Электрогазулька

[edw123]

Рама при этом опускании до земли не достаёт.

Надо чтобы например до кирпича не достала, 5см.
КАк впечатления от пробной езды?

[barbosa]

Добрый день.  Если не зажимать передний тормоз, то езда достаточно мягкая. особенно спереди. Задний аморт. я либо перекачал или ход у него слишком мал, кажется жестковатым. Попробую, к весне спустить давление. Сейчас, на снегу, проверять или пачкать не хочу. С другой стороны, можно и еще один проект сделать. (Блин, куда мне столько?) С большими ходами подвесок, нет лучше раму эту переделать с другой рычажностью заднего маятника. Благо ось каретки хорошо работает.  В этот раз нужно сделать две половинки заднего маятника, для удобства монтажа. Сделать раму из пластин треугольного сечения, скручивающихся между собой. Проставка между ними это мотор.

[barbosa]

При зимней спячке, решил я разобрать переднюю вилку. После переборки, воздушная камера начала работать. Удалось накачать до 5 Атм. К сожалению, при разборке фото не делал, руки были в масле. Опишу словами. Внутри достаточно чисто, за исключением в самом низу пера, было не большое количество песка. По цвету черный. Вреда особого от него не было, он прилип к смазке, где нет подвижных деталей. Внутри есть пластиковые вкладыши. Поролонового кольца нет, но место под него есть. Я заказал на Алли, под 34мм. Особенно был удивлен стоимости специализированных смазок.
Баночку 100гр. почти за 1000руб. Это не самая дорогая. Есть и по 7000руб.
Внутри поршень, черного цвета из пластика или похож на эбонит. Все что я сделал, снял кольца, протер от старой смазки, и налил в камеру 30гр. масла 5W. Остальное протер чистой ветошью, при помощи своего костыля.
На фото вилка после сборки и использованные материалы и инструменты. Фторокаучуковые кольца заказал про запас. Толщина 2мм, диаметр наружний 32мм. точно не знаю, подойдут или нет.
Вид поршня, взят с Алли.