Два МК с повышением напряжения

[KILLER95]

Имеется ноунейм редукторник 48в 350 ватт.
С ним еду 25-27 км/ч, обусловлено: его низкой мощностью, его собственным максимальным RPM.
В связи с чем повысил напряжение до 60в, и сделал ограничение по току 9А, дабы избежать перегрева. Таким образом, повышается макс. обороты и мощность, следовательно скорость возросла до 32-35. Но хочу ехать стабильно 40, больше не надо.

В связи с чем пришла такая идея:
установить вперед легкое МК 48в 250вт, и проделать аналогичные изменения: дать 60в и ограничить ток в 6А. Таким образом, у него тоже будут повышены обороты, чтобы он помогал заднему.
В сумме получается почти килловат.

Какие я вижу плюсы в этом:
+ Все плюсы редукторных моторов (разгон, накат, малый вес)
+ Полный привод
+ Более-менее равномерное распределение веса и нагрузки на раму
+ Достаточная (для меня) скорость

Что вы думаете на этот счет? Может я ошибся, или есть еще существенные минусы?

[edw123]

Имеется ноунейм редукторник 48в 350 ватт.
С ним еду 25-27 км/ч, обусловлено: его низкой мощностью, его собственным максимальным RPM.
...
Что вы думаете на этот счет? Может я ошибся, или есть еще существенные минусы?

Какая скорость/обороты вывешенного колеса на хх на полном газу? Мотор сколько весит?

[VitaliyS]

...еще такой момент. Вы ограничили ток. На максимальной мощности, контроллер ложится на это ограничение и не раскрывает потенциал по напряжению. Что с температурой мотора? Может есть смысл чуть распустить по току и будет нужная скорость без апгрейда харда?

[newsky526]

[user]KILLER95[/user], есть же 2х2 тема. К чему плодить ещё?
https://electrotransport.ru/index.php?topic=8537.0