Как на 24v 250w может ехать 39.9 км/ч?

[tmkt]

[user]tmkt[/user], А как у вас редукторник максималку 60кмч выдает при 800Вт (наверное 2кВт вкачиваете)? И какая у вас крейсерская скорость при 700-800Вт?

60кмч - с горки так по прямой до 50 разгоняет и то не всегда
и да я придушил фазный ток так что без помощи ног, или ветра, или гравитации он не может развить выше 700Вт, не хватает крутящего момента, упирается в лимит по фазному току, а вот если помочь чуть ногами то уже доходит до лимита по батарейному току и выдает 850Вт
Добавлено 24 Сен. 2014 в 18:30

Т.е. тут не хвастаться, а грустить надо. 
Я сам мучился с подобным миниМК на 24В. Махнул на тяговое, пробег сразу увеличился на 30%. 

да ладно чего мучиться) несколько раз педали даванул усиленно и уже крейсерские 40кмч едешь

[илс]

да ладно чего мучиться) несколько раз педали даванул усиленно и уже крейсерские 40кмч едешь

Дык, я МК, в основном, использую для разгона.
Ногами помогаю, но динамика разгона тоже важна.
Дело в том, что у нас с вами разные редукторники.
У вас, скорее всего, среднеоборотный мотор (под 26") колесо, и главное - аутраннер, типа Бафанга.
А Ку100, инраннер. Т.е. в него сложно вкачивать 600+Вт... сразу греется, как огонь и убивает магниты.
А если он еще скоростной, то разгон получается совсем вялый, даже с энергичным педаллингом.
Для справки, 2-х подвесный лигерад, гораздо тяжелее вашего хардтейла.
И я сам, раза в 1,5 тяжелее. 

[yuri]

[user]tmkt[/user], жаль, чуда не свершилось, а на руль ложится не пробовали?

[TULSUNDUR]

не хватает крутящего момента, упирается в лимит по фазному току, а вот если помочь чуть ногами то уже доходит до лимита по батарейному току и выдает 850Вт

это Вы сами придумали или Вам сказал кто?
после 15-17 км/ч фазные токи перестают работать... СОВСЕМ... 
можно выставить 10 ампер фазного и 18 батарейного, и наблюдать за поведением аппарата.
если при старте ему приходится помогать, то пройдя рубеж 12-15 км/ч - наблюдается увеличение тяги.
ни о каких ФАЗНЫХ токах на скорости после 20-25 км/ч говорить нету смысла. никакого.

[tmkt]

[user]tmkt[/user], жаль, чуда не свершилось, а на руль ложится не пробовали?

у меня даже лежак для этого есть, ну мой руль видели думаю
но вот не пользуюсь им совсем последнее время т.к. с новой рамой как-то неудобно и страшно - очень неустойчиво едет   
Добавлено 25 Сен 2014 в 09:21:24

не хватает крутящего момента, упирается в лимит по фазному току, а вот если помочь чуть ногами то уже доходит до лимита по батарейному току и выдает 850Вт

это Вы сами придумали или Вам сказал кто?
после 15-17 км/ч фазные токи перестают работать... СОВСЕМ... 
можно выставить 10 ампер фазного и 18 батарейного, и наблюдать за поведением аппарата.
если при старте ему приходится помогать, то пройдя рубеж 12-15 км/ч - наблюдается увеличение тяги.
ни о каких ФАЗНЫХ токах на скорости после 20-25 км/ч говорить нету смысла. никакого.

сам придумал
ну я может чего недопонимаю, но мне кажется что фазный ток будет идти до тех пор, пока мотор далек от своих оборотов холостого хода, то есть например подаю я напругу 50вольт, холостой ход - 76кмч, мотор жужжит очень усиленно где-то до 30кмч, далее жужжание и вибрации снижаются, значит фазный уже не играет роли, я так понимаю. Если батарейный придушить до такой степени что мощности не хватит ехать выше 30кмч, то фазный всегда будет на высоком уровне!

Если бы ХХ были в районе 40кмч, то вы правы, после 20кмч фазный уже не играл бы роли. Но у меня ХХ - это 76кмч.

[tmkt]

А Ку100, инраннер. Т.е. в него сложно вкачивать 600+Вт... сразу греется, как огонь и убивает магниты.
А если он еще скоростной, то разгон получается совсем вялый, даже с энергичным педаллингом.

а я кстати не вскрывал этот мой второй редукторник (первый-то точно аутраннер), так что не знаю может он и инраннер 

[edw123]

...после 15-17 км/ч фазные токи перестают работать... СОВСЕМ... ни о каких ФАЗНЫХ токах на скорости после 20-25 км/ч говорить нету смысла. никакого.

К самой скорости-то привязки никакой не может быть... Есть привязка к нагрузке и ручке газа (заполнению шим). И на не самой маленькой скорости можно нарваться на превышение фазного если нагрузка резко выросла и обороты хх сильно выше, как у tmkt и есть.