Электровелосипед-конструктор со сменными модулями энергии (аккум или бензоген)

[Dmitri9]

Dmitri9, двойное преобразование энергии. Сначала механическую в электрическую, потом электрическую опять в механическую. Какой зашкаливающий кпд, сами подумайте.  Подобные схемы делают по разным причинам, но ни как не из за кпд. Тем более связывать расход бензина и километраж только с кпд.......

Очень приятно когда некоторые теоретики не могут спать по ночам зная что у твой системы низкий КПД

[aviator79]

теоретики не могут спать по ночам зная что у твой системы низкий КПД

Вообще-то в наше время КПД имеет достаточно высокое значение. Тем более для транспорта с педалями, который должен быть ещё и как можно легче, а двойное преобразование энергии не только существенно снижает КПД, но и прибавляет веса. 

[Татос]

Очень приятно когда некоторые теоретики не могут спать по ночам зная что у твой системы низкий КПД

Вы в профиль человеку заглядывайте, а потом пишите делает он что нибудь или на диване лежит и теории толкает. 

[Dmitri9]

Вообще-то в наше время КПД имеет достаточно высокое значение. Тем более для транспорта с педалями, который должен быть ещё и как можно легче, а двойное преобразование энергии не только существенно снижает КПД, но и прибавляет веса. 

Смысл в экономической выгоде. Если выгодно значит хорошо .
Некоторые люди ездят на коробках которые съедают 30л на 100км и им плевать на кпд

[Dmitri9]

Вы в профиль человеку заглядывайте, а потом пишите делает он что нибудь или на диване лежит и теории толкает. 

На диване катается. Срач развели про КПД.

[Татос]

Ну срач в первую очередь вы разводите. Хотя кроме лютого колхоза я у вас ничего не увидел. https://electrotransport.ru/index.php?msg=2335997 

[Dmitri9]

Ну срач в первую очередь вы разводите. Хотя кроме лютого колхоза я у вас ничего не увидел. https://electrotransport.ru/index.php?msg=2335997 

Это Прототип. Тестовый образец. Машина времени

[Татос]

Dmitri9, я не о том хорошо это сделано или плохо. Любая самостоятельная работа заслуживает уважения. Мало остаётся людей, которые хотят не покупать а сами делать. Просто не правильно вы пишите о кпд, зависяших от него факторов итд. Безграмотно это, вот я и поправил. А имеет право такая схема на жизь или нет в мелком двухколёсном транспорте, вообще не тема для обсуждения. Если человек сделал сам, ему нравится, это главное. 

[Aquinax]

Мало остаётся людей, которые хотят не покупать а сами делать

Вот и именно - очень мало людей, для потребностей которых товаров не выпускают, чтобы их купить. Или только промышленные экземпляры за дохренадцать денег, для которых нужно 400-600В.

Мне вот нужен удлинитель пробега в заднем кофре, а лучше в боковом, в идеале в раме, пока батарейка всего 4320Вт/ч позволяет воткнуть генератор.
Китайцы продают их готовые и части от них, но двигатель с черпачковой системой смазки меня не устраивает. Я могу сам отпилить ногу от двигателя суктера, и повесить на него альтернатор 140А, но я не смогу построить и настроить управляющую электронику, чтобы она управляла возбуждением и оборотами чтобы держать напряжение и обеспечивать необходимую мощность.
Предложения в массовости по типу: генератор-чемодан на 220В 1000ВА, зарядное устройство - профит. Вот это точно низкий КПД из за множества плеч преобразований и ограниченности тока ЗУ. А я хочу вырабатывать постоянный ток, и его же вливать в батарею сразу.

У меня конечно не электровеНик и тем более не электросамоСРат, но меня эта тема касается как ель березу.

[sdenis2023]

Это Прототип. Тестовый образец. Машина времени

был тут один...  предлагал делать супер пупер холдеры для батарей из PPR труб...

[Dmitri9]

построить и настроить управляющую электронику, чтобы она управляла возбуждением и оборотами чтобы держать напряжение и обеспечивать необходимую мощность.

Скоро на магнитах добью потом щеточник начну делать. Как грязь замерзнет думаю добью.
4 года скоро проекту будет, уже надоело. Зато многому научился.

[Aquinax]

Скоро на магнитах

Хоршо! На магнитах аутраннер вменяемый в 152-157 мотор не залезет компактно. А вот альтернатор автомобильный с посадкой ротора на вал вариатора вполне.

[Statik]

Это Прототип. Тестовый образец. Машина времени

Сидуха маститая и со знанием предмета,а то лисопедисты использут какой-то... очкоразрыватель.

[Alar2]

Сидуха маститая и со знанием предмета,а то лисопедисты использут какой-то... очкоразрыватель.

Если поставить эту маститую сидуху на шоссер лисопедиста и проехать с ней сотенку километров вкручивая по максимуму , ещё и яйцеляхоистиратель получите 

[Dmitri9]

Если поставить эту маститую сидуху на шоссер лисопедиста и проехать с ней сотенку километров вкручивая по максимуму , ещё и яйцеляхоистиратель получите 

Зачем на электровелосипеде с генератором выкручивать педали по 100км?
 

[Татос]

Если поставить эту маститую сидуху на шоссер лисопедиста и проехать с ней сотенку километров вкручивая по максимуму , ещё и яйцеляхоистиратель получите 

вообще не просто конкретно с этой сидухой и для мопедов. Я примерял на мопед маленький. Не смог ездить, мне не удобно. Отдал другу, у него на ура пошло, говорит как в кресле.