Моноколесо на двух колёсах.

[М-Велосипедист]

"диксклэймер", " Устройство  изготовлено исключительно для личного пользования в порядке технического творчества и самообразования."

Очень нравятся мне электрические моноколёса, но у меня фобия...
Боюсь упасть..
И вот что я придумал... на таком ехать не боюсь...

[М-Велосипедист]

Чем мне нравится моноколесо - ну во первых просто нравится....!!!   

Во вторых  есть конечно конкретные преимущества:
Рекордно малые габариты
Возможность посещение любого общественного транспорта
Не требует сложения - взялся за ручку и понёс...
При таких малых габаритах огромное колесо, легко преодолевающее дорожные препятствия...

Но страх упасть с одного колеса мне не преодолеть , но преимущества моноколеса хочется иметь на двух колёсном транспорте...

И в чём же идея в моей конструкции?
Балансирование - примерно такое же как и на моноколесе .

На моноколесе наклоняешься вперёд электроника это чувствует и отрабатывает ускорением - противомоментом - отклоняешься назад электроника тормозит...

В моей конструкции те же действия только устойчивость обеспечивает механика.

Суть конструкции - классический колёсный балансир - потому и имя собственное ''Балансир''

У Балансира  переднее колесо моторное - заднее тормозное.

При газовании переднее колесо приподнимается и пробуксовывает, при торможении заднее колесо приподнимается и проскальзывает...

Вот в этом и есть принцип безопасного управления Балансиром...( как это не покажется странным )

Подножки для ног находятся между колёс играя роль оси колёсного балансира...

[Yuri_K]

Может лучше уж просто самокат? В чем смысл изобретения? Практика показала, что моноколеса со сдвоенными колесами (когда на оси два колеса) - не имеют практического смысла. Мне кажется что тут или/или. Или обычный самокат, где у Вас ну хоть какая-то развесовка, сидение и пр... Или моноколесо без всякие преукрас. Смыслел же в том у моноколеса 16"-18" покрышка жирненькая и уже почти велосипедный комфорт. А предложенная схема как будто собрала в себе все минусы самоката в гипертрофированном виде... Такое себе.

(я тоже раньше боялся, но наигравшись в самокаты научился в моноколеса, оделся в мотощитки и мотокурту - катал со скоростью черепахи пока не распробовал и теперь вот не боюсь, просто управляю рисками. Падал 2а раза - за 4 года, не страшно)

[Surf_el]

На моноколесе в разы безопаснее чем на этом пепелаце, но это не важно, когда есть этого боюсь, а этого не боюсь.

[Jones]

На моноколесе в разы безопаснее чем на этом пепелаце, но это не важно, когда есть этого боюсь, а этого не боюсь.

Вот и до вашей техники добралась рука мастера. Переубеждать бесполезно, любой бред автора в этом разделе гениален по определению, вызывает зависть противников и овации сторонних наблюдателей. Распилить гиростурер пополам и поставить колеса друг за другом - однозначно опередившее свое время решение, пройдет 5 лет и все будут ездить на (имя собственное) Балансирах, а моноколеса и самокаты, кроме тех, что
 для курьеров, канут в Лету.

У Балансира  переднее колесо моторное - заднее тормозное.
При газовании переднее колесо приподнимается и пробуксовывает, при торможении заднее колесо приподнимается и проскальзывает..

Известный эффект, что буксующий мотор и проскальзывающий тормоз делают движение эффективным и безопасным.

[М-Велосипедист]

В чем смысл изобретения?

У этого транспортного средства предполагаются следующие уникальные свойства:
- Мгновенная посадка в общественный транспорт без потребности в сложении.
- Пешком в людском потоке можно катить, а не нести на руках...( высокая конструкция с верхней ручкой)
- Посадка пилота самокатная,  почти стоя, но с опорой в седло - полезно для позвоночника...и комфортно, как на велосипеде.
- Малый вес конструкции
- Удобное хранение дома, в офисе, в лифте.
- Простота конструкции - технологична, с низкой себестоимостью...

[М-Велосипедист]

Падал 2а раза - за 4 года, не страшно)

Мне упасть и одного раза достаточно, что бы стать инвалидом ...

[М-Велосипедист]

На моноколесе в разы безопаснее чем на этом пепелаце, но это не важно, когда есть этого боюсь, а этого не боюсь.

Согласен...

[М-Велосипедист]

Сидение и руль можно регулировать по высоте.
Дизайн примерно такой:

[М-Велосипедист]

Известный эффект, что буксующий мотор и проскальзывающий тормоз делают движение эффективным и безопасным.

Никогда раньше не слышал, что бы буксующий мотор и проскальзывающий тормоз делали бы движение эффективным и безопасным...

[usavich]

Чемодан на колесиках уже был, повторяешься, однако. Вместо ручки приделай рОжки, компактнее будет. Какие рОжки, Shumadan подскажет.

[М-Велосипедист]

Чемодан на колесиках уже был, повторяешься, однако.

Никаких чемоданов на колёсиках я не делал - вы меня с кем то путаете...

[illifant]

Очень надеюсь, что видео ходовых испытаний этого аппарата будет выложено. А пока интересно уточнить, управление газом и тормозом планируется самокатное (курками) или моноколесное - обратной связью в контроллере?

[М-Велосипедист]

Управление будет обычное, самокатного типа курками .