Полезная информация


Частичное восстановление емкости литиевых батарей

Автор usavich, 28 Июнь 2023 в 12:19

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

usavich

https://www.hitachi.com/rd/news/topics/2021/2110_crt.html

В двух словах - если электроды не разрушились, то можно частично активировать ионы лития сочетанием глубокого разряда и импульсным зарядом(привет, Сорока).

ЕздюкЪ на батарейках! Без смс бмс и регистрации. Заряжаюсь от солнца.

Stanislavchik

Речь о 5% Не так, чтобы очень много, сопоставимо с рекуперативным торможением.
Даже если так, как это перевести в практическую плоскость...
Кастом нельзя закончить, только остановить. https://electrotransport.ru/index.php?topic=52641.0

sdenis2017

Hitachi разработала технологию восстановления емкости для продления срока службы литий-ионных аккумуляторов (LIB), встроенных в системы хранения энергии, неразрушающим образом. Это новшество способствует переходу на преимущественно возобновляемые источники энергии для энергосистем и переходу на электрическую мобильность. Емкость ЛИА снижается при повторяющихся длительных зарядах и разрядах, и тогда необходима замена батареи, когда производительность аккумуляторной системы не соответствует требованиям владельца батареи. Эта новая технология восстановления емкости количественно оценивает количество дезактивированных ионов лития (Li+)*1, которые не способствуют заряду и разряду неразрушающим образом, а затем повторно активирует дезактивированные ионы лития с помощью электрохимического процесса, выполняемого в соответствии с определенными условиями. определяется новой программой анализа. В ячейке ЛИА*2, использующей обычные материалы, мы убедились, что эта технология продлевает срок службы ЛИА на 20 % за счет восстановления 5 % емкости хранения, когда она падает ниже 80 % от начальной емкости*3. Кроме того, мы не обнаружили каких-либо повреждений материалов, содержащихся в ЛИА, после этого электрохимического процесса. Hitachi стремится популяризировать высокоэффективные и устойчивые энергетические системы и вносит свой вклад в создание обезуглероженного общества за счет широкого использования этой технологии различными операторами, от передачи и распределения электроэнергии до предприятий электромобилей.
Мы планируем представить некоторые результаты этих исследований и разработок на Европейском инновационном форуме Hitachi, который состоится 5 ноября 2021 года в Глазго, Шотландия.

Добавлено 28 Июнь 2023 в 19:34

одна водичка............
1кВт  ДД 273-й + Келли kls-s 7230 + лифер 32700 12s4p + антбмс 8-24S 100А

usavich

#3
[user]Stanislavchik[/user], вроде немного, но, это как добавить два года жизни лифовской батарее, например.
Там упор больше на life extension(20%), чем capacity recovery(5%).

[user]sdenis2017[/user], а ты хотел схему, печатку, прошивку и сырок? Так там есть форма запроса. Подпишешь соглашение о неразглашении и все будет :)
ЕздюкЪ на батарейках! Без смс бмс и регистрации. Заряжаюсь от солнца.

yurgen

подобные опыты я бы делал на пальчиках к своему  фонарику  :-)
но уж никак не к 3 кВтЧ-асовой батарее.
Технология сырая , последствия непредсказуемы, если пыхнет - квартире хана , хорошо если еще и  сам успеешь свалить
А ведь вполне может, и не сразу а погодя, когда бдительность уснет.
Самовар , Кваньшунь 3 кВт , келли 200А,  LG E48 3кВтЧ.
80км/ч     
> 70 000 км

An1965

а еще хотелось бы понять, кто и как будет опрелять степень убитости электродов, дистанционно в хитачи или может батарейку на рентген свозить?  :-D

usavich

 The trampoline is working! (c)
  Обошелся без контакторов и проводов "в руку толщиной".  Главное не увлекаться количеством энергии, отдаваемой за один импульс. Пока примерно так - частота ~1кГц, заполнение ~1%, ток ~20С(ориентируюсь по симуляции). Проверяю метод на 18650 разных производителей и степени убитости. Статистика будет немного позже.
ЕздюкЪ на батарейках! Без смс бмс и регистрации. Заряжаюсь от солнца.