Помогите опознать самокат

[Татос]

[user]saperVodicka[/user], если токарка и аргон есть, больше и не надо ничего. А этот складной гусь место конечно слабое. Но тут тоже вариантов много. Удачи. 

[saperVodicka]

Благодарю. Тема для меня новая, электричество не люблю и побаиваюсь, а Сяоми с 2017 года не давал повода в себя лазить

[Татос]

[user]saperVodicka[/user], сяоми самокат отличный. Узел сладывания подработать и всё. Ну а здесь как вариант, что писал в предыдущем сообщении. Гусь от М365 очень прочный, рулевая великовская устанавливается. Если вы аргоном варите, вам гусь сменить без проблем. На авито рам полно. Не так дорого встанет. А с электрикой разберётесь, не так там и страшно. https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_detey_i_igrushki/xiaomi_m365_zapchast_deka_rama_2497814790?slocation=621540   https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_detey_i_igrushki/xiaomi_m365_i_s1_zapchasti_original_2177219185?slocation=621540

[Влад Мак]

... зачем вам модель. Подобных клонов уйма. Принцип везде одинаков. Если по нормальному делать, полная разборка и осмотр...

так и не понял, где создать тему, напишу здесь.
По случаю был в Москве и на Авито купил несколько легких самокатов.
все без доков и неисправные (по 4 тыр за штуку).
Проблема примерно одна и таже - мотор-колесо начинает вращаться лишь при подключённом ЗУ, как только отключаешь - все гаснет.
В общем то проблема - как добраться до АКБ  и контролера.
до меня пытались и тоже не смог


ли.

[Влад Мак]

https://www.youtube.com/watch?v=XChEOjzbtGE
к сожалению, у меня не такой.
и ещё, что то похожее  https://www.youtube.com/watch?v=kKBAbBWCbXM

[Басарга]

[user]Влад Мак[/user], Пробовал стройфеном снимать наклейку-наждачку?
По моему, винты должны быть под ней

[NexVik]

[user]Влад Мак[/user], Пробовал стройфеном снимать наклейку-наждачку?
По моему, винты должны быть под ней

именно там. Стоит внутри пластиковая заглушка, как правило, на герметике. Если снять задний амортизатор, то батарейку можно вытащить и в эту сторону, но вообще-то она вытаскивается к переднему колесу.

[Влад Мак]

[user]Влад Мак[/user], Пробовал стройфеном снимать наклейку-наждачку?
По моему, винты должны быть под ней

Спасибо!
Я, с неделю назад уже нашёл как до АКБ добраться.
Действительно, по углам под наждачкой есть 4 винта (их до меня уже, похоже откручивали, но я не рассмотрел сразу).
Потом снимаются передние фонари.
Пришлось откусить провода их питающие, так как они мешают вытащить АКБ.
Она и так еле вылезла, так как был погнута и нижняя часть - платформы самоката.
Сам АКБ, тоже серьёзно запечатан, пришлось резать корпус АКБ.
Саму батарею тоже пришлось частично очищать от термопленки, что бы добраться до ячеек.
Одна из паралелей (а их десять по три ячейки в каждой) ушла в защиту.
Видимо, когда предыдущий владелец (парень лет 14) ехал вдвоём с другом, сильно газовали и перегрели АКБ.
Ну и сработали клана в трех ячейках этой параллели.
По известной методике, удалось восстановить работоспособность всех трех ячеек парелели (пришлось, правда разрезать меж ними перемычки, чтобы удостовериться что все ячейки пришли в чувства).
Поставил на заряд штатным ЗУ.
Зарядилось до 41.5 вольт.
Стал мерить по ячейка, почему то разбаланс.
На двух по 2.35, а на остальных - около 4.1 вольта.
Всё никак не выровню их по напряжению и не проверю нагрузочную способность каждой параллели.
Ну и у меня ещё проблема, разобраться с приборной доской.
Что она должна показывать.
Может где то есть инструкции по таким самокатам?

[NexVik]

Может где то есть инструкции по таким самокатам?

Ну разве что такая:

[Влад Мак]

Ну разве что такая:

Спасибо, хоть за это.
Прям какой то машинный перевод.
Даже Яндекс переводит более адекватно.
Это, такими инструкциями комплектуются новые самокаты по 20-30 тыр?
Я думал, там будут данные по текущему току АКБ, текущей емкости АКБ (сколько ватт\часов заряд и сколько ушло за поездку).
может число циклов заряда/разряда.
хорошо бы знать и текущую температуру АКБ и контроллера, дабы представлять, какой запас по перегрузке (стоит гнать в горку или лучше пешочком или на малом газу).
П.С. так выглядит вскрытая АКБ с этого э/самоката

[NexVik]

Я думал, там будут данные

Там даже такой таблицы нет..
А уж всего перечисленного и подавно..

[Влад Мак]

Там даже такой таблицы нет..
А уж всего перечисленного и подавно..

по вашим самоделкам трайкам на базе э/самоката "Рекуперативный тормоз замечательный и его плавность зависит от нажатия на курок. ", - как узнать, есть ли моем самокате рекуперативный тормоз?
https://electrotransport.ru/index.php?topic=64956.0#top

[NexVik]

по вашим самоделкам трайкам на базе э/самоката "Рекуперативный тормоз замечательный и его плавность зависит от нажатия на курок. ", - как узнать, есть ли моем самокате рекуперативный тормоз?
https://electrotransport.ru/index.php?topic=64956.0#top

Я могу такое утверждать только на 3(на данный момент) девайса из 8. На трайк - там невероятно и странным образом подобраны 3 контроллера так, что рекуп просто потрясающий и действительно зависит от нажатия на курок. Дальше хуже. Последний вел - тут тоже хорош, но на 2 колеса, хуже чем на 3. Вел 20", вот тут скорее всего, очень резкий тормоз, возможно из-за того, что контроллер не подходит на 100%, но это меня устраивает, ибо педалями практически не торможу.
Остальное тормозом назвать сложно, скорее подтормаживание. Я потому предпочтение и отдаю полноприводам, что тогда электротормоз(рекуп) становится вменяемым.
Не раз читал, что некоторые боятся им пользоваться из-за резкости блокировки и на переднее колесо. В общем это дело крайне неопределенное  и тут трудно, что либо предполагать. Нужно пробовать.