Анализ неисправности работы электровелосипеда

[Митя]

Друзья, привет!
Модераторы, простите, если спрашиваю не там, я честно пытался написать там!
Итак, у меня непростая ситуцация и мне нужна ваша помощь в диагностике.
Электровелиспед, собранный-пересобранный много раз.
Проехал по дождю, когда уже подъезжал к дому - пропадало усилие на мотор. Высушил, поехал, всё работало, потом пропало опять напряжение на мотор, включал-выключал - ничего не работало. Вернул домой - размотал по моему мнению больное место скрутки - всё опять заработало. Снял заглушку домика контроллера, всё просушил вентилятором и приступил к диагностике, как я её понимаю.

Итак, что конкретно сейчас:
Всё включается и работает (мотор крутится), но ограниченное время - несколько секунд, далее дисплей продолжает работать, мотор не крутит. Если выключить контроллер кнопкой и включить - то в 8 из 10 случаях всё опять заработает, но буквально на пару секунд. Если же перезагрузить систему выключением и включением батареи (ключом) и снова включить контроллер, то будет работать больше пары секунд, 5-7 и снова таким же образом пропадёт напряжение на мотор.

Я проверил ручку газа - не она.
Я проверил напряжение батареи - она почему-то в выключенном состоянии выдаёт 30V (во включённом - 58), другая батарея не выдаёт в выключенном состоянии 30V, но с ней велосипед работает точно так же, как описано выше.
Я конечно продёргал все контакты.

Моё ощущение, что работу останавливает какая-то электроника. Вопрос - почему, где и какая? Что думаете?
Заранее благодарю за помощь!

[dyadya sasha]

Если же перезагрузить систему выключением и включением батареи (ключом) и снова включить контроллер, то будет работать больше пары секунд, 5-7 и снова таким же образом пропадёт напряжение на мотор.

Контроллер уходит в защиту! Для начала разобрать контроллер  и проверить на наличие белых "потяжек" и черных пробоев между элементами.
Добавлено 29 Дек 2022 в 09:12

Я проверил напряжение батареи - она почему-то в выключенном состоянии выдаёт 30V (во включённом - 58)

А тут по ходу БМС батареи, которая была задействована на тот момент!

[Митя]

"Контроллер уходит в защиту!" - вот да, очень похоже!
Контроллер разобрал, начал тестировать (сам вообще не электрик, увы), от батареи стабильно приходят 54В, что и как уходит пока не понял, разбираюсь.
Сейчас пойду гуглить, что " белых "потяжек" и черных пробоев" это такое)

UPD
В общем, да, пропадает напряжение от контроллера на мотор. Визуальных дефектов не видно в деталях контроллера. Я так понимаю, это он, и его на замену(

СПАСИБО!

[PaYAlnik]

это он, и его

...в ультразвуковую ванну с изопропиловым спиртом на полчасика. Вполне может в себя придти.

[Митя]

Ага, спасибо! Не буду выбрасывать, но пока этого ничего нету(

[edw123]

Контроллер уходит в защиту!

Скорее бмс отрубает.

[Митя]

Тогда бы с другой батареей всё было ок?

[PaYAlnik]

Тогда бы с другой батареей всё было ок?

Нет.
Коротит в нагрузке (котроллере), а защита у нас в БМС вообще-то.

[edw123]

Тогда бы с другой батареей всё было ок?

Надо больше информации. Пока это скорее догадки. Точнее советы Вам что стоит проверить.

[Mike 372]

Сигналы с датчиков Холла не пропадают? Есть возможность замерить потребляемый контроллером ток? Еще проверить, не срабатывает ли блокировка по нажатию на тормоз. Может в этой цепи где утечка, замыкание.