Отделение дисплея от ручки (типа колхозника) или замена на компактный аналог

[Lab34]

Есть вот такой небольшой комплект "все в одном" в немного разных вариантах исполнения


Вроде и ручка газа есть и дисплей, одно устройство, меньше кабелей. Дисплей нескучный, удобный, не требует самостоятельного включения как компьютер (актуально когда сигнализация или ключ), есть спидометр, одометр, очень компактный, разбить его сложно и даже в случае отказа не так критично (как отказ компуктера)

Что не так?

Во-первых, ручка газа не самый хороший девайс управления. При частой езде нужно заламывать правую руку, ещё появляются мозоли. Курок газа куда удобнее. НО так как все это литое устройство, просто так не заменишь на курок.

Помимо этого дисплей занимает место прям сразу от ручки. Что мешает при применении в велосипедах, переключатель скоростей расположен дальше. И впритык к дисплею переклюк не поставишь, будет упираться курком, поэтому приходится далековато ставить.

Как вариант - хотя бы отделить ручку газа от дисплея, дисплей пихнуть в центр., подключить курок. Желательно кабели куртка к контактам дисплея воткнуть, позволит не тянуть лишний кабель, может быть особенно трудоёмко когда проводка в раме.

Кто-то реализовывал подобное, можете поделиться опытом?

Либо же ищется аналог дисплея по функционалу, одно из требований - чтоб не требовал включения с кнопок на дисплее, максимальная компактность. Существуют дисплеи-индикаторы, но известные мне много места занимают на руле.

Сам формфактор дисплея из темы прикольный и имеет много плюсов. Не слепит в темноте, не нужно включать отдельно, по сути почти все что надо есть, очень простой и особо ничего не испортить с него.

Из минусов - по крайней мере на минаке ф10 лайт в солнечную погоду спидометр с желтыми цифрами слепнет. Не фиксируется и не ставится по умолчанию показатель вольтажа в нижнюю панель, хотя есть курки газа с вольтметром, нет амперметра и тд. В остальном отличная штука, правда литая конструкция с ручкой газа и упрощает и усложняет жизнь одновременно.

[Lab34]

Даже подумываю поставить велосипедный "компьютер", который в дешмаском исполнении умеет показывать время, какую-нибудь температуру, прекрасно работает на редукторниках, лучше подходит для анализа текущей поездки, прерываемой выключение с сигналки-ключа. Почему-то компы от электричек сильно отстают от велосипедных, даже часов не сделать.

[Lab34]

Подумал и что-то такое надумал



Здесь не так сильно специфические инструкции получишь, может этот дисплей можно только болгаркой разделить и в лучшем случае получу почти три же самый но более удобный опыт, пока не буду туда лезть, а запилю компактный дисплей с часами-градусником и проверю насколько это лучше или хуже бортового.

Цена вопроса 500р, точность посмотрим какая, зато электро дисплей хоть за 5000 едва ли сможет хотя бы время показывать  и выводить накатную скорость редуктора когда а контроллере 5 холл-проводов без шаманских танцев.

[Homesick_sk]

Почему-то компы от электричек сильно отстают от велосипедных, даже часов не сделать.

Потому что никто не пытается требовать от велосипеда мопедной приборки в миниатюрном формате. Там, принпице, из полезной информации - заряд. Иногда кому-то могут оказаться полезны ошибки, выводимые на дисплей. Всё. Остальное можно телефоном смотреть.
На электроскутере жены кроме напряжения и спидометра вообще ничего нет, потому что больше ничего и не надо. Часы есть на руке, пробеги и остальное - на телефоне. В накате спидометр тоже показывает скорость, потому что независим от контроллера. 

[Lab34]

Потому что никто не пытается требовать от велосипеда мопедной приборки в миниатюрном формате. Там, принпице, из полезной информации - заряд. Иногда кому-то могут оказаться полезны ошибки, выводимые на дисплей. Всё. Остальное можно телефоном смотреть.
На электроскутере жены кроме напряжения и спидометра вообще ничего нет, потому что больше ничего и не надо. Часы есть на руке, пробеги и остальное - на телефоне. В накате спидометр тоже показывает скорость, потому что независим от контроллера. 

Так тема и о том что этот дисплейчик слитый с русской газа довольно удобен за счёт своей компактности. Но за счет слитности не удобен. Есть его модификации хоть на ключ хоть на кнопку хоть на nfc, а отдельно от ручки или куркового варианта нет.

[Blik86]

Так тема и о том что этот дисплейчик слитый с русской газа довольно удобен за счёт своей компактности. Но за счет слитности не удобен.

Что мешает купить понравившийся курок и припаять его провод вместо холла?

[Lab34]

Что мешает купить понравившийся курок и припаять его провод вместо холла?

Да есть курок, но курочить непонятную штуку непонятно как особо желания нет. Дисплей нужно отделить от ручки, если компактно делать, резать провода курка, снимать ручку, что-то химичитт, переклюк тоже снимать и ставить дисплей слева от переклюка.

Либо просто до лучших времён отложить эту конструкцию и поэкспериментировать с велокомпом. Если к нему можно завести линию скорости с мотор колеса, было бы интересно.

[Homesick_sk]

непонятную штуку

Что там тебе не понятно? Три цветных провода? Курок работает точно так же, как ручка газа.

[Lab34]

Что там тебе не понятно? Три цветных провода? Курок работает точно так же, как ручка газа.

Я не знаю каким образом срощена ручка с дисплеем. Ну и фиг с ним, вот вело комп + курок с вольтметром и ключом.



На солнце прекрасно видно спидометр, но вольтметр ручки слепнет, в любой тени видно а на солнце нет.

В темноте уже спидометр не видно, есть подсветка и датчик освещенности, но свет срабатывает только при нажатии любой кнопки, если темно, а не просто если темно. Можно заморозить подсветку длинным нажатием mode.

Велокомп очень компактный, точный и довольно быстро откликается. Все настраивается одним четырехзначным множителем, откалибровал замерив скорость на гпс, сравнив с дисплеем и найдя коэффициент.

[Homesick_sk]

В темноте уже спидометр не видно

Надо думать ты скоростной режим соблюдаешь, ага.

[Lab34]

Установил дисплейчик (слева), курок с вольтметром и ключом совмещен, но мешает пользоваться переключателем, а дисплей под муфтой не видно. Плюсом имею два USB порта, один из них быстрой зарядки.

Из минусов - кабель короткий, но до фары дотянулся, запитался от неё. На USB есть чехол от воды, но стяжка не сверху а снизу, хуже защита от воды в открытом состоянии. Наверно лучше пробить защиту в районе USB, воткнуть кабели и немного загерметизировать.

Вольтаж немного разнится с правым, не помню кто больше врёт

[Alar2]

Установил дисплейчик (слева), курок с вольтметром и ключом совмещен, но мешает пользоваться переключателем, а дисплей под муфтой не видно. Плюсом имею два USB порта, один из них быстрой зарядки.

Почему вообще не убрали ручку газа с вольтметром ? Зачем они занимают место справа на руле если слева есть курок и дисплей ? Тем более что они ещё и мешают работе переключателя.

[Lab34]

Почему вообще не убрали ручку газа с вольтметром ? Зачем они занимают место справа на руле если слева есть курок и дисплей ? Тем более что они ещё и мешают работе переключателя.

Ни курка слева, ни ручки справа нет. Почему вы вообще это придумали?

[Alar2]

На основании  мутного приведённого фото (там защита рук от ветра прикрывает часть изображения) и вашего описания проделанной работы 

[Иван Сусанин]

На основании  мутного приведённого фото (там защита рук от ветра прикрывает часть изображения) и вашего описания проделанной работы 

Да там вообще какая-то помойка на руле.
 Можно синей изолентой приматывать в любое свободное место-страшнее не будет.

[Lab34]

Да там вообще какая-то помойка на руле.
 Можно синей изолентой приматывать в любое свободное место-страшнее не будет.

Помойка на руле по мне это лепить ручку газа вместо курка, особенно на вендорлоке с панелью управления какими-то функциями электрички, ещё и металлическую чтоб примерзать. Или там USB зарядный порт лепить, который в лучшем случае не даст телефону разряжаться. Или дисплей, оставляющий зайчики в темноте/меркнущий на солнце, занимающий приличную область