Электрическая КПП

[бурелом]

Вторым возражением против этой идеи было то , что энергия вся уйдет в тепло. Давайте сравним эл. КПП с асинхронным КЗ двигателем. И там и там присутствует вращающееся магнитное поле, правда создается оно по разному но это не принципиально. Так же присутствует КЗ обмотка, внешний вид ее может быть разным.  Я например отличий от асинхронных КЗ машин не вижу. А КПД у этих машин порядка 80%, и потери на вихревые токи ни кого не волнуют. Почему тут должно быть по другому?

[sdenis2017]

для создания ЭКПП нужен многокатушечный ротор ведущий + многокатушечный статор(он же второй ротор - ведомый) + очень при очень заумный контролер с огромным количеством датчиков холла
а то что изобрёл ТС - это просто электрическое сцепление! ещё вопросы есть?

[бурелом]

для создания ЭКПП нужен многокатушечный ротор ведущий + многокатушечный статор(он же второй ротор - ведомый) + очень при очень заумный контролер с огромным количеством датчиков холла
а то что изобрёл ТС - это просто электрическое сцепление! ещё вопросы есть?

А обосновать? У вас что то очень много чего надо, но нет ни одного слова в обоснование этой надобности.

[yurgen]

А обосновать?

в этой теме все было и обоснование невозможности  в том числе.
Скажите спасибо автору, он все это потер.
Затевать дискуссию повторно, лично у меня желания нет.
Если считаете себя правым, продолжите его путь.
уверен, что мировые гиганты автопрома  судовольствием выкупят у вас патент на ЭКПП.

[бурелом]

в этой теме все было и обоснование невозможности  в том числе.
Скажите спасибо автору, он все это потер.
Затевать дискуссию повторно, лично у меня желания нет.
Если считаете себя правым, продолжите его путь.
уверен, что мировые гиганты автопрома  судовольствием выкупят у вас патент на ЭКПП.

Интересно почему вы всегда ссылаетесь на то чего нет. А почему автор не выпилил места где над ним откровенно смеются. Наверное ему понравилось.

[sdenis2017]

никто не смеялся(по крайней мере я)
а выдавать сцепление за коробку передач - неблагодарное занятие

[бурелом]

никто не смеялся(по крайней мере я)
а выдавать сцепление за коробку передач - неблагодарное занятие

Ну это вопрос терминологии. Тут в общем то важно не название, а принципиальная идея. Это можно и эл. вариатором назвать. Не в названии дело. Главное она рабочая.

[edw123]

никто не смеялся(по крайней мере я)
а выдавать сцепление за коробку передач - неблагодарное занятие

Сцепление - это не верно. Муфта - более точно. Сцепление, оно по текущему смыслу, не подразумевает нормальную работу в проскальзывании, а гидромуфты давно используют.

[sdenis2017]

Сцепление, оно по текущему смыслу, не подразумевает нормальную работу в проскальзывании

почему? если плавно ШИМить якорь обсуждаемого в этой теме изобретения то выходит вполне адекватное устройство с названием СЦЕПЛЕНИЕ!
Добавлено 29 Май 2023 в 19:08

Не в названии дело

ну да а как же
на Славянку то же многие купились
так точно и тут главное сказать громко ЭКПП

[бурелом]

для создания ЭКПП нужен многокатушечный ротор ведущий + многокатушечный статор(он же второй ротор - ведомый) + очень при очень заумный контролер с огромным количеством датчиков холла
а то что изобрёл ТС - это просто электрическое сцепление! ещё вопросы есть?

Вот нарисовал как смог вариант того, что здесь обсуждается. Как я его вижу. Прошу не ругать за качество рисунка. Я не художник и даже не чертежник.

[бурелом]

Взять два убитых алмазных диска для резки плитки. На один из них наклеить 44 магнита (ферритовых), с переменой полярности. Выточить две одинаковые детальки с проточенными на них канавками для шариков от подшипников.Собрать как на рисунке и вот вам магнитная муфта или КПП ( да как хотите назовите). При вращении диска с магнитами, во втором диске будет наводится вихревой ток.Этот ток создаст магнитное поле, которое взаимодействуя с магнитами приведет во вращение второй диск. И дальше все по учебнику физики, как я писал ранее. И не надо датчиков холла, контроллеров и прочей лабуды.

[edw123]

почему? если плавно ШИМить якорь обсуждаемого в этой теме изобретения то выходит вполне адекватное устройство с названием СЦЕПЛЕНИЕ!

Потому как смысл сцепления - сцепить-расцепить. Без промежуточного этапа буксования, т.е. вращения с разными скоростями.

[yurgen]

Выточить две одинаковые детальки с проточенными на них канавками для шариков от подшипников.Собрать как на рисунке и вот вам магнитная муфта или КПП ( да как хотите назовите)

Поздравляю!!!!
Вы изобрели магнитную муфту.

При неизменной скорости вращения первичного вала , истинная  КПП умеет уменьшать обороты вторичного вала и увеличивает момент при этом. Ну или наоборот, увеличивает обороты вторичного вала , но момент при этом естеснно уменьшается.
Ваше изделие на такое не способно.
Посему это никоим образом не КПП.
Неужели не видите ?

[бурелом]

Поздравляю!!!!
Вы изобрели магнитную муфту.

При неизменной скорости вращения первичного вала , истинная  КПП умеет уменьшать обороты вторичного вала и увеличивает момент при этом. Ну или наоборот, увеличивает обороты вторичного вала , но момент при этом естеснно уменьшается.
Ваше изделие на такое не способно.
Посему это никоим образом не КПП.
Неужели не видите ?

Прочитайте, что я писал на предыдущей странице. Про учебник физики.

[yurgen]

я писал на предыдущей странице. Про учебник физики.

учебник физики- это похвально.
Но одни в школе его читали с пониманием , а другие ходили с ним в школьный  туалет 

[бурелом]

учебник физики- это похвально.
Но одни в школе его читали с пониманием , а другие ходили с ним в школьный  туалет 

И чего вы с ним там делали?

[sdenis2017]

Без промежуточного этапа буксования

значит получается во всех бензинках сцепление это два зубчатых диска которые входят в зацепление резко? без пробуксовок?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Сцепление_(автомобиль)

[edw123]

значит получается во всех бензинках сцепление это два зубчатых диска которые входят в зацепление резко? без пробуксовок?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Сцепление_(автомобиль)

Ссылка интересная, не знал.  Почитаю...
С пробуксовкой в автомобиле часто даже шестеренки соединяются, особенно если нет синхронизаторов, но это не повод считать это их рабочим режимом.