Защита Li Ion батареи

[M]

ФАК читал,темы для новичков читал, не нашел).
Будьте добры, подскажите, насколько сильно боится данный тип аккумуляторов ударов и падений? Как организовать защиту батареи?
Есть вариант собрать  вел на ДХ велораме, соответсвенно без короба, батарейки в сумке. Или на раме Грейборг, там тоже крышки пластик, или на Хорайзон, крышечки тонкая жестянка. Все вполне слабенькое для роняния вела.
Спасибо.

[илс]

[user]M[/user], никто вам точно не скажет, какая именно деформация батареи приведет к ее кончине или пожару в вашей квартире.
В этом деле много случайностей и непредсказуемости.
У меня падали батареи на скорости 30-40км/ч на асфальт, в т.ч. липо.
К счастью, без последствий. 

А так, защита нужна, конечно.
Чем защита мощней, тем лучше.
Как правило, Производители продают литий в жестком корпусе, типа такого: 

[MaxWin]

Будьте добры, подскажите, насколько сильно боится данный тип аккумуляторов ударов и падений? Как организовать защиту батареи?

Боится ударов и падений. Опасно как короткое замыкание внутри элемента в результате деформации, так и повреждение оболочки.  Пробитие заряженного элемента с замыканием, практически 100% вызывает экзотермическую реакцию. А далее цепная реакция, пока все не выгорит.
Вот пример: упал байк с плохо закрепленным аккумулятором https://www.youtube.com/watch?v=3NspzPxjO8M&t=636s
У самого слетали липоли на большой скорости (обломился багажник), обошлось только потому, что аккумулятор хорошо защищен от повреждения.

[M]

Спасибо за ответы. А как таки армировать батарею? В алюминий ее, в пластмковую оболочку? Какие проверенные варианты хоть принципиальные на данный момент?
Еще вопрос, какие виды батарей наименее пожароопасны?

[tmiaer]

[user]M[/user], алюминиевый ящик, пеликан кейс, пространственная рама.
Менее опасен фосфат, но тоже без стопроцентных гарантий. Но он почти в два раза тяжелее и в три раза объёмнее.

[M]

[user]tmiaer[/user], пасип.