Аккумуляторная батарея для маломощного электровелосипеда 250W

makiz90 · 10 Июль 2019 в 17:29

не хочу плодить темы, поэтому пишу здесь. есть вел с мотором 350вт. 36в.
и две батареи. одна лифер 48в 7,5А\ч,другая липо 12в 23А/ч.
и между ними дс\дс преобразователь на много ватт.минусы вместе.
проблема в том, что не работает рекуперативное торможение при работе от 48в.
нужно переключать контроллер к низковольтной батарее на время торможения. поставить реле,которое будет питаться через кнопку в ручке тормоза?

но блин,контроллеру и бмскам в батареях вряд-ли понравится такой режим работы. как их защитить?

илс · 10 Июль 2019 в 17:47

[user]makiz90[/user], оч. мудреная схема. Мучаете себя, как при царском режиме.

===
Если рекуп не работает от 48В, а напр. от 36 работает, то надо контроллер менять. Контроллер на 350Вт стоит копейки.
Коммутация при торможении - это плохая идея. Вообще, контроллеры не любят коммутации силовых выводов,при движении...могут бахнуть.

makiz90 · 10 Июль 2019 в 17:53

нет у меня и этих копеек. по хорошему надо велосипед уже менять)
конденсатор,диод,варистор на контроллер и батареи?

илс · 11 Июль 2019 в 08:12

Цитата: makiz90 от 10 Июль 2019 в 17:53
конденсатор,диод,варистор на контроллер и батареи?

Это для защиты контроллера (реле?) при коммутации силовых входов?
Не знаю...сложная тема. Я бы забил на...рекуперацию. От 250Вт она копеечная, смысла нет, связываться.
Да и что у вас за мотор? ДД не делают на 250ВТ, только для самокатов...

Александр912 · 12 Авг. 2019 в 15:01

Прошу сильно не пинать , купил велосипед с подвесным мотором на 250 ватт , родные акумуляторы были тягловые на 12 вольт 14 ампер часов две штуки соединённые последовательного итого 24 вольта , вобщем родная батарея сдохла и больше одного км не проезжает , новые акумуляторы свинец примерно 60 $ у нас стоят . Возможно ли приобрести на али готовую сборку литий за схожие деньги и как они по качеству ? Если можно дайте ссылку где можно почитать про эти сборки , их ресурс и реальную ёмкость ? что то вроде такого Liitokala 6S3P 18650 24 В 6Ah 6000 мАч или LiitoKal 24 v 10Ah 24 6S5P , хочется проехать около 20 км по равнинной местности до дачи .

vya4 · 13 Авг. 2019 в 07:13

Приобрести сборку конечно возможно

Спойлер

https://liitokalahongkong.ru.aliexpress.com/store/group/24V-E-bike-battery/217753_514991534.html?spm=a2g0v.12010615.0.0.4877347fZXGNqa

Я покупал 36V12AH пару месяцев назад. В режиме ассистента(+педали) с ограничением мощности 150W проезжаю на ней 40 км. Точной информации по ресурсу этих сборок кроме "слухов" я не видел, даже на этом форуме.

Александр912 · 19 Авг. 2019 в 13:12

я так понимаю что батарея на 40 элементов будет лучше чем на 28 при тойже ёмкости ?

vova27ovo · 19 Авг. 2019 в 16:23

[user]Александр912[/user], Вам нужен АКБ 7s, р4 - минимум.

Александр912 · 20 Авг. 2019 в 13:57

это на 28 элементов выходит , правильно ?

Александр912 · 01 Сен. 2019 в 14:02

Вобщем во время последней распродажи я заказал литокалу 7s6p с зарядным ,обошлась в 60 уе, посмотрим что приедет .

vya4 · 29 Нояб. 2019 в 16:04

Ну и как вам качество литокалы? Успели оценить?

ViGilant · 15 Май 2020 в 13:53

Хочу электрифицировать 3-колёсный велик) Мотор 250w ограничить до минимума возможностей, скорость нужна не более 15 км/ч
Подскажите, пожалуйста, какую готовую сборку взять? Запас хода нужен не больше 15-20 километров, т.е. минимум по сути, вообще это скорее помощник при езде в плавную горку нежели полноценное транспортное средство на электротяге

И какой контроллер из самых бюджетных лучше справится с задачей задушить мощность? Идея в том, чтобы даже при желании нельзя было быстрее 15 разогнать