Не до конца заряжается аккумулятор. Помогите найти проблему

[Surf_el]

[user]zelen50[/user], так не несите отсебятину про режимы эксплуатацию аккумуляторов и мне не придется опровергать ваши выдумки.

И сколько раз Вы летали с колеса из за обрубания БМС?

Ни разу

[Alenchik]

А в этот раз после отключения BMS максимальное напряжение на другом элементе.


подержать на зарядке малым током невозможно: BMS отключает зарядник при токе меньше 2А. Но это и не нужно, т. к. после отключения BMS продолжает балансировку.
Можно что-то сделать с зарядником чтобы он снижал ток после достижения напряжения 80В?

[koolon]

если есть внутри зарядника потенциометр  (синяя крутилочка  то можно

[Surf_el]

[user]koolon[/user], такой потенциометр влияет на зарядный ток на протяжении фазы сс, а [user]Alenchik[/user] хочет после достижения определенного порога

[zelen50]

Можно что-то сделать с зарядником чтобы он снижал ток после достижения напряжения 80В?

самый правильный способ - снизить напряжение зарядника до 80 вольт.
И после окончания зарядки данным зарядником, заряжать другим заядником с  выходным напряжением 84 вольта и током 1 - 1.5 ампера.
А так, на будущее, нужно было покупать 2-х ступенчатый зарядник, который в начале и в конце заряда заряжает АКБ током 1 А. Таких на али полно продаётся, правда стоят дорого.

могу предложить ещё собрать схему для бедных,
состоящую диода шунтированного резистором 0.5 - 1,5 Ома 2Вт, 
учитывая что на диоде падает 0.7 Вольта можно подбором сопротивления резистора установить конечный ток зарядки.
а если поставить несколько таких групп последовательно с зарядником, то и напряжение начала снижения тока заряда с точностью до 0.7 вольт

[oldvolf]

Не могу понять, почему ячейки в секции не держат заряд, только зарядил, отцепил зарядник, начали сползать до 4.17. Внутреннее сопротивление 23-25мОм у 3 ячеек. Ёмкость потеряна до 2600 все 3 ячейки. Но потеря ёмкости разве влияет на недержание полного заряда? Старая батарея на всех ячейках потеряла почти половину ёмкости, но полный заряд при этом держала. Да и другие Li-Ion батареи в других устройствах, ёмкость теряют, но 4.2 держат. Можно, конечно, сказать, деградируют, и успокоиться, но охота понять, что именно с этими ячейками.

[An1965]

начали сползать до 4.17. Внутреннее сопротивление 23-25мОм у 3 ячеек. Ёмкость потеряна до 2600 все 3 ячейки.

потому что это уже не аккумуляторы а мусор, я бы и в фонарики такие побоялся ставить

[oldvolf]

Это всё понятно, интересен процесс внутри.

[Lenarru]

Извините, что влезаю, но дабы не плодить отдельную тему у меня схожий вопрос. Не новая батарея с kugoo s8 pro, 10s3p, не заряжается больше 40в, решил вручную отбалансировать. Каждый пакет зарядил отдельно до 4.18в примерно, решил замерить емкость, включил самокат на холостой ход, ток по ваттметру примерно 1А, на 36в резко все вырубилось, ваттметр показал 143в/ч, что примерно 4а/ч. Замерил все пакеты, везде по 3,6в, но на крайнем к плюсу 2,8в, подключил зарядку, за 10 м нут этот пакет вышел на 3,6в, остальные стали 3,7в за это время.
Что подскажете? В пакете битый элемент?

[Blik86]

Что подскажете? В пакете битый элемент?

Может сварка отвалилась.

[Lenarru]

Что подскажете? В пакете битый элемент?

Может сварка отвалилась.

Отсоединил этот пакет, один из 3х элементов умер, подсоединяешь мультиметр, на глазах напряжение падает почти до 0, через некоторое время снова меряешь, напряжение есть и снова падает, в общем под замену)