх пробок надо приклеить кусок поролона -  и дышать будет и защищать капот. А там видно будет.

[user]atim5[/user], а зачем вообще делать эти пробки?
Необслуживаемые АКБ (типа BOSCH), не требуют долива воды, т.к. почти не выкипают.
Если же уровень упал (как я описывал в своих опытах ранее), то это связано с сульфатацией (чаще неравномерной и разной по банкам - отсюда и разный уровень электролита в банках).
После правильной десульфатации (заряда-дозаряда) уровень восстанавливается.

[atim5]

Чтобы была возможность контролировать заряд глядя на плотность. Ну и водички подлить в случае чего.

[Yklm]

Крышки использовал , это резиновые колпачки от вентелей прокачки тормозной системы, они диаметром 9мм. Отверстие сверлил 8мм . Встали плотно и надежно.

[Alex_Soroka]

[user]atim5[/user], а зачем вообще делать эти пробки?
Необслуживаемые АКБ (типа BOSCH), не требуют долива воды, т.к. почти не выкипают.

"необслуживаемость" этих АКБ это маркетинговый ход, не более.
У них ОТСУТСТВУЕТ герметичность, а верх крышки снабжен лабиринтными уплотнениями, которые никак не препятствуют выходу газов.
вот фото, для лучшего понимания:

Если же уровень упал (как я описывал в своих опытах ранее), то это связано с сульфатацией

ну да , ага, абзацем выше вы пишете что НЕ требуют долива воды  а тут получается что надо?
вы там разберитесь внутри себя  Сульфатация не потребляет столько воды и не приводит к такому сильному падению уровня электролита, как электролиз! Учебник Химии вам в руки. изучать.

После правильной десульфатации (заряда-дозаряда) уровень восстанавливается.

нет. не восстанавливается. на "поношенном"(много в работе) АКБ

[Дм.]

"необслуживаемость" этих АКБ это маркетинговый ход, не более.

Можно любые ярлыки вешать, но суть остается та же - современные технологии избавили владельцев батарей от возни с раствором серной кислоты на всем протяжении срока службы АКБ, батареи в этом смысле необслуживаемые.