Поворачивание скручиванием рамы

[Cahes]

Наблюдал такую фотку:

Интересен способ поворачивания: чел скручивает руль, который не является самостоятельной деталью, а является частью рамы - перенося на раму часть поворотной роли. Видать - рама двойная, и систер-полурамы могут гулять, а так-же передают поворотное усилие на задние(ее) колёса - которые поворачиваются следуя за скруткой. - Логично? Что скажете?: реально-ли такое управление?

[edw123]

Наблюдал такую фотку:
...Что скажете?: реально-ли такое управление?

Некоторые и на одном колесе педалят и поворачивают.

[aviator79]

чел скручивает руль,

Ничего он не скручивает. Поворот осуществляется за счет задних колёс, которые работают так-же, как и на скейтборде. То-есть, чел наклоняет велик, а задние колеса поворачивают. Поэтому сзади должно быть два колеса.

[Aquinax]

Любой концепт конечно же интересен, но большинство только на первый взгляд.
На околодвухколесном транспорте должен быть руль, напрямую привязанный к переднему колесу для маневренности и управляемости.
На велике обратная ситуация: из за высокого центра тяжести инерция смещает массу центробежно от центра радиуса.
На мотоцикле же если не заложить достаточный наклон в поворот - можно получить хайсайд.

На этом же чуде колеса подруливают сзади, и чтобы повернуть влево нужно перенести вес вправо и оттуда заталкивать снаряд в поворот.
Любопытно посмотреть как ведущие управляющие колеса будут вести себя сзади по такой схеме скейта, по схеме вилочного погрузчика результат слишком предсказуемый.

[Cahes]

У меня сообщений 404 - ошибка

Ничего он не скручивает ... так-же - как и на скейтборде

А если предположить?..

На этом же чуде колеса подруливают сзади

То-есть "та-ещё машинка", - не удобно, чел наклоняется "вынуждено".

Ну предположим - что у нас нет поворотной вилки, и что имеет место быть топиковый способ - как-бы это могло быть сделано? - и работалоли-бы вообще?
Я вангую: задние перья будут лифтить стояче, а значит - плоскость будет скручиваться вокруг пологой оси вращения - что не подходит под нашу идею. Может-быть здесь удачным будет скручивающий механизм как описано выше - как у скейтбордов; может-быть подругому...

Мне кажется, к тому-же если работать в пользу амортизации - задние поворотники (одно поворачивающее колесо) должны быть установлены на отдельную вилку (как по типу привычных задних вилок двухподвесов) (только она не будет скована по пологой плоскости). В узле крепления будет приводиться подседел и механизм передачи силы от передней конструкции к задней.

[Иван Сусанин]

Теорехтические измышления.
Ещё два года назад мой приятель ради интереса сам сделал это чудо, ибо на оригинал цена была негуманна.
Кстати по той-же причине, клоны со схожей конструкцией и принципом управления довольно популярны.
Приятель захотел именно подобной формы. Решили делать из фанеры Ничего особо сложного и дорогого. Пара листов тонкой фанеры, колесо и запчасти от старого лисапеда, два колеса для тележки, задний "мост"- куплен на али. (там, кстати есть и под гироскутерные колэса- делайте выводы )
 Сняли размеры, сделали чертёж, Собрали стапель. Отклеили две половинки рамы (фанера-стеклоткань слоями)
С узлом складывания не стали заморачиваться-без надобности, хотя ничего сложного нет)
Самое сложное оказалось-задний тормоз. Простое 20" колесо,- была задумка заспицевать трёхскорстную планетарку, да вроде и не нужно.
Собрали за пару недель (с учётом времени полимеризации смолы) Аппарат прикольный, управляется адекватно, осваивается быстро. Для ежедневных поездок, конечно, малопригоден,- так, поразвлекаться. Для активного отдыха,- само то, детвора вообще в восторге.   Эпатажная фиговина, (особенно в деревянном оформлении) -"вау эффект" присутствует.
И, да,- ничего там не скручивает- бред какой-то

Спор о вкусе блюда на фотографии..