Currus m10

[Сергей207]

А про модель 2020 года кто что скажет? Батарея больше стала, аморты гидравлические. И инфы про них нигде нет.

[Hirurg20082]

Никто случаем m10 не продает с пересылом во Владивосток?

[Fail_Mokao]

[user]Hirurg20082[/user], А Kugoo g1 не хочешь?

[andreyttg]

Никто случаем m10 не продает с пересылом во Владивосток?

Тут ищи в Телеграмме чат
@REDMARKETRUS

[Hirurg20082]

Kugoo не хочу, а курруса уже заказал) Кстати подскажите пожалуйста, если поставить контроллеры на него по 35 ампер, колеса переварит, не сгорят?

[Vlad/Ivan]

Kugoo не хочу, а курруса уже заказал) Кстати подскажите пожалуйста, если поставить контроллеры на него по 35 ампер, колеса переварит, не сгорят?

Не сгорят.

[plaksin2004]

Вдруг кто не в курсе, на currus m10 была партия бракованных контроллеров. Меняют по гарантии без проблем. Прявляется это так: при резком газе на первой скорости самокат не тянет и стоит гул, в общем магнитное поле в МК обогнало ротор. Но ездить в принципе можно.
А вообще, в telegram имеется группа с представителем @corrus m10. Хорошие ребята всё подсказывают.

У меня все так и происходит! Подскажите как обменять контроллеры, как название группы в телеграмме.

[ZxV]

Kugoo не хочу, а курруса уже заказал) Кстати подскажите пожалуйста, если поставить контроллеры на него по 35 ампер, колеса переварит, не сгорят?

то сколько ампер переварят моторы зависит от того как долго вливать в мотор эти амперы
тепловыделение на омическом сопротивлении пропорционально квадрату тока
P=R*I^2
если вливаешь тока в два раза больше
надо чтоб двигатель под таким током в среднем находился в четыре раза меньше времени (повторнократковременный режим)
тогда нагрев двигателя будет примерно тотже
не будет повышенной деградации изоляции проводов
вообщем качать больше можно но тогда двигатель должен меньше работать в таком форсированном режиме
ну иметь ввиду что
китайцы вместе с теми кто у них заказывает самокаты уже вогнали движки в форсированный режим... 

[FoxyFox]

Ребята, Currus M10, модель конца 20-го года. На курке LH-100, спустя какое-то время езды, (км 5-8 после старта от дома) вылетает ошибка Е-00 и тут же пропадает тяга на моторах, но если перегазовать, то самокат вновь подхватывает обоими двигателями, но тяга то с провалами, то нормальная. Если перезагрузить комп, ошибка пропадает, едешь какое-то время и снова такая канитель. В перечне ошибок в описании к БК таковой нет... Такое ощущение, что эффект начинается после прогрева какого-то узла, или самого БК... Но моторы и контроллеры на ощупь не перегреваются, комп тоже. Как сбросить комп к дефолту в Сети я не нашел, у меня в меню настроек по кругу крутятся пункты от 1 до 19, соответственно, нет пункта сброса настроек компа. В деке визуально порядок, провода целые. Куда копать...? =(

[destroyer85]

Добрый вечер.2 года уже езжуна данном самокате 2021г круглый год езжу.на сильно переделанном.
контролеры два по 35а номиналом прекрасно работают.моторы греються сильнее,но я продолжительно
не наваливаю газ впалас.баттарея 39ач52в бмс два канала по 50а
по приборам более 80а не наблюдал.в сравнении с родными сгоревшими мощи больше.с места лучше стартует.
есть нормальная ручка газа а не курок.есть задний ход.нет эко режима.нет стоп сигналов.

[SELENGER]

Всем привет ! Сегодня стал счастливым обладателем данного аппарата . Покупал с рук , Б/у , пробег 1000км .
Описание от предыдущего владельца :
Currus Syccyba M10 который уже M11.
Версия с самой большой батареей на этой раме 39.6Ah
Вес 39кг.
52v обновленные синусные контроллеры по 28A и уже с полностью рабочей рекуперацией(электронный тормоз) которая регулируется в БК от 1 до 5.
(На ранних версиях горел курок при выставлении хотя бы 2 уровня рекуперации)
Установлены предохранители на порты зарядки т.к. часто есть случаи когда их замыкают и выгорает порт а может ещё и бмс.
Сиденье в комплекте есть не распакованное для тех кто любит ездить сидя.
Комфортные гидравлические тормоза Nutt.
Установлен демпфер рулевого управления который позволит уверенно ехать по дорогам общего пользования на высокой скорости 60-70км.
Установлены шоссейные колеса на 11 дюймов.
Установлены крылья которые могут полностью защитить при езде по влажному покрытию.
Установлены усиленные рычаги с подшипниками в осях под 12 резину.
Установлены пневматические двух камерные амортизаторы EXA A5 125мм, усиленные металлическими гайками чтобы выдерживать даже тяжёлого райдера.
Все болты без исключения заменены на каленые 12.9 потому как китайские-они китайские что тут говорить)
Установлен усиленные механизм складывания самоката.