Модернизация подножек моноколеса Z

[misha19792]

   Сами подножки на моноколесе Z, ничем, кроме размера (принципиально) не уникальны, но вот их модернизация на уникальном моноколесе Z, располагает к созданию отдельной темы.
   Обратил внимание, что минимум 5 пользователей (независимо от "моноколесного опыта") модернизировали (и продолжают эксперименты) подножки на моноколесе Z, одна из причин, по которой их технические решения, выношу в отдельную тему (что бы была возможность прочесть).
   С учетом веса, формы корпуса, скорости моноколеса Z возможно это необходимое улучшение, тем более сам производитель Ninebot, подтверждает это вкладывая вырезанные по форме подножки листы наждачки в комплект.
   Перечислю основные направления модернизации подножек: установка шипов, наклеивание наждачки, наклеивание дополнительных резинок, установка смягчающих подушек в области подножек.
   Думаю в течении нескольких дней системно рассмотреть перечисленные направления (шипы, наждачка, резинки, подушки) (скопировав с указанием страниц материалы) и обратить внимание на особенности каждого направления.

[misha19792]

Сразу обращу внимание, уже проводили опыт, подножки с других моноколес Ninebot не подходят, одеваться на стойку могут но не открываются.   
   То что подножки имеют магнитную фиксацию - это ограничивает возможную толщину "творчества" на верхней стороне подножки, где то 5 - 7 мм.
Сообщение из темы: Моноколесо Ninebot One Z(Z6, Z8, Z10) 18" стр.127 пользователь igor_kovchegin:
   Может кому пригодится векторный рисунок шаблона для вырезания новой шкурки на педали. Скачать можно здесь https://yadi.sk/d/KDt-8Bg2rBYIww

[misha19792]

   Моноколесо Ninebot One Z(Z6, Z8, Z10) 18" стр.127, вариант:
   Сначала, срезаются ножом резинки заподлицо с металлом, потом наклеивается цельная наждачная шкурка и обрезается по краям.
   Необратимое изменение - резинки не восстановить, (хотя подножки отдельно продаются).
   На зиму лучше перевернуть накладку (металлическую стр. 141), чтобы шкурки НЕ было, так снегу не на что будет налипать и педаль будет легко очищаться. Не знаю, лично пробовал открутил 6 болтов на подножке, накладку отсоединить не смог.
   

[misha19792]

     igor_kovchegin: Вырезал шкурки по шаблону, который выкладывал выше. Штатные винты не закрыты шкуркой, можно сменить на шипы, без отрывания шкурки.


   Оригинал сообщения по ссылке.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=48837.2358#topmsg

   Сделал такие накладочки, чтобы лучше зацеп был с колесом и педали/шипы не царапали корпус.
   Оригинал сообщения стр. 133 по ссылке (первое сообщение на странице).
https://electrotransport.ru/index.php?topic=48837.2376#topmsg


   Сообщение из темы: Моноколесо Ninebot One Z(Z6, Z8, Z10) 18" стр.137 пользователь igor_kovchegin:
   Может кому интересно, апгрейд педалей велошиповкой. Закручивал через резиновое кольцо, чтобы шипы не скрипели и не заглублялись слишком сильно.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=48837.2448#topmsg

Тесты показали, что велошипы коротковаты для  моноколеса.. Вкрутил парочку длинных.


   Сообщение из темы: Моноколесо Ninebot One Z(Z6, Z8, Z10) 18" стр.140 пользователь igor_kovchegin:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=48837.2502#topmsg

Два длинных шипа, вкручены спереди, с наружной части подножки.

igor_kovchegin отмечает, что шипы, могут портить подошву обуви

[LEE4ER]

Сами подножки на моноколесе Z, ничем, кроме размера (принципиально) не уникальны, но вот их модернизация на уникальном моноколесе Z, располагает к созданию отдельной темы.

Очень уникальны - ага. Особенно при том, что педальки в зэтках от модели 2015 года NInebot One C/E)))))))))

Спасибо только за подборку сообщений, а так, тема с баянами.

[misha19792]

Особенно при том, что педальки в зэтках от модели 2015 года NInebot One C/E

Наверно вы правы, просто попадалась информация, что пытались поставить на Z подножки от предыдущих моделей, одеваться они одеваются на стойки, но закрываться не закрываются. Где попадалась, сейчас найти не могу, правильная она или нет подтвердить (опровергнуть) практически тоже нет возможности.
   Возможно тема любого моноколеса, должна изначально разделяться на три подраздела:
   1) Общая информация, обсуждения;
   2) Технические (механические) усовершенствования, ремонт;
   3) Программное  обеспечение.
  Думаю больше отдельных тем, создавать не будет надобности. Эта тема, еще не полностью изложена.

[misha19792]

   Направление модернизации подножек: наклеивание дополнительных резинок, установка смягчающих подушек в области подножек.
   Насчет подушек, Экодрифт как профессионал в обзоре "Эксплуатация Z6. Первый выезд, теория управления и выводы", не побоялся написать:
   "Кроме того, без подушки очень сложно контролировать поведение колеса в повороте. Корпус при этом болезненно давит на голень. Тоже самое касается начала движения или езды на одной ноге. Очень нужна подушка."
   Насчет подушек (в области подножек): Первые три дня, можно легко изготовить такие (два слоя туристического коврика), но потом на дальних поездках обнаруживается недостаток (помимо невозможности закрывать подножку без их снятия) подушки сами постепенно снимаются в процессе езды.


   Насчет наклеивания резинок: обнаружил резинки на подножке больше стираются спереди с наружной стороны. Для предотвращения истирания наклеил резинку из нейлона (спорт товары, резинка с усилием растяжения 10 – 15 кг (именно нейлон, а не обычная резина, т.к. она скользит)). На фото.
   Для дальних, комфортных поездок, с редким закрытием подножек, можно изготовить такие подножки, они не снимаются, комфорт в повороте, на неровностях, если сделать прорезь по профилю подножки (гладкий срез дает электро лобзик), то снимаются / одеваются за одну минуту. Сделаны из мягкой доски для плавания.

[misha19792]

Принцип модернизации подножек:

   1. Наклеивание резинки на наружный передний край подножки позволяет, (это важно) – вслепую – на ощупь определять, где нога стоит на подножке, т.е. её не нужно как раньше прижимать к корпусу, что бы чувствовать уверенность, плюс наклеенная резинка довольно серьезный упор - она выше заводских резинок в два раза, и на неё в какой то степени можно опереться (на неё можно давить немного вбок, а на заводские только сверху вниз), т.к. она идет по наружной части.
   По идее заводские резинки должны были бы идти по наружному краю подножки, потому что моноколесо постоянно при поворотах наклоняется, и ногу нужно либо прижимать к корпусу где нет подушки, либо опирать на резинку которая идет (должна идти) по наружному края подножки.
   В принципе наклеенная резинка, позволяет получается ездить без подушек в области подножек.

[Степаненко]

[user]misha19792[/user], по моему прекрасная идея на счёт резинки на краю педали! Просто, и судя по всему очень эффективно!

P.S. А зачем у Вас вместо брызговика этот колхоз прикручен? (кажется он же был и на вашем фото с чехлом от дождя). У Вас нет штатного?

[misha19792]

А зачем у Вас вместо брызговика этот колхоз прикручен?

Какова цель вашего вопроса? В смысле у вас есть планы на будущее реализации которых мешает отсутствие ответа с моей стороны по данному вопросу? 

[misha19792]

   Резинка имеет кучу плюсов перед шипами (которые вкручиваются вместо болтов):
   1-й: Она стоит на самом краю подножки, как упор (подножки небольшие и каждый сантиметр на счету) в отличие от шипа
   2-й: Не портит обувь
   3-й: Может быть любой формы (вырезал из ленты из нейлона, усилие растяжение 10 кг)
   4-й: Не мешает переступать, двигать ногу.
   Для больших скоростей больше 20 км/ч её не проверял, меня это решение устраивает. Шипы надо где то специально покупать, а такая лента в любом спорт магазине.
   

[igor_kovchegin]

Шипы надо где то специально покупать, а такая лента в любом спорт магазине.

А шипы - в любом крепмаркете или строительном магазине