МОЩНОЕ Зарядное устройство для электротранспорта 3кВт БП

[aviator79]

Вот я тебе и дал ссылки на простые понижайки, как ты просил,

У нас речь шла и идёт о зарядных устройствах в частности для автомобилей!!!  В "31" сообщении ты написал: "А существуют ли неразвязанные зарядки?" Далее в "34" ты пишешь:  "Насколько я знаю, зарядные серийных электрокаров от домашней розетки (или от 380в) как раз часто такие".  И только сегодня ты перевёл стрелки с зарядных устройств для электрокаров на ДС/ДС модули, которые к зарядным устройствам электрокаров не имеют совершенно никакого отношения.

[kommunist]

У нас речь шла и идёт о зарядных устройствах в частности для автомобилей!!!  В "31" сообщении ты написал: "А существуют ли неразвязанные зарядки?" Далее в "34" ты пишешь:  "Насколько я знаю, зарядные серийных электрокаров от домашней розетки (или от 380в) как раз часто такие".  И только сегодня ты перевёл стрелки с зарядных устройств для электрокаров на ДС/ДС модули, которые к зарядным устройствам электрокаров не имеют совершенно никакого отношения.

Не так, ты просто "забыл" , что вы оба с "ведущим специалистом республики" умудрились ляпнуть, что кпд неразвязанных хуже   Именно на это я и привёл пример реально существующих простых ДС-ДС неразвязанных понижаек, кпд которых очевидно существенно выше развязанных. Для того и ссылка на такие с али
Кстати, ДС-ДС понижайка, особенно со стабилизацией и регулированием как тока так и напряжения (как раз как в ссылке) по сути также является зарядным устройством (с полноценным CC-CV), разве что не от сетевого питания.

[aviator79]

умудрились ляпнуть, что кпд неразвязанных хуже   Именно на это я и привёл пример реально существующих простых ДС-ДС неразвязанных понижаек, кпд которых очевидно существенно выше развязанных.

Про КПД и размеры - это отдельный разговор. Просто ты допустил сразу две ошибки, высокий КПД и выпуск заводских зарядок без гальванической развязки. Ну и потом всё перемешал.  Почитай внимательно свой пост "34": - Насколько я знаю, зарядные серийных электрокаров от домашней розетки (или от 380в) как раз часто такие. (То-есть без гальванической развязки)  Вот я и спрашиваю в который раз, где ты такие хоть раз видел?
  Про КПД.  -У сетевых преобразователей он находится в районе 85-90%. Точно такой-же и у ДС/ДС по твоим ссылкам. Есть до 95% но это с синхронным выпрямителем на мосфетах.  Размеры ДС/ДС немного меньше из-за того, что у них отсутствуют выпрямители с довольно большими сглаживающими конденсаторами, которые требуются для 100 герц. Далее: Как ты пишешь, что: -"Ведь в прямоходовом часть энергии идёт вообще без преобразования, напрямую." тоже ошибка. -Прямоходовые преобразователи это вариант трансформаторного преобразователя. Наверное ты имел в виду понижающий ДС/ДС преобразователь, у которого при равном напряжении на входе и выходе вообще может не происходить преобразования. Но такой случай очень редкий.))
    Кстати, такого рода повышающие  преобразователи без гальванической развязки и без больших сглаживающих конденсаторов применяются в блоках питания, сварочных аппаратах итд и называются корректорами коэффициента мощности.    В общем - учебник тебе в руки!

[kommunist]

Вот я и спрашиваю в который раз, где ты такие хоть раз видел?

Так я же тебе ссылку на описание как раз таковых (неразвязанных на серийных электрокарах) прислал Или раз ты сам лично такие не разбирал, то и утверждаешь что "такие не существуют"? Пойми, вовсе необязательно видеть что-либо лично, достаточно знать что это есть из технической литературы. И понимать почему именно есть. В данном случае потому что выше кпд, компактнее и дешевле. С безопастностью, учитывая несъёмность зарядного, всё уладить для фирмы уже куда проще.

[kommunist]

У сетевых преобразователей он находится в районе 85-90%. Точно такой-же и у ДС/ДС по твоим ссылкам. Есть до 95% но это с синхронным выпрямителем на мосфетах.

Смотришь в книгу - видишь фигу?   Неразвязанное ДС-ДС по ссылке имеет 96-97%, и именно потому практически не греется на таких токах. Развязанные того же уровня с али, да, как раз таки 85-90%. И да, у сетевых чуть пониже от выпрямительных диодов.

[kommunist]

Размеры ДС/ДС немного меньше из-за того, что у них отсутствуют выпрямители с довольно большими сглаживающими конденсаторами, которые требуются для 100 герц.

У продвинутых и неразвязанных сетевых понижаек/зарядок нет нужды в большой сглаживающей ёмкости. В них просто меняется заполнение ШИМа по мере периода большой сетевой синусоиды 50гц. Таким образом, добиваются отсутствия пульсаций как на сеть, так и в нагрузке. Не знал? Может таки тебе за книги пора?

[kommunist]

Наверное ты имел в виду понижающий ДС/ДС преобразователь, у которого при равном напряжении на входе и выходе вообще может не происходить преобразования. Но такой случай очень редкий.))

Может таки хватит гадать? Я имел в виду ровно что и сказал. В неразвязанных понижайках чем меньше коэфф. понижения, тем выше кпд, и да, как раз ровно поэтому приближается к 100% когда разница в напряжениях на входе и выходе всё меньше.

[aviator79]

Или раз ты сам лично такие не разбирал, то и утверждаешь что "такие не существуют"?

Именно так. Я никогда не встречал зарядников без гальванической развязки и кроме того знаю, что таких производить не могут. А ссылка твоя всего лишь на топологию.

Пойми, вовсе необязательно видеть что-либо лично, достаточно знать что это есть из технической литературы. И понимать почему именно есть. В данном случае потому что выше кпд, компактнее и дешевле. С безопастностью, учитывая несъёмность зарядного, всё уладить для фирмы уже куда проще.

Ну так покажи хоть один-единственный такой зарядник !!!
 

У продвинутых и неразвязанных сетевых понижаек/зарядок нет нужды в большой сглаживающей ёмкости. В них просто меняется заполнение ШИМа по мере периода большой сетевой синусоиды 50гц. Таким образом, добиваются отсутствия пульсаций как на сеть, так и в нагрузке. Не знал? Может таки тебе за книги пора?

В четвёртый раз спрашиваю у тебя - ты хоть раз видел такие зарядники в продаже, в работе или ещё где-нибудь??? 

В неразвязанных понижайках чем меньше коэфф. понижения, тем выше кпд, и да, как раз ровно поэтому приближается к 100% когда разница в напряжениях на входе и выходе всё меньше.

Но ведь для автокаров приходится не понижать, а повышать напряжение для зарядки аккумулятора, так как, например у Лифа оно равно 320–410 вольт, а напряжение однофазной сети не более 310 вольт.

Ведь в прямоходовом часть энергии идёт вообще без преобразования, напрямую.
Как раз таки кпд таких выше чем трансформаторных (в т.ч импульсных), соответственно, они меньше, мощнее и надёжнее.

И ещё вопрос на эрудицию ну или на "засыпку": - Что такое "Прямоходовой преобразователь"?