рассчитать емкость

[julius67]

Какой ёмкости возможно вписать батарею Лифер или Титанат в отсек размером 270х190х160 мм.?
Нужно 24 вольта с индикацией состояния выносным, потребление постоянное 1 киловатт.
Если имеется возможность, примерные цены?

[NikolayS]

Напрашивается сборка из лифера 33140. 8s5p - прямоугольником 8 на  5. Сбоку останется место для бмс и, я бы сразу добавил - активного балансира. Это вроде как современный тренд. Получается условные 24В на 75ач. Цена... Ну пусть по 600р банка, тогда 24000р ну и бмс с балансиром 2500р на Али. Такой объем конечно можно попробовать взять в Китае, экономия тысяч 5 то будет. Но и риски добавятся, хорошо если знаете хорошего продавца. Мне в мае 32700е пришли 50шт. Напряжения от 0.5 до 2.8в, т е хранили их полностью разряженными, но после зарядки выдают довольно ровно все около 6.4ач. ну это Китай... По 210р получилось. У нас такие по 250 брал. Да, забор в Москве. В ином случае пересылка сожрёт всю выгоду

[julius67]

[user]NikolayS[/user], китай отметается сразу - нет опыта приобретения, да и хотя бы какую то гарантию иметь. Хотелось бы "под ключ" и в России. Наверное непосредственно к сборщикам/продавцам нужно обращаться сразу с имеющимися данными?

[NikolayS]

Ну так работа ведь денег стоить будет... Батарея очень крупная, сама по себе очень много денег просит... А уж "под ключ"...
Сложно мне что-то про гарантию на батареи сказать. Это же тоже должно как-то в цену закладываться.
Вместо гарантии можно попросить фотографии этапов сборки наверно... Вообще в разделе лифера в теме про 33140е был форумчанин, собирающий на заказ. Он выкладывал фотки своих сборок. Ну просто удивительный уровень аккуратности. Можно с ним это все обсудить уже конкретно.

[julius67]

[user]NikolayS[/user], спасибо!

[Николай Алексеевич]

Напрашивается сборка из лифера

https://goldenmotor.ru/statiya/podvodnye-kamni-pokupki-lifepo4/

[slotvin]

Мой опыт по стартерными акумуляторами.Счас стоят 2 12В 75А, 24В необслиживаемые кислотные.За полтора года проехал около 4000км.Акумулятор сел на половину.Хотел лифер но хороший и качественный дорого.Вот решил попробовать карбоновый поставить.Ето тотж геливый акумулятор и цена подходит и заодно будет баласт.Попробую.

[NikolayS]

Технология не стоит на месте... Я вот вообще не знаю что такое карбоновые свинцовые аккумуляторы)) Не было опыта и не читал отзывов владельцев...

Если кому-то надо измерить сопротивление банок - то я могу помочь, в Москве.

[Николай Алексеевич]

карбоновые свинцовые аккумуляторы

Малоизвестны так как их нельзя применить в обычном авто. Только так же как и литий в электротранспорте.
https://wybor-battery.com/stati/karbonovye-uglerodnye-akkumulyatornye-batarei/

[slotvin]

Да они не для стартеров.Одна проблема их небажанно саджать ниже 30% хочу поставить с запасом вместо 75А  100А .Ето Гелиевый там минус контакт покрыт карбонием и недает рассыпатся и вага у него больше 32кг банка.Попробую рискну!2000 циклов заряда заманчиво!!!

[Slider]

Малоизвестны так как их нельзя применить в обычном авто. Только так же как и литий в электротранспорте.
https://wybor-battery.com/stati/karbonovye-uglerodnye-akkumulyatornye-batarei/

Ну вообще-то литивые акумы имею на сегодняшний момент самую большую удельную ёмкость, так что альтернатив нету, не смотря на обещания "графеновых" и прочих, которые пока являются маркетиногвой заманухой. Тесла и  большинство авто тоже на литиевых акумах.
ЗЫ. Сам уже лет 15 катаю "на литии", одна сборка живет уже больше 5 лет, без проблем.

[NikolayS]

У колясочников своя специфика. Не всегда требуется огромный пробег. И вес нужен снизу большой для устойчивости. Свинец большинство пользователей устраивает всем, кроме срока службы.
Вполне логично, если срок свинца увеличится в три раза, то многие перестанут думать о литии, как альтернативе. Литий это все же сложновато для большинства... Там и по сборке море работы и, бывает, надо проводку модифицировать. Это же все же люди с двигательными проблемами... У кого ноги, у кого руки плохо слушаются...
А тут купил и вставил батарею такого же форм фактора... Красота!)