LTO66160 в Prius 20 вместо шатного АКБ

[ahfanil]

Всем доброго времени суток!
Хочу установить вместо штатного маленького АКБ в приус20 фугасы LTO66160 40 Ач. Стоит вебаста, для нее и ставлю в общем-то. Порог отключения вебасты 10.5 вольт. Максимальное бортовое напряжение, которое видел на мониторе 14.0 вольт.
Почитал форум, рекомендуют ставить 5 SCIB-ов или 6 фугасов последовательно. Вот и возник вопрос: ставить 6 или 5 фугасов? Если поставить 5 фугасов, то минимальное/ максимальное напряжения будут 2.1/2.8 вольт, если ставить 6 фугасов -  минимальное/ максимальное напряжения будут 1.75/2.33 вольта.
При 5 фугасах, даже если вебаста отключится по напряжению, в аккумуляторах останется достаточно энергии (судя по графику около 12% от емкости) чтобы включить приус, но с другой стороны при работающей машине, на фугасах будет по 2.8 вольта.
При 6 фугасах наоборот, при включенной машине фугасы будут постоянно недозаряжены (судя по графику около 20% от емкости), а при срабатывании отключения вебасты по напряжению, на фугасах будет 1.75 вольт (99% разряжено). Маловероятно конечно, что я доведу разряд до отключения вебасты по напряжению, но все же человек предполагает, а бог располагает, как говорится.
Какие будут мысли по этому вопросу? Насколько знаю, несколько участников форума активно используют фугасы вместо штатного АКБ в приусе.

Модератору: если тема дублирует уже созданные темы, прошу перенести в соответствующую тему.
Всем спасибо за внимание и будущие ответы!

[Gagik_Jan]

Здравствуйте. [user]ahfanil[/user], на все Ваши вопросы Вы найдете ответы в темах "Применение титаната в авто", "Обсуждение элементов Toshiba Scib", "FAQ по использованию литий-титаната LTO66160", а также много почерпнёте из остальных тем по LTO. Крайне рекомендую прочитать все темы, посвященные LTO, и не создавать дублирующие темы.

Модератору: если тема дублирует уже созданные темы

я думаю сложно не уловить схожесть темы с "Применение титаната в авто"

[ahfanil]

Темы эти все прочитал.
На мой взгляд полезность форума определяется не только решением насущных проблем, но и использованием этих результатов в будущем. Поиск информации в темах под сотню страниц становится затруднительным, рано или поздно придется дублировать.

Я думаю использование 5 фугасов вместо 6 это серьезный вопрос, требующий проработки, т.к. позволит снизить затраты. Почти все автомобили, на которые ставили фугасы имеют напряжение бортовой сети 15В, и поэтому там без вариантов надо использовать 6 фугасов. В моем же автомобиле напряжение 13.8-14.0В, что существенно ниже.
По существу, все мои рассуждения наверное можно свести к одному вопросу: что будет происходит с фугасом при напряжении 2.8В?

[serg99]

[user]ahfanil[/user], До 14.4 доходит. Ставил 6S.

[ahfanil]

Всем спасибо!

[Uhep300]

По существу, все мои рассуждения наверное можно свести к одному вопросу: что будет происходит с фугасом при напряжении 2.8В?

В зависимости от качества будет больше разбалансировка.А так ничего не будет.

При 6 фугасах наоборот, при включенной машине фугасы будут постоянно недозаряжены (судя по графику около 20% от емкости)

Будет не 20% а гораздо меньше.И график там резко падающий.И ради этого экономить на одну ячейку.Когда при 6S батарея будет стабильнее.

[rusmax]

[user]ahfanil[/user], До 14.4 доходит. Ставил 6S.

На самом деле не превышает 13,8-13,9В. На конверторе может быть выше за счёт падения напряжения на питающем проводе. Конвертор пытается удерживать заданное напряжение посредством замера напряжения именно на аккумуляторе.
Вопрос коллеги видимо стоит свести к возможности применения 5s фугасов при 13,9В зимой и летом (термокомпенсация отсутствует как класс).

[ahfanil]

Вот ответ на мой вопрос
https://electrotransport.ru/index.php?topic=44375.1404#topmsg

Тему можно удалить.

[mirage42]

Езжу как раз на приусе 20ке Вебасто, стоят фугасы 6s 30ah  и балансир Влада. Более года само работает.

[ahfanil]

Установил то же самое, только фугасы на 40 Ач. Вопрос был 6 фугасов или 5. Практика показала что 5 фугасов очень сильно разбегаются на Prius20.