компоновка..

[invisible13]

Здравствуйте.

Вот уже больше года как не могу выбросить идею евела из головы.
Хочу(но никак руки не доходят) скрестить болгарку (угловую передачу) и модельный мотор мощностью от киловатта(на ютубе видел много роликов с модельными моторами на ебайках).
Почему именно такая компоновка - меньше торчащих элементов и все уложится в "треугольник" либо "под седушку". Подключить все это в цепь - либо к педалям через трещотку либо отдельную звезду и фривил на заднюю ось с обратной стороны от основных звезд.

Но как представлю себе этот винегрет - так сразу же к моторколесу все сводится )))

[TRO]

Редуктор болгарки не расчитан на нужный вам момент, таких давлений на шестерни оно не перенесёт.
Оно расчитано на малый момент и высокие обороты.

[ra6fnq]

Редуктор болгарки не расчитан на нужный вам момент, таких давлений на шестерни оно не перенесёт.
Оно расчитано на малый момент и высокие обороты.

работал болгаркой киловаткой, резал трубу, диаметр 800 мм, толщина стенки 10 мм, могу сказать момент у неё бешенный.

[TRO]

...работал болгаркой киловаткой, резал трубу, диаметр 800 мм, толщина стенки 10 мм, могу сказать момент у неё бешенный.

Сказать то вы можете, а вот померить нет. Обороты там бешенные, инерция, мощность, а вот момент по сравнению с МК никакой.

[ra6fnq]

...работал болгаркой киловаткой, резал трубу, диаметр 800 мм, толщина стенки 10 мм, могу сказать момент у неё бешенный.

Сказать то вы можете, а вот померить нет. Обороты там бешенные, инерция, мощность, а вот момент по сравнению с МК никакой.

тем не менее на этом форуме кто то выкладывал видео переднеприводного вела с редуктором от болгарки и далее ремень на колесо.

[TRO]

...работал болгаркой киловаткой, резал трубу, диаметр 800 мм, толщина стенки 10 мм, могу сказать момент у неё бешенный.

Сказать то вы можете, а вот померить нет. Обороты там бешенные, инерция, мощность, а вот момент по сравнению с МК никакой.

тем не менее на этом форуме кто то выкладывал видео переднеприводного вела с редуктором от болгарки и далее ремень на колесо.

Видел, шкив там на колесе неслабого диаметра, итого редукция ременная после болгарочного редуктора весьма большая, отсюда и момент на колесе. Чтобы такую редукцию после болгарочного редуктора замутить, нужно ещё один цепной промежуточный редуктор ставить. Да и двиг был никак не "от киловата", а гораздо скромнее.

Кстати тут уже есть пример весьма успешной езды на модельном движке, причём помоему без редуктора, на кареточные звёзды. Непомню правда, педали он крутит или нет.

[MaxWin]

Вот похоже электроболгарка используется
www.youtube.com/watch?v=gC3rB9f7DaU

[turbo]

Маленько не угадали, это всего лишь шуруповерт, гайкомегокрутила. Правда  стоит порядка 1000 баксов

[invisible13]

Ну вот и славненько.
Редуктор можно взять от мощной болгарки 1+ кв (аля market.yandex.ru/model.xml?modelid=7082248&hid=91662)
Угловой редуктор можно использовать и в обратную сторону
А модельный мотор можно подобрать по оборотам - выбор и цены хорошие

[HEAD-Ekb]

Тоже исчу угловой редуктор на циклон, что бы вдоль рамы разместить. Но то что предлагают либо дорого либо не подходять по характеристикам. Вот случайно увидел редуктор от пилы дружба(урал), вроде характеристики позволяют (5 л.с. и 4000 оборотов). Вот подумываю присабачить, только вот новый покупать не очень хочется что бы проэксперемнтировать и выбросить, у кого то есть удачный опыт использования данного редуктора (может в других областях.....).

[SolarRay]

[user]HEAD-Ekb[/user], звук будет шикарный, особенно, учитывая, что обороты, скорее всего, будут выше чем в пиле. А если, поставить угловой после цикловновского редуктора, то редуктор от пилы, сломается.