Хочу заказать туристическо-прогулочный электрический типа лигерад-тандем (+)

[igor_vk]

Если делать капсулу - тогда считаю, что только трайк или веломобиль.
Уверен, что будущее за легким городским 1-2 местным электротранспортом весом 200-400 кг. Так что в правильном направлении мыслим, коллега 
Но пока что, это очень дорого 

тандемная посадка предусматривает малую ширину и, соответственно, если колеса трайка ставить  ставить узко, то все равно большой устойчивости не выйдет, а широко - - лишнее аэродинамическое сопротивление и в пробках особо не пролезешь. Конечно, может я и неправ, но особого профита в трайке  не вижу.
Настоящее будущее за выходом из 1.5D в 3D, те за летающим, дроноподобным транспортом.

[LeoDron]

Настоящее будущее за выходом из 1.5D в 3D, те за летающим, дроноподобным транспортом.

« Прекрасное далеко не будь ко мне жестоко...»  а по поводу «тента» спросите у илс. Что то мне кажется, что без полноценной защиты снизу, когда дождь льёт - грязь с дороги больше проблем доставляет. Так же и для капсулы, без нормальных дворников. Плюс их парусность и много ещё чего... На двух колёсном тандеме и ещё с капсулой его одному  удержать    новый вид командного спорта. Или  «я газую, кум рулюе - їдемо. Я на плоті, кум на дроті лежимо» ( укр.).
А лигерад-трайк, не так уже и на много шире, особенно учитывая длину тандема, на котором очень не легко  будет между рядов ужем «просочиться».

[igor_vk]

« Прекрасное далеко не будь ко мне жестоко...»  а по поводу «тента» спросите у илс. Что то мне кажется, что без полноценной защиты снизу, когда дождь льёт - грязь с дороги больше проблем доставляет. Так же и для капсулы, без нормальных дворников. Плюс их парусность и много ещё чего... На двух колёсном тандеме и ещё с капсулой его одному  удержать    новый вид командного спорта. Или  «я газую, кум рулюе - їдемо. Я на плоті, кум на дроті лежимо» ( укр.).
А лигерад-трайк, не так уже и на много шире, особенно учитывая длину тандема, на котором очень не легко  будет между рядов ужем «просочиться».

\\\\\ Защищаться со всех сторон, оно, конечно лучше, но это еще плюс к цене и весу, ну и уже ноги на землю не поставишь - это уже однозначно трайк, а это еще вес и стоимость,  с защитой сверху по крайней мере можно комфортно переждать непогоду, да и защита сверху  еще и от солнца защищает, да и солнечные батареи можно установить для подзарядки.

[LeoDron]

с защитой сверху по крайней мере можно комфортно переждать непогоду, да и защита сверху  еще и от солнца защищает, да и солнечные батареи можно установить для подзарядки

Можно ещё в яхт клуб записаться и научится ехать даже против ветра без затраты енергии. Извините, но все в одном не получится. Вам нужно четко определится с тех. заданием, а для этого, если не пробовали, проехаться даже на одноместном двухколёсном  лигеранде. Потом представить себе «крышу» над головой, и как она защитит от дождя (брызг от дороги), блики от солнца  в лоб и залитое дождем лобовое стекло. И уверен, все встанет на свои места 

[igor_vk]

Можно ещё в яхт клуб записаться и научится ехать даже против ветра без затраты енергии. Извините, но все в одном не получится. Вам нужно четко определится с тех. заданием, а для этого, если не пробовали, проехаться даже на одноместном двухколёсном  лигеранде. Потом представить себе «крышу» над головой, и как она защитит от дождя (брызг от дороги), блики от солнца  в лоб и залитое дождем лобовое стекло. И уверен, все встанет на свои места 

на обычном лигераде ездил, теоретические представления что хочется добавить трансформировались в задание в начале темы. Ну а то, насколько эти представления верны  и жизнеспособны. это я, конечно, сам не решу.