Электромобиль - лодка

[Pelengas]

К рекам идёт множество дорог, в том числе асфальтированных.
Не понимаю почему люди демагогию на этот счёт развили.
Жаль, что для некоторых не очевидно, что можно по трассе подъехать к мосту, спустить аппарат на воду ( хоть даже в руках, не проблема), поплыть по течению, вытащить амфибию через 100 км у другого моста.
Даже если я вдруг стану чахлым, и надо будет вылезти из воды в неудобеом месте, в чем проблема иметь жак или лебедку?
Некоторые же с умным видом расписывают что я как-будто должен камазовский движок иметь чтоб вылезти из воды.

Касаемо кабины с защитой от комаров: каркас из тонкой профтрубы и москитная сетка миллионы стоят? Или сеть вручную плести надо?

Я всем благодарен за участие в обсуждении, но на мой взгляд, многие озвученные вами проблемы из пальца высосаны.

Больше всего меня беспокоит вопрос, как быстро будет ехать амфибия по асфальту с мотором в 3кВт?
Вес около 200кг, колеса 13-20 дюймов подберу
Хоть примерно скажите, спасибо.

[edw123]

что можно по трассе подъехать к мосту, спустить аппарат на воду ( хоть даже в руках, не проблема)

Не часто. Часто от моста идёт насыпь на километр, над болотиной, а с другой стороны высокий берег. Вот с него спускать действительно очень просто.

Я всем благодарен за участие в обсуждении, но на мой взгляд, многие озвученные вами проблемы из пальца высосаны.

Неа. Они из личного опыта.

Больше всего меня беспокоит вопрос, как быстро будет ехать амфибия по асфальту с мотором в 3кВт?

"По асфальту" запрещено на таком. Если теоретически, то 50-60км/ч на хорошо накачанных колесах, но тяги для травы-песка-горки не будет. Если заранее расчитывать на песок, то максимальную скорость надо снижать редуктором до 10-20км/ч. Или делать 2 передачи.

[Piramidon]

Больше всего меня беспокоит вопрос, как быстро будет ехать амфибия по асфальту с мотором в 3кВт?
Вес около 200кг, колеса 13-20 дюймов подберу
Хоть примерно скажите, спасибо. 

Я езжу на трёхколёсном электромобиле собственной массой, примерно, 300 кг, я вешу 90 кг, частенько с женой и внуком, ещё плюс 100, итого, почти 500кг, на электромоторе и на шильдике надпись 1000Вт, контроллер поставил 3000Вт, напряжение питания максимальное 100в, среднее 90в, максимальная скорость по асфальтированной горизонтальной дороге 37 км/ч потребление в пределах 20А, но, стоит поехать в подъем, скорость падает в зависимости от крутизны подъема, на 10-12, а иногда и 15км/ч, при этом ток возрастает до 40-50А. Датчика температуры мотора нет, но при замере инфракрасным термометром внешней поверхности мотора температура была 78°.
Выше 40 км/ч ездить не рекомендую, масса приличная, а колесики узкие, площадь контакта с дорогой небольшая, в экстренной ситуации остановиться будет сложно.
Если мотор будет 3000Вт и контроллер 5000Вт, то поедет очень даже неплохо.

[М-Велосипедист]

Не понимаю почему люди демагогию на этот счёт развили.

Высказали мнение на основе многолетнего опыта в этой области...

Но на чужом опыте учатся только девочки, мужики учатся всегда на своём. 

Конечно решать вам...потом поделитесь опытом...

Жаль, что для некоторых не очевидно, что можно по трассе подъехать к мосту, спустить аппарат на воду ( хоть даже в руках, не проблема), поплыть по течению, вытащить амфибию через 100 км у другого моста.

Про мосты я улыбнулся .

Только что в прошедшем сезоне мой знакомый покупатель использовал мосты...
Знакомый на машине довёз его до моста с лодкой c тележкой (тележку мы ему делали ) с вещами скатился с насыпи,  там его поджидал компаньон с другой надувной лодкой  - весь день компоновали скарб по лодкам, отбиваясь от комаров.

У одного 4-сильный подвесной лодочный мотор у другого триммерный подвесной лодочный мотор.
Поплыли по течению - вечерело, а пристать негде, отвесные стены, ощетинившиеся кустами...

В темноте миновали ещё один мост и в его свете обнаружили микроскопический островок в виде песчаной отмели...
Начался этап разгрузки , установки двух палаток и приборки после выгрузки - пару часов работы  под пение комаров.
На примусе поели консервов- измученные легли спать...

На следующий день провалялись в лодках, вяло ловили рыбу без успеха...
На следующий день опять двухчасовые сборы...хотели по плану плыть дальше.

И триммерный мотор не завёлся...
Проклиная всё на свете Хонда взяла на буксир триммер и унылая процессия под победный писк комаров потянулось обратно против течения до первого моста... Ближний мост был какой то странный, похоже военный с колючками...

К вечеру добрались до первого моста, а до машины не дозвониться - опять часы разборки и установки палаток среди мусора и консервных банок...

Утром проснулись и выяснилось, что всё тело в ожогах от вчерашнего солнца и укусов комаров...

Дозвонились до автомобиля и стали уныло уже в который раз собираться, складываться...опять пару часов.

Погрузились на тележку, но она не смогла и метра сдвинуться по  пляжику перед насыпью...

Ну стали таскать по предметно и ждать машину...тут ещё и крапива и какие то ещё неведомые колючки...
Машину долго ждали проголодались.

Пришла машина, двое не влезли с вещами, пришлось в два рейса...к вечеру закончился этот АД... Ещё и на машину потратились...

Вот  романтика...

А предварительный разговор у меня был похожий на тот, который мы тут вели на форуме...но не в чём убедить мне его не удалось, а между тем всё произошло, как по писанному... 
Походный вес - это ключ к успеху...

[М-Велосипедист]

температура была 78°.

Многовато - ресурс магнитов тратится, мощность со временем  падает.

[Pelengas]

Искреннее спасибо всем кто отметился в теме.
Поштудирую форум, авось найду лучшее для себя решение

[solo207]

на электромоторе и на шильдике надпись 1000Вт, контроллер поставил 3000Вт, напряжение питания максимальное 100в, среднее 90в,

Электродвигатель коллекторный или BLDC ?

[Piramidon]

Электродвигатель коллекторный или BLDC ?

BLDC мост с дифференциалом