Фрикционный электропривод для велосипеда на базе мотор колеса скейтборда .

[М-Велосипедист]

Вот такая непростая подвеска- кронштейн для крепления мотора.
Две пластины с квадратами
- одна развёрнута и вошла в пазы вала, блокирующее осевое перемещение
- вторая пластина нормально одета на квадрат и винтом блокирует первую от вращения и выходу из паза
- этот же винт служит для зажатия троса сцепления струбциной
- винт М4 с круглой головкой натягивает всё сборку, убирая все зазоры. 

[М-Велосипедист]

Вот конструкция полностью собрана.

Она крепится к изогнутой раме двумя хомутами - решили добавить третий - ПЛОСКОСТЬ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ТРЕМЯ А НЕ ДВУМЯ ТОЧКАМИ...так надёжнее.

[М-Велосипедист]

Кажется начинает получаться - похоже что кризис преодолён.

Вот так выглядит подвеска с тремя хомутами. Один по центру изгиба, остальные два по краям - деваться подвеске некуда...

[М-Велосипедист]

Наконец то мотор разместился свободно с большими зазорами, которые могут обеспечить и не профессиональные сборщики - самый жесткий 3мм остальные до 10мм...!!!

Можно отдавать в покраску.

[М-Велосипедист]

Пока процесс сборки идёт удачно - всё покрашено - подключена система дистанционного управления сцеплением.